• Rouleau de route à bandage pneumatique XP303 de 30 tonnes pour le compactage de matériaux revêtues En vente
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Rouleau de route à bandage pneumatique XP303 de 30 tonnes pour le compactage de matériaux revêtues En vente

After-sales Service: Online/Local
Warranty: 1year
Type: Rouleau Compresseur
Méthode de travail: À Roue
Essieu: Trois Roues Triaxial
Grincement Type de roue: Grind des pneus

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Évaluation: 5.0/5
Société Commerciale
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Aperçu

Info de Base.

N° de Modèle.
XP303
Compactage Profondeur
40cm
Type de moteur
Moteur diesel
Vitesse Voyage
0-16km/H
Force Centrifuge
40KN
Certificat
CE, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008
État
Nouveau
pression d′excitation
200-545 Kmpa
masse opérationnelle
30300kg
aptitude théorique en côte
20 %
rayon de braquage extérieur min
7330mm
largeur de compactage
2250 mm
puissance nominale
132/2200 kw/tr/min
Paquet de Transport
Container/Roro/Bulk
Spécifications
4770*2250*3285 mm
Marque Déposée
Oriemac
Origine
China
Code SH
8429401900
Capacité de Production
100 Units/Month

Description de Produit

description du produit

30TON rouleau de route pneumatique à bandage XP303 pour compactage de matériaux revêtues En vente

Le rouleau pneumatique XP303 est un rouleau pneumatique de grande force produit selon les exigences du marché, qui prendra les pneus comme dispositif de travail pour compacter les matériaux revêtues. Le rouleau pneumatique est principalement utilisé pour le compactage de chaussées d'asphalte, de couches de fondation, de couches de fondation secondaires, de barrages et de flottage. Il s'agit d'un ensemble idéal d'équipements de compactage pour la construction d'autoroutes de haute qualité, d'aéroports, de ports, de barrages et de sites de construction industrielle.
* la commande électronique SC7H180.2G3 moteur diesel présente les avantages d'une fiabilité élevée, d'une économie de carburant et d'un faible niveau sonore. Ses émissions devraient être conformes à la norme au stade national III.
* le système de transmission comprend le convertisseur de couple, la transmission Powershift, l'essieu moteur, l'essieu, la chaîne et la roue arrière. Adopter un convertisseur de couple avec transmission à variation continue et transmission Powershift, et faire que le rouleau à rouleaux est auto-adaptable, améliorant la stabilité de la transmission dans le compactage et garantissant le fonctionnement normal du moteur diesel dans des conditions nominales.
* la technologie de freinage à deux circuits a un effet de freinage plus élevé, une vitesse de réponse rapide, une courte distance de freinage et une fiabilité accrue. Garantir la sécurité de toute la machine, et elle est particulièrement applicable pour le travail en zone montagneuse.
* la machine utilise le type de boîte cadre intégral, chaque partie du corps est conçue avec trou d'accès et couvercle retourné pour faciliter l'entretien et le durcissement de chaque composant.
paramètres du produit
Modèle Unité XP303
Poids de travail min kg 15000
Poids de travail max kg 30300
Charge par essieu, roues kg 1100
Charge linéaire statique kg 11000
Aptitude théorique en côte % 20
Rayon de braquage externe min mm 7620
Garde au sol min mm 300
Quantité de chevauchement des pneus mm 70
Plage de pivotement des roues avant mm ±50
Largeur de compactage mm 2365
Pression au sol KPa 200 à 545
Empattement mm 2750
Vitesse de déplacement km/h 0 à 8
  km/h 0 à 16
Spécification des pneus   11.00-20
Bande de roulement des pneus   Lisse
Quantité de pneus   Avant 4 arrière 5
Modèle de moteur   SC8D175.2G2B1
Vitesse nominale r/min 2000
Puissance nominale kw 128
Consommation d'huile moteur g/kW?h 205
Capacité du réservoir d'eau L 1100
Capacité du réservoir de huile hydraulique L 100
Capacité du réservoir de carburant L 180
 
Photos détaillées

 

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