Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Performances supérieures
• l'optimisation de la disposition de la machine rend la contrainte des principaux supports de roulement plus raisonnable et les performances de levage sont supérieures à celles des produits ayant le même tonnage.
• appliquer la technique de flèche mature qui intègre une tête de flèche enfichable, un bloc de flèche intégré et un mécanisme télescopique spécial, ce qui rend la flèche plus stable et plus fiable.
• optimiser la conception du stress. Adoptez les stabilisateurs de type boîte qui ont une plus grande portée, une rigidité plus forte et une meilleure stabilité.
Qualité plus fiable
• adopter la technique télescopique classique de la série K, en travaillant plus en sécurité et plus fiable.
• faire du système de sécurité le plus complet de l'industrie, en assurant un levage plus sûr et plus fiable.
• le système de freinage entièrement amélioré adopte une conception à double circuit de pression d'air. Plusieurs systèmes assurent la sécurité des freins du chariot pendant le déplacement.
• le nouveau mécanisme de direction assistée adopte une conception hydraulique qui rend la direction légère, souple et précise, et assure la sécurité du chariot.
• l'intensité et la rigidité de la table rotative et de la structure du châssis avec une rigidité élevée sont entièrement coordonnées.
• l'intégration parfaite de la conception et de la structure permet d'automatiser le soudage, ce qui est plus fiable.
Plus facile à utiliser
• le système hydraulique de détection de charge à haut rendement énergétique est sensible à l'utilisation et précis au contrôle, avec une bonne mobilité légère.
• optimiser les leviers de commande, qui sont plus faciles à utiliser.
• la cabine est dotée d'un pare-brise avant à orthèse, offrant des vues de fonctionnement plus larges.
| Longueur totale | mm | 9450 |
| Largeur hors tout | mm | 2400 |
| Hauteur hors tout | mm | 3180 |
| Poids | ||
| Poids total en déplacement | kg | 10490 |
| Charge sur l'essieu avant | kg | 2800 |
| Charge sur l'essieu arrière | kg | 7690 |
| Puissance | ||
| Modèle de moteur | YC4E140-30 | |
| Puissance nominale du moteur | KW/(tr/min) | 105/2500 |
| Couple nominal du moteur | N.m/(tr/min) | 500/1600 |
| Déplacement | ||
| Vitesse de déplacement max | km/h | 75 |
| Diamètre de braquage min | mm | 16000 |
| Garde au sol min | mm | 260 |
| Angle d'approche | ° | 29 |
| Angle de départ | ° | 11 |
| Capacité de pente maximale | % | 28 |
| Consommation de carburant pour 100 km | L | 25.5 |
| Performances principales | ||
| Capacité de levage totale nominale max | t | 8 |
| Rayon de travail nominal min | m | 3 |
| Rayon de braquage à l'extrémité de la plaque tournante | m | 2.254 |
| Couple de levage max | KN | 245 |
| Base de la flèche | m | 8.2 |
| Flèche entièrement déployée | m | 19 |
| Flèche entièrement déployée + flèche | m | 25.3 |
| Plage de stabilisateur longitudinal | m | 3.825 |
| Plage de stabilisateur latéral | m | 4.18 |
| Vitesse de travail | ||
| Temps de lubrification de la rampe | s | 28 |
| Durée de sortie complète de la flèche | s | 31 |
| Vitesse de rotation max | r/min | 2.8 |
| Convergence pompe simple/pompe double du treuil principal (câble simple) | m/min | 53/110 |
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