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Fournisseur Audité Le chargeur est une sorte de largement utilisé dans l'autoroute, chemin de fer, de la construction, l'eau et l'électricité, ports, des Mines et des autres conditions de génie construction de machinerie de construction, il est principalement utilisé pour la pelle, grès, de la chaux du sol, du charbon et d'autres documents peuvent également être utilisé pour le minerai, les travaux de creusement doux sol dur, etc.
Changement d'autre unité de travail auxiliaire peut également être bulldozing, levage et d'autres matériaux tels que le bois la manipulation de l'opération.
Dans les routes, en particulier dans la construction de haute qualité de l'autoroute, le chargeur utilisé dans l'infrastructure de creuser de remplissage d'ingénierie, l'asphalte mélange de béton de ciment agréger et de triage et les opérations de chargement.
Et peut également être une force derrière le sol, sol et d'autres mise à niveau de fonctionnement de la machinerie de traction.
Parce que le chargeur a vitesse de fonctionnement, haute efficacité, une bonne maniabilité, les avantages de l'opération commode, de sorte qu'il devenu un des principaux modèles de la situation dans la construction de génie construction.
| Modèle | XG953H | |
|---|---|---|
| Longueur hors tout (mm) | 7530 | |
| Hauteur hors tout (mm) | 3410 | |
| Largeur hors tout (mm) | 2880 | |
| Base de roue(mm) | De 2760 | |
| Garde au sol(mm) | 500 | |
| Bande de roulement(mm) | 2240 | |
| Largeur du godet (mm) | 3000 | |
| Rayon de braquage(mm) | 5670 | |
| Min.Rayon de braquage à l'extérieur de la benne (mm) | 6450 | |
| 4140 | ||
| Max. Hauteur de dumping(mm) | 3140 | |
| Dumping atteindre(mm) | 1170 | |
| Profondeur de creusement(mm) | 165 | |
| 49 | ||
| Le modèle de moteur | SC9D220G2B1/ 6CTA8.3-C215 |
|
| Puissance nominale (kw) | 162/160 | |
| Consommation de carburant par heure(g/kw.h ) | 220/229 | |
| La vitesse nominale (r/min) | 2200 | |
| Couple max(N.m) | 880/908 | |
| Le poids de fonctionnement (tonnes) | 16.8 | |
| La charge nominale(tonnes) | 5 | |
| La capacité du godet (m³) | 2.7 | |
| Temps de levage/descente de levage, le dumping et le(s) | 5.8/11 | |
| Max force de rupture(KN) | 170 | |
| Angle de braquage maxi.(°) | ±35° | |
| Réservoir à carburant(L) | 220 | |
| Le réservoir hydraulique(L) | 260 | |
| Pression de fonctionnement de système hydraulique de direction(MPa) | 15 | |
| système hydraulique de pression de charge de travail(MPa) | 16 | |
| Vitesses de déplacement (km/h) | 1ère marche avant | 0~11,5 |
| L'AVANT 2ND | 0~38 | |
| L'avant 3RD | - | |
| 4ème de MARCHE AVANT | - | |
| 1ER DE MARCHE ARRIÈRE | 0~16 | |
| 2ème de MARCHE ARRIÈRE | - | |
| 3ème de MARCHE ARRIÈRE | - | |
| boîte de vitesses | XG | |
| L'essieu | XG | |
| Mise en oeuvre de la pompe | 209 | |
| Soupape de Distibuting | DF32-D2 | |
| système hydraulique de direction | BZZ6-1000 | |
| La pompe de direction | 143 | |
| La taille des pneus | 23.5-25-16PR | |
| L'air conditionné/anti-brouillard quand idleing | √ | |
| Chauffage | √ | |
| Radio/cassette | √ | |
| Bras et godet raiseing (limite de hauteur) Appareil | × | |
| Système de fonctionnement hydraulique | × | |
| Electricial Moniteur et système d'alarme | √ | |
| Boucle de ceinture de siège | √ | |
| La tête de lampe | √ | |
| Alarme de recul (arrière du véhicule) | √ | |
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