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Fournisseur Audité Un plus grand dégagement de métro du châssis peuvent surmonter de nombreux types de Travail en terrain complexe.
L'off-road est améliorée grâce à la mobilité par le conducteur de roues avec le MPT pneus multi-fonction, une large base et de cross-country bande de roulement.
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Amortissement réglable siège avec la ceinture de sécurité
Principaux paramètres
| Modèle | Unité | CPCD50 | ||
| Type d'alimentation | Le carburant diesel | |||
| La capacité nominale | Kg | 5000 | ||
| Centre de charge | Mm | 600 | ||
| La hauteur de levage | Mm | 3000 | ||
| Angle d'inclinaison du mât (avant/arrière) | Deg | 6/12 | ||
| Base de roue | Mm | 2250 | ||
| Bande de roulement(avant/arrière) | Mm | 1470/1700 | ||
| Frein de translation | La pédale Hydraulic-Foot | |||
| Le frein de stationnement | Niveau Mechanical-Hand | |||
| Vitesse de levage(avec/sans charge) | Mm/s | 350/380 | ||
| La vitesse de descente (avec/sans charge) | Mm/s | Avec charge< 600, Sans charge> 300 | ||
| Vitesse de déplacement (avec/sans charge) | Km/h | 20/21 | ||
| Max. Rampe maximale (avec charge) | % | 20 | ||
| Max. Le remorquage (avec/sans charge) | KN | 42/32 | ||
| Le moteur | Modèle | LR6A3-22 | ||
| Fabricant | YTO | |||
| Puissance nominale | Kw | 70/2200 | ||
| Rotation max. | Nm/tr/min | 400/1600 | ||
| Déplacement | L | 6.49 | ||
| La batterie | La tension | V | 24 | |
| La capacité | Ah | 2×100 | ||
| Boîte de vitesses | Type de transmission | Groupe hydraulique | ||
| Les pignons, vitesse (avant/arrière) | ||||
| Le pneu | Type | Pneumatique | ||
| Modèle | L'avant | 8.25-15-14PR | ||
| L'arrière | 8.25-15-14PR | |||
| La fourchette | Longueur Largeur Épaisseur×× | Mm | 60×150×1220 | |
Dimensions hors tout |
La longueur globale(sans fourches) | Mm | 3510 | |
| Largeur hors tout | Mm | 1995 | ||
Hauteur hors tout |
Hauteur déplié(mât) | Mm | 4365 | |
| Abaisser la hauteur (mât) | Mm | 2500 | ||
| Toit de protection | Mm | 2470 | ||
Min. En vertu de la garde au sol |
Sous le mât | Mm | 195 | |
| Centre de la roue-base | Mm | 200 | ||
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