Caractéristiques de la classe de protection IP56 de la lampe de navigation de bateau 25 W. voyant bâbord
* convient aux navires avec une longueur inférieure à 12m comme signal de lampe lors de la navigation de nuit.
* la coque est faite de plastique d'ingénierie haute résistance PA+GF injection, la abat-jour adopte l'injection de PC, la cagoule de lentille adopte l'alliage de laiton de haute qualité.
* les feux de signalisation ont la structure entière du joint, il est étanche sous le mauvais environnement.
* les feux de signalisation choisissent l'ampoule de signal spécial qui sont conformes à la norme du navire, il peut remplacer l'ampoule haut et bas quand le couvercle est ouvert.
* les feux de signalisation peuvent fonctionner normalement à une température de -30ºC~50ºC.
* SE CONFORMER AUX RÉGLEMENTATIONS INTERNATIONALES POUR PREEVENTIONS COLLISION SEA,1972 ET AUX NORMES D'ENTRÉE DE CLASSE POUR LES NAVIRES EN ACIER.
* conforme à la norme internationale IEC60958-1-2008.
* conforme à la norme internationale de la condition technique des feux de signalisation électriques marins GB/T 3028-1995.
Spécification de la classe de protection IP56 de la lampe de signalisation de navigation de bateau 25 W. voyant bâbord
| Nom |
Type |
Visibilité |
Arc de niveau |
Ampoule |
Classe de protection |
Couleur |
Poids |
| lumière tribord |
1-3P |
2 |
112.5° |
24 V 25 W.
(B15d) |
IP56 |
vert |
0,5kg |
| voyant bâbord |
2-3P |
2 |
112.5° |
rouge |
0,5kg |
| lampe de tête de mât |
3-3P |
5 |
225° |
transparent |
0,5kg |
| feu de poupe |
4-3P |
2 |
135° |
transparent/jaune |
0,5kg |
| lumière polyvalente |
6-3P |
2 |
360° |
rouge/vert/transparent |
0,5kg |
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