Description de Produit
Information d'Entreprise
Description de Produit
The OAJX-3200 Sport Cruiser.
We have exported this model to our dealers in Italy, Spain and Singapore, where it has received excellent feedback from these discerning boat buying markets.
Our construction quality surpasses that of many well-known builders.Our boat-building is LED by experienced and dedicated boat builders and boat users (not by accountants who tend to save on production costs).This results in strong, sea-worthy vessels, capable of offering their owners years of safe and enjoyable boating.
The hull length from the stem to the transom is 32ft, but with the integrated swim platform, the overall length is in fact 36ft.Most other yards would market this as a 36ft boat and price it accordingly.
Available with twin inboard diesels or twin outboard engines.
OAJX-3200 Sports Cruiser - strong - fast - safe boating
We have exported this model to our dealers in Italy, Spain and Singapore, where it has received excellent feedback from these discerning boat buying markets.
Our construction quality surpasses that of many well-known builders.Our boat-building is LED by experienced and dedicated boat builders and boat users (not by accountants who tend to save on production costs).This results in strong, sea-worthy vessels, capable of offering their owners years of safe and enjoyable boating.
The hull length from the stem to the transom is 32ft, but with the integrated swim platform, the overall length is in fact 36ft.Most other yards would market this as a 36ft boat and price it accordingly.
Available with twin inboard diesels or twin outboard engines.
OAJX-3200 Sports Cruiser - strong - fast - safe boating
Adresse:
Hong Kong
Type d'Entreprise:
Fabricant/Usine
Gamme de Produits:
Sports & Loisirs, Transport
Produits Principaux:
Bateaux, Yachts à moteur, Bateaux à moteur, Ribs, Yachts à voile
Présentation de l'Entreprise:
Ocean Asia Inc a été créée en 2005 en raison d′un besoin du marché pour une opération maritime multi-tâches et internationale basée en Asie, capable d′offrir à ses clients dans le monde entier, les normes de service les plus élevées dans le marché maritime asiatique très concurrentiel et spécialisé.
La Chine offre maintenant de nombreux avantages pour la construction de nouveaux navires. Des matériaux de haute qualité, des machines et équipements de renommée internationale et une fabrication de qualité sont disponibles et utilisés. Les rapports qualité/prix sont excellents, mais il existe un besoin sous-jacent de contrôle de la qualité sonore.
Cette capacité en pleine croissance a créé un besoin pour les services offerts par Ocean Asia Inc, avec un personnel expérimenté capable d′offrir des conseils professionnels à ses clients sur tous les aspects des applications maritimes, afin de développer et de bénéficier de ce côté en croissance rapide de l′industrie des loisirs.
Avec une vaste expérience dans l′industrie maritime, Edwin G Palfrey le fondateur et PDG d′Ocean Asia Inc a au cours des 35 dernières années à bord de yachts à moteur et à voile, de yachts gérés, de yachts construits et de yachts vendus dans le monde entier. En 1983, il a été le premier étranger à vendre des yachts (le Celestial 48 Centre Cockpit ketch) construit pour l′exportation en Chine et depuis, il a été responsable de la construction de bateaux à Taïwan et en Chine.
Nous construisons une grande variété de bateaux de plaisance semi-personnalisés de 9.0m à 27.0m. Il s′agit notamment des yachts à moteur de style Trawler, des yachts à moteur de style européen, des croisières express, des yachts à voile, des catamarans (moteur et voile), DES CÔTES et des bateaux à moteur. Nous entreprenons également de nouveaux navires entièrement personnalisés de toute taille.
Ocean Asia Inc développe actuellement la toute nouvelle gamme de catamarans de puissance et de voile Tigercat (45ft - 55ft - 65ft).
Le premier modèle est le Ocean Asia Tigercat 55 power Cat. Conçu pour Ocean Asia Inc par l′architecte naval britannique Thanos Condylis MRINA, principalement pour le marché des charters en expansion, il convient parfaitement aux propriétaires/exploitants. Équipé de deux moteurs diesel Yanmar V-Drive, la vitesse maximale est de 20 nœuds avec une vitesse de croisière de 15 nœuds. Pour une vitesse accrue, les options de moteur incluent : unités plus grandes, systèmes d′entraînement alternatifs - jets d′eau, entraînements de stern, entraînements de sail ou entraînements de Pod. Nous pouvons également proposer un groupe motopropulseur hybride en option. Un générateur est de série, tout comme la climatisation à cycle inversé.
Disponible avec une cabine de 3 ou 4 sous les ponts, chaque cabine a sa propre salle de bains, grand lit double avec matelas de 15cm, bureau, vestiaire, tiroirs, lecteur DVD TV LED. Les trappes de pont au pavillon sont équipées de pare-soleil antimoustiques et de stores roulants (tout comme les trappes et les ports d′ouverture).
La grande terrasse principale est divisée en un espace salon très spacieux avec un bar séparé, salle à manger formelle avec 8 places, cuisine ouverte de taille domestique, entièrement équipée, avec grande porte S/S réfrigérateur-congélateur, lave-vaisselle, cuisinière avec four, four à micro-ondes, plans de travail Corian, Double éviers S/S beaucoup de tiroirs et d′espace de rangement. La cuisine offre un accès direct aux salles à manger et aux salons et est équipée d′une grande fenêtre donnant sur la grande salle à manger informelle du poste de pilotage arrière. Le centre de divertissement comprend un lecteur DVD, un tuner radio, un téléviseur LED 40 pouces qui est dissimulé lorsqu′il est abaissé électriquement dans son boîtier.
