Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité L'QY25V532 camion grue, qui est déVeloppéDe façOn indéPendante àS'adapter aux exigences du marché, est une nouvelle géNéRation de produits àHaute performance et l'intéGration de notre entreprise de nombreuses annéEs avec l'expéRience de fabrication des technologies de pointe.Ses spectacles tels que la hauteur de levage, de la flèChe de longueur, de la vitesse de travail et la capacitéDe levage ont atteint au niveau international avancé.
Le camion grue, avec une cabine spacieuse et déCoration compact, adopte un systèMe de balayage complet, 4-section les sections de flèChe téLescopique hydraulique, systèMe de commande proportionnelle et self-made pleine largeur de châSsis àDes fins spéCiales àTrois essieux.Le 6×4 fournit d'entraîNement de la grue avec de bonnes performances de conduite et une direction souple.Le moteur est conforme àLa phase nationale III Norme d'éMission.
Le systèMe avec les derniers commentaires de charge hydraulique proportionnelle valve de commande directionnelle et quadruple pompe àEngrenages, et les dispositifs de séCuritéMontéDans les systèMes hydrauliques, tels que le clapet de déCharge, l'éQuilibre, de soupape de blocage hydraulique et distributeur de frein, etc., empêChe la ligne d'huile d'une surcharge et les accidents causéS par la rupture du tuyau d'huile et fait pleinement usage de la capacitéDe travail de chaque méCanisme de commande.Ainsi la fiabilitéEt la séCuritéDe la grue sont augmentéS.
Les dispositifs de séCuritéTels que le limiteur de moment de charge et le systèMe d'éClairage complet éQuipéDe la grue s'assurer votre séCuritéPendant le fonctionnement et sont pratiques pour le travail de nuit.
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Le point |
Valeur |
Remarques |
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Les spéCifications de performance de travail |
Max.CotéS total la capacitéDe levage |
25000kg |
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Max.De moment de charge de la rampe de base |
980kN.M |
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Max.Avec max.De moment de charge flèChe principale Longueur |
573kN.M |
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Max.Hauteur de levage de rampe de base |
11,5 m |
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Max.Hauteur de levage de flèChe principale |
33.8m |
La déFormation de la flèChe principale n'est pas pris en considéRation. |
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Hauteur de levage max.De fly jib |
41.6m |
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La vitesse de travail |
Vitesse max.De corde unique sur le treuil principal |
120m/min |
La 4èMe Couche de tambour |
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Vitesse max.De corde de treuil onauxiliary unique |
105m/min |
Le 2èMe Couche de tambour |
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Derricking le temps de la rampe |
40s |
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Moment de la flèChe téLescopique |
60s |
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Vitesse de pivotement |
0~2.2r/min |
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SpéCification de voyage |
Max.Vitesse de déPlacement |
72km/h |
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Max.Rampe maximale |
40 % |
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Min.DiamèTre de braquage |
20m |
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Min.Motif clearancem |
220m |
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Les limites de polluants et la fuméE d'éChappement |
Se conformer aux normes connexes |
Go Go3847-200517691 -2005 (Stade III) |
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La consommation de péTrole par centaines de kilomèTres |
46L |
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SpéCification de masse |
Port en lourd de grue dans les conditions de conduite |
28930kg |
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RéDuire la masse du véHicule complet |
28800kg |
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Charge sur essieu avant |
6300kg |
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Charge sur essieu arrièRe |
22630kg |
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SpéCification de la dimension |
Dimensions globales(L×B×H) |
13000×2500×3450mm |
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De base sur des stabilisateurs |
5.36m |
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Distance entre des stabilisateurs |
6,1 m |
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Longueur de flèChe principale |
10.5~33.3m |
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Angle de la flèChe principale |
-2~80° |
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Mouche de la longueur de la flèChe |
8m |
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Angle de déCalage de fly jib |
0 , 30° |
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ChâSsis |
ModèLe |
ZLJ5314 |
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La classe |
II |
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FonctionnalitéNo. |
ZLJ5314D3.1 |
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Le moteur |
ModèLe |
WP10.270 |
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Puissance nominale |
199/2200kW/r/min |
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Couple de sortie Max. |
1100/1200~1600N.M/r/min |
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