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Fournisseur Audité machinerie de construction routièRe Liugong mini prix niveleuses àMoteur de GLC4180
Fonctionnalité
Construit pour l'efficacité
Large plage de mouvement
Moteur efficace de carburant
SystèMe de refroidissement d'aspiration LiuGong
Facile àEntretenir
Toujours fiable
Le confort du conducteur et la séCurité
ParamèTres
| Le moteur | CTAA8.3 DCEC 6-C215 | |
| Puissance nominale | (KW) | 160(215)@2200 |
| Largeur de lame | Mm (pouces) | 3960(156) |
| La vitesse maximale | Km/h (mph) | 40,3 (25) |
| Tirer la barre d'attelage | (KN) | 86 |
| Le poids de fonctionnement | Kg (lb) | 16500(36376) |
| Le moteur | ||
| Niveau | II | |
| Faire | ||
| Puissance brute | KW (Hp)@tr/min | 160(215)@2200 |
| Puissance nette | KW (Hp)@tr/min | 144(195)@2200 |
| Couple maximum | 908N.M/1500tr/min | |
| La montéE de couple % | 31 % | |
| Nombre de cylindres | 6 | |
| L'aspiration | Turbo air-air intercooler | |
| La transmission | ||
| Type de transmission | BoîTe Power Shift | |
| Configuration de transmission | 6f/3R | |
| Convertisseur de couple | Trois membres de la seule turbine | |
| La vitesse de déPlacement maximale, le pont avant | (Km/h) | 42 (25,8) |
| La vitesse de déPlacement maximale, rev | (Km/h) | 25,6 (15,9) |
| Nombre de vitesses, le pont avant | 6 | |
| Nombre de vitesses, rev | 3 | |
| Les essieux | ||
| Faire de l'essieu avant | Pont de soudure LiuGong | |
| Faire de l'essieu arrièRe | Meritor | |
| Type de difféRentiel | No-spin standard àGlissement limité | |
| Type de transmission finale | EntraîNement par chaîNe | |
| Oscillation de l'essieu | ±15° | |
| Type de pont avant | Tous les châSsis en acier soudé | |
| Essieu avant, angle inclinaison des roues | ±17° | |
| La direction | ||
| Configuration de la direction | Pignon de direction du capteur de charge | |
| La pression de déCharge de direction | (Mpa) | 17 |
| Rayon de braquage minimum | (Pouces) | 8000(315) |
| Angle de braquage | ±45° | |
| Angle d'articulation de châSsis | ±20° | |
| Les freins | ||
| Type de frein de service | (Sec)shoe | |
| Emplacement du frein de service | L'essieu arrièRe seulement | |
| Actionnement du frein de service | Hydraumatic | |
| Des pneus | ||
| La taille des pneus | 17.5-25 PR12/L3 | |
| systèMe hydraulique | ||
| Type de la pompe principale | Le pignon | |
| Pression de déCharge principale | (Mpa) | 18 |
| Le déBit de pompe pilote | L(Gal)/min | 126(33) |
| CapacitéS de travail | ||
| Consommation Maximum tirer | (KN) | 90 |
| La pression de coupe | Kg (lb) | 8100(17857) |
| Les performances d'entraîNement tandem | ||
| La hauteur | Mm (pouces) | 600(24) |
| Largeur | Mm (pouces) | 210(8) |
| L'éPaisseur, Mur Mur intéRieur / extéRieur | Mm (pouces) | 20/20(0,8/(0,8) |
| Distance du centre | Mm (pouces) | 1538(61) |
| Angle de oscillant | ±15° | |
| Les performances de versoir | ||
| Banque de l'angle de coupe | 40~70 | |
| Levage de versoir au dessus du sol | Mm (pouces) | 405(16) |
| Versoir, déPlacement latéRal droit / Gauche | Mm (pouces) | 725/675(29/27) |
| Angle de pente maximale | 90° | |
| La profondeur de coupe | Mm (pouces) | 600(24) |
| La rotation de cercle | 360° | |
| Le diamèTre du cercle | Mm (pouces) | 1455(57) |
| L'éPaisseur de cercle | Mm (pouces) | 140(6) |
| DIMENSIONS | ||
| L'empattement | Mm (pouces) | 6230(245) |
| Longueur hors tout | Mm (pouces) | 8971(353) |
| Hauteur hors tout avec cabine | 3438(135). | |
| Largeur hors tout | Mm (pouces) | 2600(102) |
| DéGagement sous l'essieu avant | Mm (pouces) | 645(25) |
| Longueur standard de versoir | Mm (pouces) | 4270(168) |
| L'éPaisseur standard de versoir | Mm (pouces) | 19(0.7) |
| Hauteur standard de versoir | Mm (pouces) | 650(24) |
| Poids de fonctionnement | ||
| Le poids de fonctionnement | Kg (lb) | 16500(36376) |
| Sur les roues avant | Kg (lb) | 4700(10362) |
| Sur les roues arrièRe | Kg (lb) | 11800(26015) |
| CapacitéS de service | ||
| Le réServoir de carburant | L(gal) | 230(61) |
| L'huile moteur | L(gal) | 22(6) |
| SystèMe de refroidissement | L(gal) | 45(12) |
| Le réServoir hydraulique | L(gal) | 186(49) |
| BoîTe de vitesses et convertisseur de couple | L(gal) | 45(12) |
| Tandems, chaque | L(gal) | 28(7) |
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