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Fournisseur Audité Nouveau 33tonne le pneu de route pour la vente de rouleau
Avantages
Une visibilité maximale.
Cabine de conduite confortable et facile pour le fonctionnement. Facile à entretenir.
Système électrique fiable, une bonne performance dans la vibration.
Compacteur vibrant est une sorte de heavy duty compacteur vibrant automoteur. Il peut effectivement compact diverses couches de sol et de la roche, et de remplissage peut être appliquée pour les constructions modernes de l'autoroutes, aéroports, remblai, ports, les barrages, les chemins de fer, des mines et plus.
Fonctionnement simple
Tableau de bord de l'humanité a une disposition raisonnable, tous les boutons de commande sont claires à un coup d'oeil.
Adopter la boîte de vitesses avec synchroniseur, ce qui est facile à utiliser.
Le compacteur spécial de l'essieu moteur a la fonction d'empêcher le glissement, présentant une forte traction.
système hydraulique fiable et durable
La configuration standard comprend la pompe à engrenages ouverts importées et le moteur. L'option de configuration inclut les vibrations du système hydraulique fermé, importés, le moteur de pompe à piston (16T, 18T). Tous ceux qui ont une longue durée de vie, à la fourniture de service stable start-oscillation et butée d'oscillation et de haute qualité de compactage.
L'énergie et d'économie d'énergie écologique
moteur diesel 114 série moteur refroidi par eau a un faible bruit, réunion de la norme d'émission de l'Europe I. La batterie sans entretien peut être démarré facilement et de travailler en douceur à basse température.
Haut efficace et fiable du système de compactage vibratoires
Caractéristiques de structure de tambour unique bonne rigidité et de l'intensité. Le roulement adopte un court-Roulement à rouleaux cylindriques, doté de la limite de vitesse de rotation élevé et une forte capacité portante. La chambre de vibration de gauche et droite sont symétriques de chambre de vibrations, en évitant la polarisation du tambour.
Le roulement vibratoire peut être lubrifiée lorsque le compacteur se déplace, ce qui est simple et commode, garantissant une très faible taux de défaillance du système de lubrification.
Adopter l'obturateur à commande numérique, la plaque de commande numérique laminage, Bender, à commande numérique et centre d'usinage horizontal à commande numérique pour garantir la précision de l'ensemble de l'usinage.
| Le point | Unité | XP303 |
| Masse minimale de fonctionnement | Kg | 15000 |
| Masse maximale de fonctionnement | Kg | 30300 |
| Masse de l'eau lourde ajoutée | Kg | 650 |
| Masse ajoutée | Kg | 14550 |
| Largeur de compactage | Mm | 2360 |
| Montant de chevauchement des pneus | Mm | 65 |
| La pression au sol | KPa | 200~545 |
| Rayon de braquage minimum | Mm | 7620 |
| Montant de pivotement de la roue avant | Mm | ±50 |
| Garde au sol minimum | Mm | 300 |
| Rampe maximale théorique | % | 20 |
| L'empattement | Mm | 3840 |
| La vitesse de fonctionnement | Km/h | 0~8 |
| La vitesse I | Km/h | 0~17 |
| La vitesse II | ||
| Modèle de moteur diesel | SC7H180.2G3 | |
| Puissance nominale | KW | 132 |
| Régime nominal | R/min | 1800 |
| Consommation d'huile carburant nominale | G/kW·h | ≤233 |
| Spécification des pneus | 13/80-20 | |
| Bande de roulement | Bande de roulement des pneus lisses | |
| Nombre de pneus | 4 pneus avant et 5 pneus arrière | |
| La longueur (standard pour l'aspersion d'eau) | Mm | 4925 |
| La longueur (en option pour la pulvérisation d'huile) | Mm | 5015 |
| Largeur | Mm | 2530 |
| La hauteur | Mm | 3370 |
| La capacité du réservoir de carburant L | L | 170 |
| Capacité du réservoir d'eau L | L | 650 |
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