Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité RT60 est éQuipéDe deux châSsis de chargement de l'essieu, qui a deux types de modes d'entraîNement, quatre types de modes de direction et l'arrièRe-fonctions de conduite de marche avant.Il a éGalement quatre sections de rampes dodecagon principaux, H-type outrigger, fixe l'éQuilibre contrepoids, ainsi que de trois modes de travail, y compris :Levage avec le soutien de tangons, de levage avec le soutien du pneu et le levage en roulage.Il est largement utiliséDans le champ de péTrole, une mine, route et la construction de ponts, l'entreposage de base et d'autres sites de construction.
Forte puissance de levage, large gamme de travail
Il a 32m principales rampes, 15m rampes auxiliaire, avec la plus longue des estacades, des performances de levage globale la plus éLevéE dans le produit de la mêMe tonner.
Les manoeuvres et souple, rapide et efficace
La vitesse max atteint 38km/h et le max rampe maximale est de 55 % et le rayon de braquage min.Est 5.7m.Tous ces trois facteurs rendent souple.
SûRe et fiable, aucun souci àManipuler
Le produit est éQuipéDe systèMe de contrôLe de la protection de levage en cas de surcharge, de la réTractation et sur-éTirement ainsi que la technologie exclusive dans ce domaine comme roue de pont arrièRe de retour automatique et àLa séCuritéDu systèMe de contrôLe de la conduite du systèMe de protection automatique.Tous ces éLever ses performances de séCuritéEn grande partie.
Le produit est éQuipéDe fonctionnalitéS principales dans ce domaine, professionnel correspondant àLa mise àNiveau et de test d'éValuation systéMatique.Et il a passéLe test comme conduire 11,000km et 10,000 fois pendaison.ÀLa fois garantir sa fiabilité.
protection environnementale et éConomique, avec des éConomies de coûT
Le produit est éQuipéD'optique du systèMe de transmission de puissance correspondant et avec fonction de verrouillage du convertisseur de couple, qui diminuent la consommation de péTrole plus de 20 % àHaute vitesse.
Le one-way courant stabiliséLe contrôLe de la pression hydraulique parallèLe systèMe réDuit la perte de déBit;La gravitéDrop systèMe luffing ne néCessite aucune alimentation suppléMentaire et enregistrer la consommation de péTrole.
Confortable àManipuler, pratique pour l'exploitation
Le produit est éQuipéAvec plein de l'hydro-systèMe de commande de direction et la boîTe de vitesses automatique-manuel, qui le rendent facile àManipuler.Et les composéS de lames de ressort de suspension et d'huile hydraulique du réServoir, et l'auto-reconnaissance progressive de la technologie de coussin rotatif de commande de rendre le fonctionnement de la stabilitéEt àL'aise;
Le produit est éQuipéD'escalader humanisé, l'entretien de l'éChelle de l'accèS et de contrôLe Mise en page.Et il est éQuipéAvec les professionnels de l'homme-machine analyse de simulation d'ingéNierie;Interface homme-machine exquis et stand-alone de diagnostiquer la fonction de déFaut.Il est confortable àManipuler et commode pour l'exploitation.
| Le point | Unité | ||
| Dimensions | Longueur hors tout | 13160 | Mm |
| Largeur hors tout | 3180 | Mm | |
| Hauteur hors tout | 3750 | Mm | |
| Weighet | Poids mort Dans L'éTat de voyage | 49000 | Kg |
| 1re L'essieu | 25500 | Kg | |
| 2e L'essieu | 23500 | Kg | |
| L'alimentation | Le ModèLe de moteur | QSB6.7 | |
| Sortie nominale du moteur | 194/2100 | KW/(r/min) | |
| Couple nominal du moteur | 987/1500 | N.M/(r/min) | |
| Frais de voyage | Max. La vitesse de déPlacement | ≥35 | Km/h |
| Min. DiamèTre de braquage | ≤6,1 | M | |
| Min. Garde au sol | 467 | Mm | |
| DéMarche à L'angle | 20 | ° | |
| Angle de déPart | 17,5 | ° | |
| Max.Rampe maximale | ≥65 | % | |
| Les performances de levage | Max. Puissance nominale totale de Charge de levage | 60 | T |
| Min. Rayon de fonctionnement nominale | 3 | M | |
| Rayon de braquage àLa Queue de la table pivotante | 4100 | Mm | |
| Base Amx.De Moment de charge de rampe | 2075 | Kn.M | |
| Rampe de base | 11.32 | M | |
| Full- FlèChe éTendue | 43.2 | M | |
| Full- FlèChe éTendue+Jib | 60,7 | M | |
| Outrigger Distance longitudinale Span | 7.3 | M | |
| Outrigger Distance latéRale Span | 7.2/5.6 | M | |
| La vitesse de travail | Temps de levage de rampe | ≤90 | S |
| Temps de flèChe téLescopique | ≤110 | S | |
| Vitesse de rotation max. | ≥2,0 | R/min | |
| Treuil principal de La vitesse max.(sur la Charge) | ≥125 | M/min | |
| La vitesse max.De treuil auxiliaire(sur la Charge) | ≥125 | M/min |
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