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Fournisseur Audité 1.L'entraîNement maniable et robuste
Quatre roues motrices et àQuatre roues motrices châSsis ;
EntièRement le systèMe de direction hydraulique ;
Modes de direction variable, l'avant-Roues motrices, àQuatre roues motrices et de marche en crabe;Court-longueur du véHicule et de petit rayon de braquage de fournir la grue avec un maximum de manoeuvrabilitéEt de souplesse dans les lieux de travail éTroit
2.Excellente capacitéHors route
Grande garde au sol et l'angle de déPart / approche offrent une excellente capacitéHors route.
3.Strong rampe maximale
Cummins, moteur àCommande éLectronique transmission automatiséE et fiable d'entraîNement orientable axlex fournir la puissance de sortie.
MêMe dans l'éTat de la réSistance de la route abrupte,le moteur peut éGalement êTre fonctionnelle.
Transmission quatre roues motrices, groupe hydraulique de suspension et des pneus spéCiaux d'optimiser les performances d'entraîNement de l' de véHicule àSon maximum, adaptéPour les mauvaises routes et lieux de travail.
4.Pick-et-opéRations de transport
Le terrain accidentéCrane a la possibilitéDe choisir et de transporter des charges, ce qui améLiore grandement le groupe de travail de l'efficacité.
La grue peut éGalement effectuer des "Sur les pneus "Ascenseurs sans prolonger l'Outrigger poutres dans les lieux de travail éTroites.
Superior pick-et-transporter capacitéPendant le transit àCourte distance peut apporter une grande commoditéPour les utilisateurs.
5.Seule la conception de la cabine
Seule la conception de la cabine avec une grande lucarne fournit un grand champ de vue;
Fauteuil àSuspension pneumatique costumes àTous les types de chiffres qui peuvent libéRer le pilote ou l'opéRateur d'' s de la fatigue, améLiore ainsi le groupe de travail de l'efficacité;
La grue est éQuipéAvec air conditionné, convenable pour tous les temps de travail;
Affichage numéRique et les unitéS de clavier,technologie de bus de donnéEs avancéE,error VéRifiez et audible et alarme acoustique s'assurer la séCuritéEt de haute efficacitéDe l'opéRation.
| Le point | Unité | Valeur | |
|---|---|---|---|
| Le Rendement au travail | La capacitéDe levage nominal maximum × Rayon de travail | Kg.M | 100000×3.0 |
| Max.De Moment de charge de La rampe de base | KN.M | 3339 | |
| Max. De moment de charge EntièRement éTendu De la flèChe principale | KN.M | 1388 | |
| Max. Hauteur De levage de EntièRement éTendu De la flèChe principale | M | 45,6 | |
| Max. Hauteur De levage de FlèChe | M | 63 | |
| Dimensions | Dimensions globales(L×B×H) | Mm | 14247×3620×3960 |
| Outrigger Propagation (L×W) | Mm | 8000×7900 | |
|
Longueur de flèChe principale (ComplèTement RéTractéE ComplèTement éTendu) |
Mm | 10800-34000 | |
|
Longueur de flèChe ( Section 1 de la flèChe,jib Les sections 1+2) |
Mm | 10000-17000 | |
| Angle de flèChe | ° | -3 - 78 | |
| Plage de pivotement | ° |
360 360° Un nombre illimitéDe Swing ( Plage complèTe) |
|
| Les vitesses de travail |
Dispositif de levage de la Corde de La vitesse maxi. (Principal Treuil) |
M/min | 126 |
| Min. Prolonger le DéLai de flèChe | S | 170 | |
| Min. Temps de réTraction de flèChe | S | 158 | |
| Min. Derrick Jusqu' Temps de rampe | S | 82 | |
| Min. Derrick de flèChe Vers le bas de Temps | S | 69 | |
| Vitesse de rotation | R/min | 0-1.5 | |
| systèMe hydraulique | Le travail Sous pression nominale | MPa | 30 |
| DéBit d'huile de travail nominale | L/min | 500 | |
| CapacitéDu réServoir huile hydraulique | L | 1200 | |
| La masse | Masse du véHicule complet | Kg | 65000 |
| Charge sur essieu avant | Kg | 33200 | |
| Charge sur essieu arrièRe | Kg | 31800 | |
| Frais de voyage |
La vitesse de déPlacement maxi. (Forwarsd / L'arrièRe) |
Km/h | 24/15 |
| L'empattement | Mm | 4600 | |
| Voies (avant / ArrièRe) | Mm | 2860 |
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