Rouleau vibratoire pneu 16tonne/rouleau pneumatique XP163

• Type: Road Roller
• Working Method: Static Tyre Roller
• Axle: Uniaxial Monowheel
• Grinding Wheel Type: Tire Grind
• Compaction Depth: 40cm
• Engine Type: Diesel Engine
• N° de Modèle.: XP163
• Travel Speed: 40cm/s
• Centrifugal Force: 30.5KN
• Certification: CE, ISO 9001:2000, ISO 9001:2008
• Condition: New
• Paquet de Transport: Comply with Export Packaging Requirements
• Spécifications: Vibratory Roller 16ton Tyre/Pneumatic Roller XP163
• Marque Déposée: XCMG
• Origine: China
• Code SH: 84294019
• Capacité de Production: 50sets/Month

Description de Produit

Rouleau vibratoire pneu 16tonne/rouleau pneumatique XP163

Le confort de conduite
Spacieuses et lumineuses caractéristiques de la cabine large angle de vue et de confort. Les deux côté de l'opération ne peut absolument éviter de rouler le trottoir et le compactage des angles.
Fonctionnement simple
Il y a deux roues de direction, deux sièges, et deux systèmes de contrôle indépendant pour les opérations. Le changement de vitesse adopte une poignée de commande électrique et à deux vitesses de conception de changement de vitesse, qui peuvent respectivement de répondre aux exigences de la compaction et le transfert du site, de concert avec l'opération de contrôle électronique souple et confortable, handfeel réduit considérablement la main-d'intensité de l'pilotes.
Excellentes performances
L'adoption de la pneumatique pour compacter la couche est de ne pas endommager les matériaux compactés. Le compact performance peut être amélioré en ajoutant ou en réduisant le contrepoids et la modification de la pression de gonflage des pneus. En raison de l'effet de pétrissage produites par l'élasticité du pneu, le déplacement du matériau sera produite dans toutes les directions, formant même surface dense sans fissures, ce qui peut prolonger la durée de service de la route.  
Adopter le mécanisme de pivotement des roues avant. Lorsque la machine fonctionne sur la route rugueux, le mécanisme assure la même pression au sol, ce qui peut rendre les matériaux d'être compactée uniformément.
Le leader international facultatif infrarouge système de chauffage de pneu se rend compte de l'absence d'eau en saupoudrant un travail de l'compacteur, et améliore la densité et la durée de service de la route.

                                                                                        Unité modèle                                                  XP163

Min. Poids de travail	Kg	11100
Poids max. De travail	Kg	16000
La pression au sol	KPa	200-400
La vitesse de déplacement	Km/h
	La vitesse I	4.2
	La vitesse II	8.2
	La vitesse III	17.4
	Vitesse de marche arrière I	4.17
	Vitesse de marche arrière II	8.2
Rampe maximale théorique	%	20
Min. Rayon de braquage externe	Mm	7230
Min. Garde au sol	Mm	250
Largeur de compactage	Mm	En 2055
Montant de chevauchement de rouleau	Mm	30
Spécification des pneus		9.00-20-12PR
Montant		4 avant l'  Arrière 5
Le modèle de moteur		YC4A125Z
Type		L'eau, la pressurisation de refroidissement
Puissance nominale	@Kw 2200 r/min	92
La consommation d'huile moteur	G. Kw/h	< 230
Capacité du réservoir huile hydraulique	L	60
Capacité du réservoir de carburant diesel	L	130
Longueur hors tout	Mm	4715
Largeur hors tout	Mm	En 2055
Hauteur hors tout	Mm	3258