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Fournisseur Audité * L'Commins QSF3.8T moteur, commandééLectroniquement systèMe àRampe commune haute pression.Le moteur confirmer àLa Chine-III du rèGlement d'éMission et les fonctionnalitéS et d'éConomie de haute éNergie
ConvivialitéDe l'environnement, faible bruit,forte puissance.Adopte du circuit de carburant àTrois éTages, l'air du filtre àGazole intéGréSystèMe d'admission du filtre àAir radial adopte scellé, standard, filtre àAir et efficacement
Prolonge la duréE de service du moteur.L'aluminium parallèLe offre un grand dissipation de chaleur du radiateur et une bonne chaleur dissipationperformance.
* Le systèMe hydraulique importéD'origine, avec une puissance constante et un contrôLe proportionnel éLectrique de la double boucle double de la pompe àDéBit néGatif,systèMe hydraulique qui est stable et fiable..
* L'accéLéRateur fonctionnalitéS accuratecontrol et rapide.L'application de la non-linéAire de contrôLe d'alimentation multi-dimensionnelle de l'optimisation améLiore le groupe de travail de l'efficacitéEt réDuit le carburant
Consommation.Le Preset modes de travail de Heavy-Load (P), ÉConomique (E), Automatique (A) et de casser le marteau (B) sont àL'utilisateur du libre choix en se fondant sur des conditions de travail theactual.L'
Interface homme-machine conviviale facilite les opéRations.
* Confortable espace d'exploitation, large champ de vision, selon les couleurs de l'intéRieur de cabine ergonomique et un contrôLe efficace et raisonnable de l'appareil, hautes performances, d'amortisseur
Vibration isolation, une raideur de la faible absorption des chocs, vibration, le rendement;Pour assurer le fonctionnement de l'utilisateur àL'aise.
* AméLioration de l'appareil de travail, lourd et plate-forme rotative châSsis, rendant la machine sûRe, stable, fiable et une duréE de travail.
* Avec le design éPuré, l'ensemble couvercle de traitement d'éLectrophorèSe de moule, une grande rigidité, bonne réSistance aux intempéRies.
| Le moteur | ModèLe | QSF3.8T Cummins |
| Type | 4 cylindres En Ligne, L'eau De refroidissement, Chargement de turbo |
|
| La quantité De Cylindres | 4 | |
| AléSage X Course | 102 X 115 Mm | |
| DéPlacement | 3,76 L | |
| La puissance de Sortie | 86 KW/2200 Tr/min | |
| systèMe hydraulique | La pompe | Importé |
| Type | Pompe àPiston variable | |
| DéBit de déCharge maximum | 2 X 130 L/min | |
| Circuit de commande | 3,9 MPa | |
| Circuit de déPlacement | 35 MPa | |
| Du Circuit de pivotement | 27 MPa | |
| SystèMe de voyage | Moteur de translation | Moteur àPiston axial variable |
| Freins de voyage | Double disque lubrifiéS | |
| Le Frein de stationnement | RelâChement de pression | |
| Chaussures de voyage | 2 X 44 | |
| La vitesse de déPlacement | 3.25/5.2 Km/h | |
| Barre de Force de traction | 118 KN | |
| Rampe maximale | 70 % (35°) | |
| Garde au sol minimum | 425 Mm | |
| CapacitéD'huile | Le RéServoir de carburant | 220 L |
| SystèMe de refroidissement | 20 L | |
| L'huile moteur | 12 L | |
| RéServoir àHuile hydraulique | 177 L | |
| La capacitéDu systèMe | 205 L | |
| SystèMe de pivotement | Le frein | RelâChement de pression Le freinage méCanique |
| Vitesse de rotation | 11,3 Tr/min | |
| Rayon de pivotement de queue | 2380 Mm | |
| Force de creusement de bras | 70 KN | |
| Force de creusement de godet | 97 KN | |
| La benne | La CapacitéDu godet | La Benne de réTropelle 0,55 M3 (SAE) |
| Nombre De Dents de godet | 4 | |
| Largeur du godet | 990 Mm | |
| La longueur du bras | 2,5 M | |
| PortéE maximum de creusement/maximum Le creusement d' Atteindre Au Niveau du sol |
8,3 M/8.175 M | |
| Profondeur/Hauteur maxi de creusement | 5.49 8.495 m/ M | |
| Hauteur maxi de déVersement | 6.065 M | |
| Rayon de rotation minimum | 2.445 M |
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