Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité (1) Les normes de conception : conçu par le célèbre port européen de la société machiner(Port Machinery Company), le chariot est synchronisée avec le niveau technique de la même période produit européen. Le chariot avec plus de sécurité non seulement répond aux normes nationales mais aussi les normes de l'UE (FR1459;ISO15018).
(2) des arbres de transmission : Volvo réunion nationale sur les émissions d'alimentation standard de niveau 3 (UE3) est monté sur le chariot. Ce modèle possède une forte puissance d'entraînement et de la bonne résistance aux intempéries.
(3) : Le modèle de transmission est assemblé avec initialement importées transmission ZF avec douceur et le changement de vitesses haute efficacité.
(4) l 'essieu moteur : le chariot est assemblé avec initialement importées Kessler essieu avec freins à disque humide spécialement conçu pour les camions lourds, rencontre un fonctionnement continu dans de mauvaises conditions de travail et sans entretien exigences.
(5) Système hydraulique :
American Parker's constant-power-Système hydraulique à cylindrée variable avec une grande efficacité et économie de carburant est assemblé sur le chariot. La conception novatrice de l'auto-nettoyage du système de refroidissement hydraulique s'étend de l' intervalle entre les vidanges et réduit le coût total de la propriété de la machine. Techniques avancées comme, de détection de charge de pompe double, convergentes et un petit débit sous haute pression sont appliquées à économiser l'énergie et de réduire le coût.
(6) système de contrôle électronique : Nous choisissons la CAN-bus système à partir de 3B6 (Italia), qui peut afficher diverses informations en chinois et en anglais sur un écran couleur 6.5Inch, y compris le poids du fret, l'immédiat la longueur et angle de la flèche, LMI, anti-retournement, limite de mémoire tampon, le levage vertical, la quantité de conteneurs, etc. Les informations sont affichées automatiquement sans la saisie des commandes.
(7) HAUTE RÉSISTANCE les composants de structure : Case à usage intensif du châssis de type rend la fondation de haute performance à long terme.
Le paramètre
| Modèle | RSH4528-VO2 | RSH4532-VO2 | RSH4536-VO2 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| RSH4528-CU | RSH4532-CU | RSH4536-CU | |||
| La capacité de levage | LC1/LC2/LC3 | Kg | 45000/28000/14000 | 45000/32000/16000 | 45000/36000/19000 |
| Centre de charge | LC1/LC2/LC3 | Mm | 1800/3850/6400 | 1800/3850/6400 | 1800/3850/6400 |
| La hauteur de levage en LC1 | Mm | 15050 | |||
| L'épandeur | Tablier à déplacement latéral | Mm | +800~-800 | ||
| La rotation | ° | -95~+185 | |||
| Rayon de braquage | Mm | 8590 | |||
| Angle de flèche | Deg | 60 | |||
| Longueur | Mm | 11670 | |||
| Largeur | Mm | 4060 | |||
| Le moteur | VOLVO tad1151 CUMMINS QSM11 |
||||
| La transmission (vitesses avant/arrière) | DANA TE27(4/4) | ||||
| Essieu moteur | Kessler | ||||
| Frein de conduite du système, tapez | Freins à disque humide | ||||
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité 
