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Fournisseur Audité 1. Conduite manœuvrable et robuste
• châssis à quatre roues motrices et à quatre roues directrices;
• système de direction entièrement hydraulique;
• modes de direction variable, direction par les roues avant, direction par les quatre roues et marche en crabe;la longueur du véhicule court et le petit rayon de braquage offrent à la grue une maniabilité et une flexibilité maximales sur les chantiers étroits
2. Excellentes capacités tout-terrain
• la garde au sol et l'angle d'attaque/d'approche offrent d'excellentes capacités tout-terrain.
3. Excellentes performances en côte
• le moteur à commande électronique, la transmission automatique et l'essieu d'entraînement orientable fournissent une puissance de sortie fiable.
• même en cas de résistance brusque à la route, le moteur peut également être fonctionnel.
• les quatre roues motrices, la suspension hydraulique et les pneus spéciaux optimisent la performance de conduite du véhicule à son maximum, adaptés aux routes et aux chantiers en mauvais état.
4. Opérations de ramassage et de transport
• la grue pour terrain accidenté a la capacité de ramasser et de transporter des charges, ce qui améliore grandement l'efficacité de travail.
• la grue peut également effectuer des opérations de levage à « pneus » sans étendre les poutres de renfort sur les chantiers étroits.
• une capacité de transport et de ramassage supérieure pendant le transport sur de courtes distances peut apporter une grande commodité aux utilisateurs.
5. Conception à cabine simple
• la conception d'une cabine simple avec grand toit plein-ciel offre un grand champ de vision;
• des combinaisons de sièges à coussin d'air pour tous les types de figures, qui peuvent libérer la fatigue du conducteur ou de l'opérateur, améliorant ainsi l'efficacité de travail;
• la grue est équipée de la climatisation, adaptée aux travaux par tous les temps;
• les unités d'affichage et de clavier numériques, la technologie avancée de bus de données, le contrôle d'erreur et l'alarme sonore et sonore garantissent la sécurité et l'efficacité de l'opération.
Paramètres du produit
| Élément | Unité | Valeur | |
|---|---|---|---|
| Performances professionnelles | Capacité de levage nominale max . × rayon de travail | kg.m | 55000×3.0 |
| Moment de charge max . De la flèche de base | KN | 1967 | |
| Moment de charge max . De la flèche principale complètement sortie | KN | 1126 | |
| Hauteur de levage max . De la flèche principale entièrement déployée | m | 34.8 | |
| Hauteur de levage max . Du bras | m | 52.4 | |
| Dimensions | Dimensions hors tout (L×l×H) | mm | 13110×3300×3750 |
| Etartiner en saillie (L×l) | mm | 6900×6900 | |
| Longueur de la rampe principale (entièrement rétractée , entièrement déployée) | mm | 10800-34000 | |
| Longueur de la flèche (section de la flèche 1, sections de la flèche 1+2) | mm | 10000-17000 | |
| Angle de la flèche | ° | -3 - 78 | |
| Plage de rotation | ° | Rotation illimitée à 360 360° (gamme complète ) | |
| Vitesses de travail | Vitesse de corde de levage max . ( Treuil principal) | m/min | 150 |
| Durée de déploiement de la flèche min | s | 80 | |
| Temps de rétraction de la flèche min | s | 60 | |
| Temps de relevage de rampe min | s | 60 | |
| Temps d' abaissement de la flèche min | s | 65 | |
| Vitesse de rotation | r/min | 0-2 | |
| Circuit hydraulique | Pression nominale de service | MPa | 27 |
| Débit nominal de l'huile de travail | L/min | 400 | |
| Capacité du réservoir d'huile hydraulique | L | 730 | |
| Masse | Masse complète du véhicule | kg | 40260 |
| Charge sur l'essieu avant | kg | 21420 | |
| Charge sur l'essieu arrière | kg | 18840 | |
| Déplacement | Vitesse de déplacement max . (Transitaire / arrière) | km/h | 39/15 |
| Empattement | mm | 3950 | |
| Bandes de roulement (avant / arrière) | mm | 2605 |
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