After-sales Service: | Yes |
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Warranty: | 1 Year |
Function: | chauffage |
Control Mode: | contrôleur marche/arrêt |
Certification: | ISO, CE, E-MARK |
débit thermique (kw): | 20 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Le chauffage à gaz de la série YJT est alimenté par du gaz naturel ou liquéfié, du GNC ou du GNL, et possède un gaz d'échappement proche de zéro. Comprend un contrôle automatique du programme pour garantir un fonctionnement sûr et fiable. Produit breveté, originaire de Chine.
Le chauffage à gaz de la série YJT possède de multiples caractéristiques de protection, notamment un capteur de température, une protection contre la surchauffe, un décompresseur et un détecteur de fuite de gaz. Ces dispositifs assurent la sécurité et la fiabilité du chauffage. Son capteur de sonde LON agit comme un capteur d'allumage, qui est étalonné avec précision.
Le réchauffeur de gaz de la série YJT possède 12 types de signaux d'index, qui peuvent indiquer des défauts de chauffage. Cela rend le chauffe-liquide de la série YJT plus sûr et plus pratique à entretenir.
Adapté au préchauffage du moteur avec démarrage à froid et au chauffage de l'habitacle dans divers types de bus à gaz, bus passagers et chariots.
Modèle
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YJT-Q20
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Débit thermique (kW)
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20
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Consommation de carburant (Nm3/h)
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2.6
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Tension nominale (V)
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DC24
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Puissance nominale (W)
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160
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La voie de circulation moyenne
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Pompe à eau à circulation forcée
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Poids (kg)
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22 |
Taille totale (mm)
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583*361*266
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Le moteur (1) entraîne le ventilateur (5) pour tourner à grande vitesse, le détecteur de vide (2) détecte la pression négative et l'électrovanne de gaz s'ouvre. Le ventilateur inhale l'air de combustion et le gaz en même temps et l'air et le gaz sont complètement mélangés dans le mélangeur air-carburant (4), puis sont évacués de la buse (9). L'allumeur (3) est déchargé par l'électrode d'allumage (7), enflamme les gaz de combustion, le mélange air-gaz est brûlé dans la chambre de combustion (11), la chaleur générée traverse la lamelle (8) et les échappements sont évacués du tuyau d'échappement vers l'atmosphère. La lamelle (8) absorbe la chaleur et chauffe le liquide circulant dans l'échangeur thermique (10), et le liquide est déchargé sous l'action de la pompe de circulation (6).
Q1. hat est-ce que vos conditions d'emballage ?
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