Camion-grue hydraulique 25t ORIEMAC QY25K-II monté sur camion-grue hydraulique mobile Grue
1. Capacité de chargement nominale : 25 tonnes
2. Moteur : D6114ZLQ5B
3. Masse totale: 26400kg
Nous nous consacrons constamment au développement des nouvelles grues en appliquant les techniques les plus récentes. Les nouveaux produits auront des fonctions solides et seront plus adaptés aux clients. La grue de camion QY25K a été développée par notre société en 2000. Grâce à une mise à niveau constante, les performances de déplacement et de travail sont considérablement améliorées. Le châssis est à trois essieux, qui a une puissance et une capacité de production importantes dans tout le pays. La flèche est une section octogonale optimisée, qui offre une excellente capacité de levage. Le système de commande adopte une technique de commande hydraulique proportionnelle (mécanique).
Performances supérieures
L'optimisation de la configuration de la machine rend la contrainte des supports de palier principaux plus raisonnable et les performances de levage sont supérieures à celles des produits ayant la même force de fermeture.
Appliquer la technique de flèche mature qui intègre une tête de flèche enfichable, un bloc de flèche intégré et un mécanisme télescopique spécial, ce qui rend la flèche plus stable et plus fiable.
Optimiser la conception de contrainte. Adoptez les stabilisateurs de type boîte qui ont une plus grande portée, une rigidité plus forte et une meilleure stabilité.
Qualité plus fiable
Adoptez la technique télescopique classique de la série K, en travaillant plus en sécurité et en plus de fiabilité.
Faites du système de sécurité le plus complet du secteur, en garantissant un levage plus sûr et plus fiable.
Le système de freinage entièrement amélioré adopte une conception à double circuit de pression d'air. Plusieurs systèmes assurent la sécurité des freins du chariot pendant le déplacement.
Le nouveau mécanisme de direction assistée adopte une conception hydraulique qui rend la direction légère, flexible et précise, et assure la sécurité du chariot.
L'intensité et la rigidité de la table rotative et de la structure du châssis avec une rigidité élevée sont entièrement coordonnées.
L'intégration parfaite de la conception et de la structure permet d'automatiser le soudage, ce qui est plus fiable.
Plus facile à utiliser
Le capteur de charge système hydraulique à haut rendement énergétique est sensible à l'utilisation et précis au contrôle, avec une bonne mobilité.
Optimisez les leviers de commande, ce qui est plus facile à utiliser.
La cabine est équipée d'un pare-brise avant en orthèse, offrant une vue de fonctionnement plus large.
Entretien plus facile
L'optimisation de la conception des traces de pipeline rend la disposition plus scientifique et raisonnable, réduisant considérablement le temps de démontage et d'installation des pipelines et les frais d'entretien.
Mettre à niveau complètement le circuit électrique. Adopter des clips de connecteur anti-glissement, prolongeant considérablement la durée de service des pièces.
Adopter la technique anti-désordre de corde de série K, améliorant l'efficacité de levage, réduisant l'intensité de travail, et prolongeant le durée de service de la corde d'acier.
Le dispositif de protection et d'orientation du câble métallique télescopique en acier évite que le câble métallique ne se déforme de la chenille et ne soit cassé.
La plaque de marche entièrement couverte fournit une plate-forme pour l'entretien et protège efficacement les pièces de la machine.
Plus écoénergétique et écologique
Adoptez un double moteur de contrôle d'automatisation industrielle, offrant une puissance et une efficacité énergétique exceptionnelles.
En mode économique, il peut répondre aux exigences de puissance du moteur pour le travail de levage normal. En mode haute puissance, il peut répondre aux exigences des travaux de levage hautement efficaces et exigeant un défi de taille.
Adopter le radiateur haute puissance, en évitant le mauvais refroidissement du système, en résolvant le problème de surchauffe de l'huile et en prolongeant le durée de service de l'huile hydraulique.
Adoptez la technique de comparaison avancée, qui rend la conception plus scientifique. Il peut réduire la consommation du mécanisme, prolonger le durée de service de la machine et a une valeur résiduelle élevée.
Paramètre
I. Tableau des données techniques principales dans la configuration de déplacement
| Description |
Unité |
Valeur du paramètre |
| Longueur totale |
mm |
12650 |
|
|
| Largeur hors tout |
mm |
2500 |
| Hauteur hors tout |
mm |
3380 |
| Empattement |
mm |
4425+1350 |
| Piste |
mm |
2074/1834/1834 |
| Masse totale du véhicule en configuration de déplacement |
kg |
29400 |
| Charge par essieu |
Pont avant |
kg |
6600 |
| Essieu arrière |
22800 |
| Modèle de moteur |
|
SC8DK280Q3 |
| Puissance nominale du moteur |
kw/(tr/min) |
206/2200 |
| Couple nominal du moteur |
N.m/(tr/min) |
1112/1400 |
| Vitesse de déplacement max |
km/h |
75 |
| Vitesse de déplacement min |
km/h |
2.9 |
| Diamètre de braquage min |
m |
22 |
| Garde au sol min |
mm |
260 |
| Capacité de pente maximale |
% |
30 |
| Angle d'approche |
° |
16 |
| Angle de départ |
° |
13 |
| Distance de freinage (à 30 km/h, pleine charge ) |
m |
≤10 |
| Consommation d'huile par 100 km |
L |
≤37 |
| Niveau sonore extérieur pendant la conduite à accélération |
DB (A) |
84 |
| Niveau sonore en position assise |
DB (A) |
90 |
II Tableau des données techniques principales pour l'opération de levage
| Capacité de levage nominale totale max |
t |
25 |
| Rayon de travail nominal min |
m |
3 |
| Rayon de braquage à l'extrémité de la plaque tournante |
mm |
3065 |
| Moment de charge max |
Base de la flèche |
KN |
1000 |
| Flèche entièrement déployée |
600 |
| Flèche entièrement déployée + flèche de |
376 |
| Portée de la porte-affiche |
Longitudinal |
m |
5.14 |
| Latéral |
6 |
| Hauteur de levage |
Base de la flèche |
m |
10.8 |
| Flèche entièrement déployée |
34.19 |
| Flèche entièrement déployée + flèche de |
42.3 |
| Longueur de la flèche |
Base de la flèche |
m |
10.7 |
| Flèche entièrement déployée |
34 |
| Flèche entièrement déployée + flèche de |
34+8.15 |
| Angle de décalage de la flèche |
° |
0, 15, 30 |
| Temps de relevage de la flèche |
s |
75 |
| Temps d'abaissement de la flèche |
s |
45 |
| Temps de déploiement complet de la flèche |
s |
100 |
| Temps de rétraction complète de la flèche |
s |
60 |
| Vitesse de rotation max |
r/min |
2.5 |
| Temps d'extension et de rétraction du stabilisateur |
Stabilisateur |
Extension |
s |
35 |
| faisceau |
Simultanément |
| |
Rétraction |
30 |
| |
Simultanément |
| Stabilisateur |
Extension |
40 |
| cric |
Simultanément |
| |
Rétraction |
35 |
| |
Simultanément |
| Vitesse de levage |
Treuil principal |
Pleine charge |
m/min |
85 |
| (ligne unique |
Sans charge |
120 |
| |
Treuil auxiliaire |
Pleine charge |
85 |
| |
Sans charge |
120 |
| Niveau sonore extérieur |
DB (A) |
≤118 |
| Niveau sonore en position assise |
DB (A) |
≤90 |
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