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Fournisseur Audité 1. En permanence La promotion globale rend notre capacité de levage de grue être améliorée et une fois encore une fois
2. 43 m de la flèche principale , deux section jibs (9.5m . 16m)
3. Position de pivotement central optimisé augmente la capacité de levage de la grue à l'arrière
4. Grand outrigger span améliore le groupe de travail de la stabilité de la grue grandement
5. Adopter la structure de l'analyse avancée au niveau international et les méthodes de calcul pour développer la capacité de levage de la grue profondément 6. Principaux processus de fabrication de la rampe dans le commerce.
Camion grue ZOOMLION 70V, en intégrant de nombreuses années de conception et fabrication d'expériences et différents types d'high-tech, est un produit de nouvelle génération avec de hautes performances, élaboré de manière indépendante par notre entreprise conformément à la tendance du marché et aux exigences des consommateurs. Principales caractéristiques techniques, telles que la hauteur de levage, de la flèche de la longueur, vitesse de travail, la capacité de levage, tous sont arrivés l'international au niveau technique avancé. Le véhicule complet fait un achat global de l'ensemble complet de produits.
Ce camion grue est un balayage complet, électro-hydraulique de commande proportionnelle des rampes de camion avec grue télescopique. Il a la caractéristique de l'économie, d'excellentes performances, flexibilité du travail etc. La flèche peut télescope librement avec deux des conditions de travail de l'Outrigger plein d'étendre et de demi-l'extension. Il adopte pleine largeur de quatre essieux de la cabine du châssis à des fins spéciales faites par notre société, qui est avec une large vision, sièges confortables, direction alimenté hydrauliquement rend le fonctionnement pratique et maniable. Ce châssis à des fins spéciales est de huit-par-quatre dur.
Depuis ce camion grue adopte plus tard la rétroaction de charge proportionnelle électro-hydraulique Soupape de recul et le double système de pompage, l'organe exécutif de l'on peut donner pleinement jouer à son rendement de travail. La tige de l'opération, vous pouvez réaliser la combinaison de la flèche de mouvement et de hissage, de la flèche et télescopique derricking, pivotante, qui est fortement accru la grue de l'efficacité de travail. Il a la caractéristique de fonctionnement simple et flexible, stable de travail et de réglage de vitesse en continu etc. divers dispositifs de sécurité dans le système hydraulique, tels que la soupape de sécurité, soupape de contrepoids, verrouillage hydraulique, valve de frein etc., qui peuvent éviter les accidents causés par la rupture du tuyau d'huile en raison de la surcharge. Le système de contrôle s'applique la technologie de ligne de concentration et a défaut de la fonction auto-diagnostic avec le plein écran LCD, qui peut l'affichage en temps opportun le problème de pression et de fournir de défaut de méthode de règlement.
En outre, il existe différents dispositifs de sécurité, tels que le moment, limiteur de hauteur de levage et de limiteur de tout le nécessaire illuminateur, qui peut assurer la sécurité et un fonctionnement fiable et le travail de nuit.
Cette grue est la structure de la nouveauté, est la combinaison de physique de l'élégance, la ligne forme et la couleur de la beauté.
| Unité |
Valeur |
Remarques | ||
|---|---|---|---|---|
| Le rendement de travail | Max.Capacité de levage nominale | Kg | 70000 | |
| Max.de moment de charge de la rampe de base | KN.m | 2352 | ||
| Max.de moment de charge flèche principale(complètement étendu) | KN.m | 1098 | ||
| Max.de moment de charge de la rampe de base | M | 12.2 | ||
| Max.La hauteur de levage de flèche principale | M | 44,2 | Ces paramètres ne comprennent pas la déflexion de flèche principale et flèche | |
| Max. hauteur de levage de flèche | M | 60.2 | ||
| Des vitesses de travail | Vitesse Max.palan corde(Main treuil) | M/min | ≥135 | Tambour de couche 4 |
| Vitesse Max.palan corde(treuil auxiliaire) | M/min | ≥110 | 2ème couche de tambour | |
| Temps de demrricking de flèche | S | 57 | ||
| Temps de demrricking de flèche | S | 107 | ||
| Vitesse de pivotement | R/min | 1.8 | ||
| La conduite Paramètres |
Max. La vitesse de conduite | Km/h | 75 | |
| Max. rampe maximale | % | 37 | ||
| Min. Diamètre de braquage | M | 24 | ||
| Min. Garde au sol | Mm | 280 | ||
| La consommation de pétrole par centaines de kilomètres | L | 46 | ||
| La masse | Le port en lourd en condition de roulage | Kg | 45000 | |
| Réduire la masse du véhicule complet | Kg | 44870 | ||
| Charge sur essieu avant | Kg | 19000 | ||
| Charge sur essieu arrière | Kg | 26000 | ||
| Dimensions | Dimensions globales(L×B×H) | Mm | 14100×2750×3750 | |
| Distance longitudinale entre des stabilisateurs | M | 6.00 | ||
| Distance transversale entre des stabilisateurs | M | Entièrement étendu:7.6, Demi-extended:5.04 |
||
| Rayon de pivotement de queue | Mm | 4020 | ||
| Longueur de flèche | M | 11.4- 43,0 | ||
| Angle de flèche | ° | -2- 80 | ||
| Longueur de flèche | M | 9.5,16,0 | ||
| Offset | ° | 0,30 |
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