Compacteur à rouleaux 16 Ton Construction de routes Pneus de rouleau compresseur XP163

• Personnalisation: Disponible
• Service après-vente: assistance en ligne
• Garantie: garantie d′un an
• N° de Modèle.: XP163
• Type: Rouleau Compresseur
• Méthode de travail: Vibration
• Essieu: Biaxial Double Tambour
• Grincement Type de roue: Grind des pneus
• Compactage Profondeur: 35 cm
• Type de moteur: Moteur diesel
• Vitesse Voyage: 40cm / s
• Force Centrifuge: 27KN
• Certificat: EPA, CS, CE, RoHS, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008
• État: Nouveau
• pression au sol: 200 kpa
• rayon de braquage externe min: 7230mm
• capacité du réservoir de gazole: 130L
• puissance nominale: 92 kw
• Paquet de Transport: nu ou conteneur
• Spécifications: 5850*2150*3200mm
• Marque Déposée: nouveau
• Origine: Chine
• Code SH: 84294019
• Capacité de Production: 100

Description de Produit

Compacteur à rouleaux rouleau de construction de route de 16 tonnes XP163


Description du produit
Le rouleau pneumatique XP163 est un rouleau statique automoteur, qui s'applique aux revêtements de chaussée en asphalte compacté, à la couche de fondation, à la couche de fondation secondaire et à l'ingénierie de floling. Il s'agit de l'équipement de compactage indispensable pour la construction de routes et la construction d'eau conservancy. En particulier, le compactage du revêtement d'asphalte sur les routes peut obtenir un effet de compactage que les autres machines de compactage ne peuvent atteindre.

Caractéristiques de performance :
* la couche de chaussée sera compactée par un pneu pneumatique spécial. Cela n'endommagera pas les matériaux de compactage. La fonction de compactage flexible du pneu peut permettre au matériau de compactage d'obtenir un revêtement dense.

* la pression au sol du pneu peut être régulée en diminuant ou en augmentant le poids d'équilibre et en modifiant la pression de gonflage du pneu pour améliorer les performances de compactage et élargir la portée de l'application; sol sablonneux compacté, sol composite et sol argileux peuvent obtenir un bon effet de compactage pour éviter un phénomène de compactage erroné.

* la direction entièrement hydraulique, le frein hydraulique à assistance pneumatique et le système de transmission à changement de vitesse multiple sont utilisés, rapides et flexibles. Il est plus pratique pour le transfert entre les chantiers de construction.

* le mécanisme de rotation de roue avant sera adopté. Lorsque le rouleau travaille sur un sol non nivelé, la mise à la masse uniforme de la pression de roue peut être garantie et une partie non nivelée des matériaux compactés peut être compactée uniformément.

* le mécanisme d'embrayage adopte le système de suralimentation huile-gaz de sorte que le fonctionnement est simple et économie de main-d'œuvre; le système d'amplification de pression d'huile de poussée d'air rend le système de freinage sûr et fiable.

* l'équipement a un système de pulvérisation d'eau en standard qui peut pulvériser de l'eau à la surface du pneu pour empêcher efficacement l'adhérence de l'asphalte. Une fonction de pulvérisation par pulvérisation est disponible en option.

Informations sur la société

Modèle	Unité	XP163
Poids de travail min	kg	11100
Poids de travail max	kg	16000
Pression au sol	KPa	200-400
Vitesse de déplacement	km/h
	Vitesse I	4.2
	Vitesse II	8.2
	Vitesse III	17.4
	Vitesse de marche arrière I	4.17
	Vitesse de marche arrière II	8.2
Aptitude théorique en côte	%	20
Rayon de braquage externe min	mm	7230
Garde au sol min	mm	250
Largeur de compactage	mm	2055
Quantité de chevauchement des rouleaux	mm	30
Spécification des pneus		9.00-20-12PR
Montant		Avant 4 arrière 5
Modèle de moteur		YC4A125Z
Type		Refroidissement par eau, pressurisation
Puissance nominale	kw à 2200 tr/min	92
Consommation d'huile moteur	g.kw/h	≤230
Capacité du réservoir d'huile hydraulique	L	60
Capacité du réservoir de gazole	L	130
Longueur totale	mm	4715
Largeur hors tout	mm	2055
Hauteur hors tout	mm	3258

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