Cab Emplacement: | Réglable |
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Type: | Combustion Chariot ordinaire |
Puissance: | Moteur Diesel |
Capacité de charge: | 1T - 5T |
Carburant: | Diesel |
Centre de gravité: | 500mm |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
1. Un Mât fiable
L'impact et les vibrations du mât sont réduits de façon significative par l'aide de l'appareil de mémoire tampon. Grâce à l'analyse par éléments finis de plus en optimisant les paramètres structurels, l'accélération des vibrations est réduite de 40 %.
2. Plus scientifique et la conception environnementale
Équipés de moteur de haute qualité, l'émission répond à ce européennes les plus récentes et l'EPA de la réglementation environnementale. L'utilisation de la non-l'amiante l'isolement de l'équipement est très efficace pour abaisser le bruit.
Le design innovant et optimisé de la configuration du système de levage d'améliorer la visibilité du conducteur grandement, et de fournir un Accent clair et accessible de la vision pour assurer la sécurité et L'efficacité de fonctionnement.
3. Plus puissant
Adopter les actionneurs électriques internationales et rend le plus stable, de la direction du chariot et puissance de sortie plus forte!
1 | NOELIFT | ||||||
2 | Modèle | Unité | Modèles FD30/FG(L)30 | FD35/FG(L)35 | FD40/FG(L)40 | FD50 | |
3 | Type d'alimentation | Le carburant diesel | Le carburant diesel | Le carburant diesel | Le carburant diesel | ||
4 | La capacité nominale | Kg | 3000 | 3500 | 4000 | 5000 | |
5 | Hauteur de levage max. | Mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
6 | Centre de charge | Mm | 500 | 500 | 500 | 500 | |
7 | Étendre la hauteur du mât | Mm | 4262 | 4262 | 4275 | 4280 | |
8 | Max hauteur de levage de fourche | Mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
9 | Hauteur fermée de mât | Mm | 2065 | 2180 | 2150 | 2330 | |
10 | Hauteur de levage libre | Mm | 160 | 170 | 150 | 150 | |
12 | Longueur hors tout (sans fourche) | Mm | 2682 | 2693 | 2895 | 3105 | |
13 | Largeur hors tout | Mm | 1225 | 1225 | 1410 | 1480 | |
14 | Porte à faux avant | Mm | 479 | 498 | 500 | 565 | |
15 | Porte à faux arrière | Mm | 495 | 495 | 495 | 540 | |
16 | Base de roue | Mm | 1700 | 1700 | 1900 | 2000 | |
17 | La hauteur de la broche de traction | Mm | 310 | 310 | 330 | 350 | |
18 | Min. Garde au sol | Mm | 135 | 135 | 130 | 160 | |
19 | La taille de la fourche | Mm | 1070X125X45 | 1070X125X50 | 1070X130X50 | 1070X150X50 | |
20 | La distance entre les fourches | Mm | 1060/250 | 1060/250 | 1290/260 | 1370/300 | |
21 | Bande de roulement(avant/arrière) | Mm | 1000/970 | 1000/970 | 1160/1065 | 1180/1190 | |
22 | Min. Rayon de braquage(l'extérieur) | Mm | 2400 | De 2420 | 2700 | 2780 | |
23 | Min. Rayon de braquage(l'intérieur) | Mm | 200 | 200 | 230 | 270 | |
24 | Min. L'intersection de l'allée | Mm | 2380 | 2400 | 2685 | 3365 | |
26 | La vitesse | Frais de voyage (pleine Charge/sans charge) | Km/h | 18/19 | 19/19 | 18/19 | 18/19 |
27 | Le levage(pleine Charge/sans charge) | Mm/s | 440/480 | 330/370 | 350/380 | 400/450 | |
28 | L'abaissement(pleine Charge/sans charge) | Mm/s | 450/500 | 350/400 | 350/400 | 350/400 | |
29 | Max. Grade capacité(avec/sans charge complète) | % | 20/20 | 15/20 | 15/18 | 18/20 | |
30 | Poids total | Kg | 4270 | 4700 | 5310 | 6400 | |
31 | La répartition du poids à pleine charge(avant/arrière) | Kg | 6543/727 | 7380/820 | 8380/930 | 9540/1360 | |
32 | La répartition du poids séro de charge (avant/arrière) | Kg | 1708/2560 | 1880/2820 | 2120/3190 | 2630/3770 |
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