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NF réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension pour véhicule électrique
Élément
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WPTC01-1
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WPTC01-2
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Puissance de chauffage
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6 kw à 10 l/min, T_in 40 ºC
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6 kw à 10 l/min, T_in 40 ºC
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Tension nominale (VDC)
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350 V.
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600 V.
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Tension de fonctionnement (VDC)
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250-450
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450-750
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Contrôleur basse tension
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9-16 ou 18 V
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9-16 ou 18 V
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Signal de commande
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CAN
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Dimension du chauffage
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232.3 * 98.3 * 97 mm
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232.3 * 98.3 * 97 mm
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Dimension d'installation
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144*128*119
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144*128*119
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Dimension de la liaison
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φ25, φ20mm
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φ25, φ20mm
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Poids du réchauffeur
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<2,4 kg
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<2,4 kg
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En raison de sa faible masse thermique, le réchauffeur de liquide de refroidissement présente une densité de puissance thermique élevée avec des temps de réponse courts. Par conséquent, la technologie tire moins de puissance de la batterie que de systèmes comparables, ce qui se traduit par une augmentation de la portée pour la conduite purement électrique. De plus, la technologie génère des températures intérieures confortables en très peu de temps.
Les principaux avantages sont les suivants :
1.Compact structure, haute densité de puissance, peut être adaptée de manière flexible à l'espace d'installation du véhicule.
2.le boîtier en plastique peut obtenir l'isolation thermique du châssis, afin de réduire la dissipation thermique et d'améliorer l'efficacité.
3.la conception du joint de redondance peut améliorer la fiabilité du système.