Le flybridge est ombré par le toit rigide FRP pleine largeur. Équipée d′un 8 personnes FRP en forme de U avec table hi-lo, un grand minibar, barbecue électrique. Un siège double au poste de pilotage où sont situés les commandes et les jauges du bateau et du moteur, ainsi que les aides à la navigation électroniques de pointe.
Le col de cygne est accessible par de larges plates-formes latérales fonctionnant des deux côtés, du cockpit à la section avant du pont. Surplombant l′arc, un canapé en forme de U avec des tables d′angle et des supports en verre, fraisés dans le toit en bois.
Ocean Asia Inc est à la recherche d′un distributeur et de revendeurs réputés pour ce nouveau modèle dans certains pays.
La Chine offre maintenant de nombreux avantages pour la construction de nouveaux navires. Des matériaux de haute qualité, des machines et équipements de renommée internationale et une fabrication de qualité sont disponibles et utilisés. Les rapports qualité/prix sont excellents, mais il existe un besoin sous-jacent de contrôle de la qualité sonore.
Cette capacité en pleine croissance a créé un besoin pour les services offerts par Ocean Asia Inc, avec un personnel expérimenté capable d′offrir des conseils professionnels à ses clients sur tous les aspects des applications maritimes, afin de développer et de bénéficier de ce côté en croissance rapide de l′industrie des loisirs.
Avec une vaste expérience dans l′industrie maritime, Edwin G Palfrey le fondateur et PDG d′Ocean Asia Inc a au cours des 35 dernières années à bord de yachts à moteur et à voile, de yachts gérés, de yachts construits et de yachts vendus dans le monde entier. En 1983, il a été le premier étranger à vendre des yachts (le Celestial 48 Centre Cockpit ketch) construit pour l′exportation en Chine et depuis, il a été responsable de la construction de bateaux à Taïwan et en Chine.
Nous construisons une grande variété de bateaux de plaisance semi-personnalisés de 9.0m à 27.0m. Il s′agit notamment des yachts à moteur de style Trawler, des yachts à moteur de style européen, des croisières express, des yachts à voile, des catamarans (moteur et voile), DES CÔTES et des bateaux à moteur. Nous entreprenons également de nouveaux navires entièrement personnalisés de toute taille.
Ocean Asia Inc développe actuellement la toute nouvelle gamme de catamarans de puissance et de voile Tigercat (45ft - 55ft - 65ft).
Le premier modèle est le Ocean Asia Tigercat 55 power Cat. Conçu pour Ocean Asia Inc par l′architecte naval britannique Thanos Condylis MRINA, principalement pour le marché des charters en expansion, il convient parfaitement aux propriétaires/exploitants. Équipé de deux moteurs diesel Yanmar V-Drive, la vitesse maximale est de 20 nœuds avec une vitesse de croisière de 15 nœuds. Pour une vitesse accrue, les options de moteur incluent : unités plus grandes, systèmes d′entraînement alternatifs - jets d′eau, entraînements de stern, entraînements de sail ou entraînements de Pod. Nous pouvons également proposer un groupe motopropulseur hybride en option. Un générateur est de série, tout comme la climatisation à cycle inversé.
Disponible avec une cabine de 3 ou 4 sous les ponts, chaque cabine a sa propre salle de bains, grand lit double avec matelas de 15cm, bureau, vestiaire, tiroirs, lecteur DVD TV LED. Les trappes de pont au pavillon sont équipées de pare-soleil antimoustiques et de stores roulants (tout comme les trappes et les ports d′ouverture).
La grande terrasse principale est divisée en un espace salon très spacieux avec un bar séparé, salle à manger formelle avec 8 places, cuisine ouverte de taille domestique, entièrement équipée, avec grande porte S/S réfrigérateur-congélateur, lave-vaisselle, cuisinière avec four, four à micro-ondes, plans de travail Corian, Double éviers S/S beaucoup de tiroirs et d′espace de rangement. La cuisine offre un accès direct aux salles à manger et aux salons et est équipée d′une grande fenêtre donnant sur la grande salle à manger informelle du poste de pilotage arrière. Le centre de divertissement comprend un lecteur DVD, un tuner radio, un téléviseur LED 40 pouces qui est dissimulé lorsqu′il est abaissé électriquement dans son boîtier.
Le flybridge est ombré par le toit rigide FRP pleine largeur. Équipée d′un 8 personnes FRP en forme de U avec table hi-lo, un grand minibar, barbecue électrique. Un siège double au poste de pilotage où sont situés les commandes et les jauges du bateau et du moteur, ainsi que les aides à la navigation électroniques de pointe.
Le col de cygne est accessible par de larges plates-formes latérales fonctionnant des deux côtés, du cockpit à la section avant du pont. Surplombant l′arc, un canapé en forme de U avec des tables d′angle et des supports en verre, fraisés dans le toit en bois.
Ocean Asia Inc est à la recherche d′un distributeur et de revendeurs réputés pour ce nouveau modèle dans certains pays.
