Une nouvelle énergie Defa chargeur rapide d′urgence universel Réchauffeur de réchauffage de 12A 20A 35d′un chargeur de voyage EV

• Rated Power: 45W/65W/125W
• Charging Current: 12A/20A/35A
• Input Voltage: 160~250V
• Type: Lead-Acid Battery Charger
• Charging Type: Electric Charger
• Paquet de Transport: Paper Box
• Spécifications: 200*98*53
• Marque Déposée: DEFA
• Origine: Norway
• Capacité de Production: 20000set/Month

Description de Produit

Chauffage de réchauffage DEFA 12A 20A 35d'un chargeur de batterie EV multichargeur





Description



La configuration



Réchauffeur de liquide de refroidissement de chauffage Contact vs
 

Afin d'évaluer ce qui le chauffage du moteur concept qui est plus efficace que nous avons effectué les tests suivants :
La voiture no 3 avec moteur diesel Euro 6 testé avec contact chauffage, chauffage PTC avec pompe et l'élément de chauffage de liquide de refroidissement

Conclusions :

**  Un réchauffeur de contact est le plus efficace afin de préchauffer le bloc moteur et l'huile

**  Un contact système de chauffage d'augmenter la température dans l'huile moteur environ 30-350C plus d'un élément réchauffeur de liquide de refroidissement

**  Un contact système de chauffage d'augmenter la température dans le bloc moteur environ 20-250C plus d'un réchauffeur de liquide de refroidissement

**  Un réchauffeur de liquide de refroidissement va augmenter la température à la tête du vérin d'environ 300C Plus d'un réchauffeur de contact

**  En utilisant un réchauffeur de liquide de refroidissement de la température de cabine pour les 16 premières minutes de l'entraînement être 3-50C au dessus de la même que pour un contact système de chauffage (fondée sur les mêmes hypothèses).

**  À la fois le contact, le PTC de chauffage du liquide de refroidissement de chauffage et de l'élément de liquide de refroidissement de chauffage conventionnels sont tous près de la réduction des émissions réglementées et de consommations de carburant au même niveau (moins de 2 % de variation)

**  Un contact système de chauffage (300W) sera normalement utiliser 42 % moins d'énergie pour préchauffer le moteur, comparativement à un réchauffeur de liquide de refroidissement (550W)

**  : Un démarrage à froid a commencé à froid voiture atteindre 20 degrés Celsius (mesurée au niveau du rétroviseur intérieur) après environ 18 minutes en voiture. Avec WarmUp installé vous démarrez le lecteur avec 220C dans la cabine.

**  Un contact système de chauffage d'augmenter la température dans l'huile moteur et s'assurer l'évaporation de carburant diesel dans le système de travailler dans des conditions froides.

Différents appareils de chauffage d'émissions liées à un démarrage à froid


L'application

Le certificat

Les espaces de vente


Exemple

L'usine