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Fournisseur Audité Le maintien de la technologie excellent et la fiabilitéDe l'original Shantui SD23, a adoptéLa technologie de pointe internationale pour améLiorer le SD23E et de lui donner une meilleure manoeuvrabilité. Shantui a installéLes composants importéS àCe qu'utiliséPour certaines pièCes des machines les plus faibles, créAnt ainsi une nouvelle géNéRation de produits Shantui.
1.La puissance NT855-C280S10 avec turbocompresseur àHaute efficacitéEst éQuipéE d'éLargir la zone de travail àHaute efficacitéDu Moteur et faire baisser la consommation de carburant.
2.La maturitéEt stabilitéConvertisseur de couple hydraulique, la haute fiabilitéBoîTe power shift, et àDeux éTages cylindrique du réDucteur final
Fonction d'entraîNement de l'efficacitéDe la transmission de puissance éLevéE et haute durabilité.
3.Le moteur peut fonctionner normalement et fiable dans toutes les conditions de charge et de tous les environnements chauds requis par l'utilisateur, sans Surchauffe.
4.La boîTe complèTe CaractéRistiques du châSsis principal de type haute capacitéDe transport contre les chocs de charge et de moment fléChissant, dans laquelle la demande de MatéRiaux haute performance et de haute réSistance castings rend le faisceau du châSsis principal forte et les soudures de haute qualitéGarantir le Cycle de vie du châSsis principal.
5.L'advanced éConomie de carburant du circuit hydraulique dispose de faible consommation éNergéTique et maintenances commode, avec la pression de travail Jusqu'à19.1MPa.
6.L'intéGralement mouléS par injection possèDe un magnifique tableau de bord de la modéLisation et de réAliser le diagnostic automatique et Ensemble de la surveillance de processus pour les dysfonctionnements dans le marchéIntéRieur.
7.Le châSsis de puissantes fonctions du systèMe de traction et de durabilitéEt de haut de l'adaptabilitéEt la stabilitéSous diverses Conditions de travail complexe.
8.En conformitéAvec les principes ergonomiques, le levier de vitesses, la direction et contrôLe de l'accéLéRateur sont disposéEs sur le côTéGauche du Conducteur, avec l'adoption du méCanisme de l'arbre flexible.Le groupe de travail péRiphéRique contrôLe sont organiséEs de manièRe centraliséE sur le côTéDroit du Pilote avec l'adoption de systèMe de contrôLe servo, dotéDe commandes léGer et flexible.
9.Les fonctionnalitéS standard de l'inclinaison de lame droite puissante force de coupe et la durabilité, avec l'option U-lame àL'utilisateur son choix.
10.L'unique caractéRistiques de la déFonceuse àTige en péNéTrant dans l'angle réGlable et les puissants la force de péNéTration, avec en option et de la déFonceuse àTrois la queue de fixation Du châSsis de traction au choix de l'utilisateur.
Le paramèTre :
| Le point | Unité | SD23 |
|---|---|---|
| L×B×H (non inclus) de la déFonceuse | Mm | 5874×3725×3360 |
| Poids en fonctionnement (non inclus) de la déFonceuse | T | 24.6 |
| Le moteur | - |
ImportéDe l'AméRique du moteur NT855-C280S10 |
| Puissance nominale | KW/tr/min | 169/2000 |
| Rampe maximale | ° | 30 |
| Type de lame | - | Inclinaison droite bladeAngle bladeU-blade |
| Largeur de lame | Mm | Lame d'inclinaison droite 3725×1395U3860 lame×1379 4365 Taxe sur la lame d'angle×1107 |
| CapacitéDe refoulement | M3 | Lame d'inclinaison droite 7,8 U 8.4Angle lame lame 5.4 |
| Ma×Chute en dessous de la masse de la lame | Mm | 540 |
| La hauteur de levage de la lame | Mm | 1210 |
| Type de déFonceuse | - | Seule la tige en ripperThree ripper |
| Le traitement RIP la profondeur de la déFonceuse | Mm | Seule la déFonceuse 695trois déFonceuse àTige en 666 |
| Hauteur de levéE de la déFonceuse | Mm | La déFonceuse unique de 515 555 de la déFonceuse àTrois la queue de fixation |
| Nombre de transporteurs (de chaque côTé) | - | 2 |
| Nombre de rouleaux de chenille (de chaque côTé) | - | 7 |
| Nombre de patins de chenille (de chaque côTé) | - | 39 |
| Largeur du patin de chenille | Mm | 560/610/660 |
| ÉCartement des voies | Mm | 2000 |
| La masse de longueur et de la pression au sol | Mm/MPa | 2840-0.078 |
| Pitch | Mm | 216 |
| Vitesse de marche avant | Km/h | 0-3.8 |
| 0-6.8 | ||
| 0-11,8 | ||
| Vitesse de marche arrièRe | Km/h | 0-4.9 |
| 0-8.5 | ||
| 0-14,3 |
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