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Fournisseur Audité
Moteur :
Le Moteur importéS avec emballage d'origine a plus de force de puissance et faible consommation de carburant.Le match de systèMe optimiséE garantit que le rendement global donne pleinement jouer àLa pleine unité.
systèMe hydraulique :
Les pièCes hydrauliques importéS avec la configuration de haut niveau sont de manièRe rationnelle et de haute qualitéEt de comparaison des performances excellentes.
Jusqu'àJour de filtre àCarburant :
Par utilisation d'une mise àJour de filtre àCarburant,les performances de filtration a éTéAméLioréE,l'huile de prise de garantie de qualitéEt la fiabilitéDe fonctionnement du moteur, sous conditions de fonctionnement graves améLioré.
Profitez de conduite de haute qualité
Protection contre les chocs
Par utilisation d'un scelléRéSistant aux chocs en caoutchouc liquide,l'oscillation et le bruit dans la cabine ont éTéEncore réDuite et la fatigue du personnel d'exploitation soulagé.L'application de la haute-force structure ferméE augmente la réSistance et rigiditéDe l'ensemble de la cabine.
Grand espace de la cabine
L'espace intéRieur de la nouvelle cabine de luxe a éTééLargie pour 360°View, ce qui peut créEr un environnement de travail agréAble pour l'opéRateur.
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Unité |
ParamèTres |
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ModèLe |
Le Poids de fonctionnement |
Kg |
25500 |
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La CapacitéDu godet |
M³ |
1.05-1.25 |
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Le moteur |
Le ModèLe de moteur |
/ |
ISUZU CC-68G1Trp-05 |
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L' Injection directe |
/ |
√ |
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4×Coups |
/ |
√ |
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Refroidissement par eau |
/ |
√ |
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La suralimentation |
/ |
√ |
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Un/une Intercool air-air |
/ |
√ |
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Les cylindres |
/ |
6 |
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Puissance de sortie Du Moteur |
Kw/tr/min |
135.2/2150 |
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Max.Couple/moteur |
N.M/tr/min |
637/1800 |
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DéPlacement |
L |
6.494 |
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Mian Pertormance |
La vitesse de déPlacement |
Km/h |
5.9/4.0 |
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Vitesse de pivotement |
R/min |
11.3 |
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CapacitéDe gradient |
° |
≤35° |
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La Pression au sol |
KPa |
50.1 |
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CapacitéDe creusement De Tcuket |
KN |
179 |
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CapacitéDe creusement De La tige de tcuket |
KN |
125 |
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Max.La traction |
KN |
194 |
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systèMe hydraulique |
La Pompe principale |
/ |
Les pompes àPlongeur de remorquage |
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DéBit nominal De La Pompe principale |
L/min |
2×256 |
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Pression De Soupape de séCuritéPrincipale |
Mpa |
34.3/37 |
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Pression De SystèMe de déPlacement |
Mpa |
34,3 |
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|
Pression De SystèMe de pivotement |
Mpa |
28 |
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Pression De SystèMe de pilote |
Mpa |
3.9 |
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Volume d'huile |
CapacitéDu réServoir de carburant |
L |
400 |
|
CapacitéDu réServoir hydraulique |
L |
240 |
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Volume d'huile moteur |
L |
25 |
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Apparence de La taille |
Une Longueur totale |
Mm |
10160 |
|
B La largeur totale |
Mm |
3190 |
|
|
C Hauteur totale |
Mm |
3000 |
|
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D Largeur De Table rotative |
Mm |
2830 |
|
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E La longueur De Piste |
Mm |
4640 |
|
|
F La largeur totale Du ChâSsis |
Mm |
3190 |
|
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G Largeur De Voie |
Mm |
600 |
|
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H de l' Empattement De La voie |
Mm |
3742 |
|
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Je l' éCartement des voies |
Mm |
2590 |
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J Garde au sol de contrepoids |
Mm |
1100 |
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K Min. Garde au sol |
Mm |
485(voie Dents Non Compris) |
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L Min. Rayon de pivotement de queue |
Mm |
2985 |
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La portéE de travail |
Un Max. La hauteur de creusement |
Mm |
9662 |
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B Max. Hauteur de déChargement |
Mm |
6810 |
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C Max. Profondeur de creusement |
Mm |
6895 |
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D Profondeur de creusement à La Plage De 8 pieds Horizontalement |
Mm |
6750 |
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E Max.Vertical Profondeur de creusement |
Mm |
5480 |
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F Max. Rayon de creusement |
Mm |
10240 |
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G Max. La hauteur de pivotement |
Mm |
3850 |
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Configuration standard |
Longueur de flèChe |
Mm |
6000 |
|
Longueur De Bielle du godet |
Mm |
2960 |
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La CapacitéDu godet |
M³ |
1.2 |
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Counfiguration en option |
Longueur De Bielle du godet |
Mm |
2500 |
|
La CapacitéDu godet |
M³ |
1.25 Godet àPierres |
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1.05Earthmovingbucket |
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