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Fournisseur Audité · Ce produit de haute technologie, combinant méCanique, systèMes éLectriques et hydrauliques comme un tout, a tellement de nombreux avantages, tels que la bonne performance de contrôLe, d'excellents mirco-positionnement
Performances, grande capacitéDe levage et super la hauteur de levage.
· Le 5-d'essieu avec 6-section du châSsis principal de la rampe, le total de 63m Hauteur de levage avec jib atteint 82.5m, avec prorogation suppléMentaire jib, hauteur de levage peut atteindre 90.5m.
· La dernièRe proportionnelle éLectro-hydraulique du distributeur directionnel avec fonction de déTection de charge garantit que chaque méCanisme fait pleinement usage de son mouvement de manièRe efficace.
· EntièRement éQuipéEs avec des dispositifs de séCurité, telles que le clapet de déCharge, l'éQuilibre vanne et par voie éLectronique des dispositifs de séCurité, activez vos trucs et des machines de la séCurité.
| Le point | Valeur | |
| Le travail | Max. CapacitéDe levage nominale Kg | 10000 |
| Les performances | Max.De Moment de charge de La rampe de base de KN.M | 4000 |
| Max. De moment de charge FlèChe principale (complèTement éTendu) KN.M | 1860 | |
| Max. Hauteur de levage De Rampe de base M | 14.0 | |
| Max. Hauteur de levage De FlèChe principale M | 64.0 | |
| Max. Hauteur De levéE de Jib M | 82,5 / (90,5) | |
| Le travail | Max.D' Un palan de la Corde de Vitesse ( Treuil principal) M/min. | 110 |
| Des vitesses | Max.D' Un palan de la Corde (Auxiliaire de vitesse de Treuil) M/min. | 75 |
| Temps de la rampe jusqu'derricking S | 70 | |
| Prolongation Du déLai de la rampe S | 13 | |
| Max. Vitesse de balayage R/min. | 1.5 | |
| La conduite | Max.De Hauteur Au-dessus de Niveau de la mer M | 2000 |
| Max. La Vitesse de conduite Km/h | 75 | |
| Max. Rampe maximale % | 40 | |
| Min. DiamèTre de braquage M | ≤23 | |
| Garde au sol Mm Min. | 300 | |
| Les limites De Polluants Et la FuméE d'éChappement | Se conformer Aux Normes connexes | |
| Consommation de carburant Par Centaines de KilomèTres de L | 70 | |
| La masse | Le port en lourd En Condition de roulage Kg | 58400 |
| VéHicule complet de Freiner La masse Kg | 58205 | |
| Charge Sur Essieux 1 Et 2 Kg | 10800/10800 | |
| Charge Sur Essieux 4 Et 5 Kg | 26000(double essieu)/10800 | |
| Dimensions | Dimensions hors tout (L × W × H) Mm | 15400×3000×3950 |
| Outrigger Propagation (L) M | 8.05 | |
| Outrigger Propagation (W) M | 7.6 (complèTement éTendu), | |
| 5.4 (intermediately éTendu) | ||
| Longueur de flèChe principale M | 13.5~63.0 | |
| Angle de flèChe ° | -0.5~82 | |
| Jib Longueur M | 11 ,18,6 | |
| Jib + Extension Longueur M | 26.6 | |
| °De déCalage | 0 ,30 | |
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