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Fournisseur Audité | Dimension globale | |||
| 1 | Length(avec godet au sol) | 7085(mm) | |
| 2 | Largeur | 2313(mm) | |
| 3 | La charge de la largeur du godet | 2313(mm) | |
| 4 | La hauteur (vers le haut de la cabine) | 2710 (mm) | |
| 5 | La hauteur (vers le haut de la creuser pole) | 3424 (mm) | |
| 6 | L'empattement | 2155.5(mm) | |
| 7 | La Voie de roue arrière | 1700(mm) | |
| 8 | La Voie de roue avant | 1880(mm) | |
| 9 | Min. Garde au sol | 355(mm) pour 2WD 275(mm) pour les 4 RM | |
| Spécifications techniques de chargement principal | |||
| 1 | La charge nominale | 1700 (kg) | |
| 2 | Le poids de fonctionnement | 7600KG | |
| 3 | Capacité de levage max. de | >2500KG | |
| 4 | La charge nominale la capacité du godet | 1.0(m3) | |
| 5 | Force de rupture de charge max. | >60kN | |
| 6 | Max. Dégagement de vidage | 2714(mm) | |
| 7 | Max. Portée de déversement | 845(mm) | |
| 8 | Angle de décharge à une position quelconque | ≥43,5° | |
| 9 | Rayon de braquage min. | ||
| (1) en dehors de la benne | 5280(mm) pour 2RM 5670(mm) pour les 4 RM | ||
| (2) Centre de la roue avant | 3795 (mm) pour 2RM 4380(mm) pour les 4 RM | ||
| 10 | Temps de levage de benne de chargement | ≤4,5(s) | |
| 11 | Temps d'abaissement de benne de chargement | ≤7,5(s) | |
| 12 | Temps de dumping | ≤ 1,5(s) | |
| 13 | Vitesse de déplacement (km/h)4 et 4 de marche avant en marche arrière | ||
| (1) I Rapport de marche avant | 6 | ||
| (2) II rapport de marche avant | 9.6 | ||
| (3) III Rapport de marche avant | 20.5 | ||
| (4) iv Rapport de marche avant | 38 | ||
| (1) I Rapport de marche arrière | 6 | ||
| (2) II rapport de marche arrière | 9.6 | ||
| (3) III Rapport de marche arrière | 20.5 | ||
| (4) IV Vitesse de marche arrière | 38 | ||
| Principales caractéristiques techniques de creusement | |||
| 1 | Coté de creuser la capacité du godet | 0.3(m3) | |
| 2 | Max. Profondeur de creusement | 4405(mm) | |
| 3 | Max. force de creusement | >50±10%kN | |
| 4 | Max. rayon de creusement | 5481(mm) | |
| 5 | Max. hauteur de dumping | 3737(mm) | |
| Moteur diesel | |||
| 1 | Modèle | Deo DEUTZ WP4G95E221 | |
| 2 | Type | Injection directe. Moteurs à turbocompresseur. Refroidissement par eau | |
| 3 | La sortie nominale | 70 (kW) | |
| 4 | Total du vérin d'échappement | 4.5(L) | |
| 5 | L'alésage de cylindre Inter-/course | 102/130(mm) | |
| 6 | La tension du démarreur | 12(V) | |
| 7 | Régime nominal | 2200(r/min) | |
| 8 | Max. Couple de serrage | 380(N.m) | |
| 9 | Type de démarrage | Electric | |
| 10 | Min. consommation spécifique de carburant | 216(g/kw.h) | |
| Système de transmission | |||
| 1. Convertisseur de couple | |||
| 1 | Modèle | CARRARO | |
| 2 | Type de refroidissement | Huile sous pression circulant | |
| 2. Le carter de transmission | |||
| 1 | Modèle | CARRARO | |
| 2 | Type | Synchro Shift mécanique | |
| 3 | Posit de changement de vitesse | 4 de l'avant et 4 vitesses de marche arrière | |
| 3. L'essieu et le pneu | |||
| 1 | Modèle | CARRARO | |
| 2 | Type de réducteur principal | Engrenage conique hélicoïdal , étage unique | |
| 3 | Type de réducteur final | Train planétaire une seule étape | |
| 4 | Max. Angle de braquage | 55° | |
| 5 | Type de pneu | Pneu avant 4RM12-16.5NHS-10PR | |
| Pneu avant 2RM11L-16F3-12PR | |||
| Les pneus arrière 19.5L-24R4-12PR | |||
| Périphérique de Système hydraulique de travail | |||
| 1 | Modèle de pompe à huile | JHP2063C | |
| 2 | La pression du système | 210(kgf/cm2) | |
| 3 | Modèle de la vanne de charge | Les modèles ZL20.3S4C-00 | |
| 4 | Modèle de creuser la soupape | WJ20.7SC3-00 | |
| Système de direction | |||
| 1 | Type | Direction de roue avant | |
| 2 | Modèle de la pompe de direction | JHP2063C | |
| 3 | Modèle de Redirector | BZZ5-E160B+ FKB-3022 | |
| 4 | La pression du système | 140(kgf/cm2) | |
| Capacité d'huile | |||
| 1 | Le carburant(diesel) | 151(L) | |
| 2 | L'huile de lubrification du moteur | 11(l) | |
| 3 | Huile pour boîte de vitesses et convertisseur | Pour 2WD | 18.5(L) |
| Pour les 4 RM | 21(l) | ||
| 4 | Huile pour système hydraulique | 110(L) | |
| 5 | Huile pour essieux moteurs(F/R) | 7.6+17(L) | |
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