Service après-vente: | assistance en ligne |
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Garantie: | garantie d′un an |
certificat: | TUV, ISO, RoHS, CE |
Condition: | Nouveau |
Application: | Chemin de fer, Mien, Les terres agricoles, Autoroute |
Transmission: | Hydraulique |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Essieu tandem
1.tirer parti de la conception et de l'expérience sur l'essieu tandem
2.amélioration de la disposition des roulements et de la répartition optimisée de la charge avec le planétaire 4 transmission finale des pignons
3.temps d'arrêt réduit et coûts de main-d'œuvre et de service réduits pour entretien et réparation
4.intervalle d'entretien plus long pour la vidange d'huile de lubrification
5.niveau de fabrication et de contrôle qualité de pointe, test de performance obligatoire avant livraison à la chaîne de montage
Cabine spacieuse
1.Tableau de bord haute performance avec système de monition à 3 niveaux
La cabine montée sur le châssis avant offre une vue exceptionnelle sur lame et essieu avant, même pendant l'articulation
3.une cabine spacieuse de 1,9 m de hauteur et 30 % plus spacieuse que la plupart des autres modèles offre un confort exceptionnel
Circuit hydraulique
1.les soupapes de compensation de pression à priorité proportionnelle (PPPC) contiennent des tiroirs de coupe spécifiques pour les applications de niveleuses, qui s'adaptant en permanence au débit hydraulique et à la pression en fonction des demandes de puissance, ce qui facilite la commande multifonction pour optimiser l'efficacité de travail
2.pompe à pistons à cylindrée variable de classe mondiale, réduit efficacement la consommation de puissance et la chaleur du circuit hydraulique, améliorant ainsi le rendement énergétique
3.le circuit hydraulique à détection de charge assure un mouvement de lame constant et précis, améliorant ainsi les performances de finition
4.les clapets anti-retour de verrouillage intérieurs dans PPPC empêchent tout mouvement accidentel des vérins et toute fuite potentielle
Paramètre :
Modèle | 919 |
Poids standard (kg) | 15070 |
Vitesse maximale, marche avant (KM/H) | 40 |
Vitesse maximale, marche arrière (KM/H) | 29 |
Min. Rayon de braquage (mm) | 7800 |
Performances en côte | 30 |
Empattement (mm) | 6140 |
Effort de traction de la barre d'attelage (kn) | 78 |
Modèle de moteur | SC9DK190.1G3 |
Puissance nominale | 140 |
Émissions | Niveau 2 |
Cylindrée (L) | 6.5 |
Max. Angle d'oscillation | ±16 |
Angle de braquage (gauche/droite) | 47.5 |
Circuit hydraulique | Détection de charge, PPPC |
Réservoir de carburant | 320L |
Huile moteur | 22 L. |
Liquide de refroidissement | 65L |
Réservoir d'huile hydraulique | 55L |
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