• Finisseur de béton bitumineux RP756 7m Finisseur de route la machine
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Finisseur de béton bitumineux RP756 7m Finisseur de route la machine

Type: Paveur
Objet: Revêtement en béton bitumineux
type de mouvement: Mobile
Méthode de mélange: Obligatoire Intermittent
Automatique année: Semi-automatique
Capacité de produit: 40 ~ 400 t / h

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Membre Diamant Depuis 2010

Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées

Évaluation: 5.0/5
Société Commerciale

Info de Base.

N° de Modèle.
RP756
Certificat
ISO9001: 2000, CE
État
Nouveau
marque
oriemac
Paquet de Transport
Nude Package
Spécifications
ISO, CE, GOST
Marque Déposée
ORIEMAC
Origine
Jiangsu, China.
Code SH
1
Capacité de Production
1000PCS/Month

Description de Produit


ÀPROPOS DE NOUS :
En tant que principal exportateur chinois de la machinerie et de camions, nous Avons une expéRience professionnelle de 8 ans Dans ce domaine.Outre nos camions de Haute qualité, notre éQuipe de vente internationale permettra éGalement de vous fournir Un excellent service de logistique et service aprèS-vente. Nous allons toujours faire de notre mieux pour réSoudre tous les problèMes et de mettre nos intéRêTs du client dans la premièRe place.

Nous pouvons fournir :
1) tous les types de camions.  
(Camion-benne, exploitation minièRe, le tracteur du camion-benne camion, remorque de camion ,chariot de remorquage , RéServoir d'eau, de camion béTonnièRe chariot, l'huile Tank Truck, camion poubelle, de la cargaison, port terminal de chariot tracteur, camion réFrigéRé, montéSur camion grue, camion de pompier, eaux uséEs d'aspiration de camions, autobus , etc)
2) Tous les types de machinerie de construction.
(Pelle chargeuse àRoues,,, de grues, folklift paver, rouleau de la route etc.)

 Finisseur de béTon bitumineux (RP756)



RP756 est une sorte de nouvelle géNéRation de finisseur multifonction.Il est complèTement mis àNiveau avec la nouvelle technologie, dotéD'excellentes performances, un fonctionnement simple, et Superior rapport prix/performances.Avec la largeur max.De pavage de 7,5 m, il est le meilleur éQuipement pour le pavage de divers types de matéRiaux pour la construction de routes.Le systèMe de convoyage et systèMe de distribution de matéRiel ont trèS grande capacitéEt ils sont entraîNéS de façOn indéPendante (de gauche/droite), qui peut réPondre àDifféRentes exigences de construction.En outre, il est plus  àExploiter et il peut atteindre un réSultat optimal d'effet de pavage en vertu de l'environnement de travail plus difficile.
CaractéRistiques techniques
Transmission de puissance de la technologie :Efficace et puissant  
Il est éQuipéDe moteur diesel D6114 qui est l'eau de refroidissement et suralimenté, applicables aux opéRations au plateau domaines. 
Adoption par le systèMe de refroidissement du radiateur extra-large, qui assure une bonne dissipation de chaleur mêMe àHaute tempéRature de l'environnement.
Alimentation en matièRe/distribution fiable et durable de la technologie :
Haute capacitéDe la distribution du matéRiau, grande spirale mmΦPitch 360420 La distribution de grand diamèTre lame, 28BH chaîNe d'entraîNement renforcéE, et la capacitéD'entraîNement est de 25 % de plus de produits similaires.
La boîTe de la distribution de matéRiel et de la chaîNe tous adopter la conception de haute réSistance, haute puissance transmise, et la capacitéMax.Transmis de la distribution est de l'arbre 5000nm.Il peut atteindre tous enterréS, la distribution de matéRiel qui peut considéRablement réDuire la séGréGation.
Il adopte 2 lames de marche arrièRe au milieu de la distribution bin, qui peut éLimine efficacement la séGréGation dans le milieu de la courroie.
Le contrôLe de la technologie :Stable et préCise
Le lecteur systèMe adopte gauche/droit indéPendant, micro-ordinateur de contrôLe d'entraîNement de la technologie et de la technologie de contrôLe automatique de vitesse constante, avec une bonne capacitéDe la translation rectiligne, qui assure la stabilitéDe la vitesse et que la vitesse de pavage ne seront pas touchéS par la charge.
Le niveau de matéRiau adopte la technologie de déTection supersonique de contrôLe, en plus d'éLectro-hydraulique de la vitesse de transport contrôLé, qui assure un contrôLe automatique de la hauteur des matéRiaux méLangéS en face de la chape.
Le systèMe de distribution de matéRiel d'adopter 2 ensembles de circuit hydraulique ferméIndéPendant, dotéD'un contrôLe indéPendant et 2-phase proportionnelle de réGulation de vitesse.
La mise àNiveau éLectronique automatique garantit une grande planéIté;Mode de déTection de multiples sont disponibles, de haut niveau d'automatisation, la plaque àOrifice et la technologie àPression constante de tous ces garantit la stabilitéDe la vitesse du véRin de mise àNiveau.
Chape de la technologie :Matures et fiables
Les plus matures et fiables vibrateur double chape de chauffage au gaz.
Vibrateur réGlable en continu àDouble fréQuence, applicables àDiverses conditions de pavage.
La chape du véRin de levage a flottation et fonction de verrouillage, applicables àDiverses des matéRiaux de pavage et conditions de travail.
Il peut êTre éQuipéD'Excentrique de dispositif de vibrations.
Avantages de performances
Excellente configuration
Le puissant systèMe de dissipation thermique, contrôLe de niveau de matéRiau supersonique, automatique, importéS par correcteur de niveau micro-ordinateur, les voyages de commande de réDucteur, de la pompe hydraulique et les principaux composants, circuit de graissage centralisé, d'usure de la plaque d'acier réSistant et le roulement, etc.
La plaque inféRieure et le dispositif de protection tous adopter l'Allemagne a importéDe la plaque d'acier réSistant d'usure suppléMentaire qui n'est améLioréE par 3 fois dans la réSistance àL'usure et améLiore grandement la vie de la plaque inféRieure.
La centralisation a forcéLa dissipation de chaleur a un bon effet;L'spéCialement conçUs extra-large radiateur combinéPeut travailler normalement lorsque la tempéRature ambiante est de 50ºC.
Pratique de l'entretien
L'initialement importéEs du systèMe de lubrification automatique centraliséRéDuit grandement le travail de maintenance et prolonge la vie des roulements àLa partie haute tempéRature, ce qui améLiore l'efficacitéEt de travail permet de gagner du temps d'entretien.
Le bouteur chenilléChâSsis composéDe roue àL'appui sans entretien et la plaque de chenille en caoutchouc ne pas endommager la route et il est durable.
La trinitéDe péRiphéRique d'entraîNement de déPlacement et le couvercle latéRal est pratique pour l'entretien.
L'opéRation commode
Le contrôLe centraliséA interface utilisateur conviviale, et il est simple et fiable pour l'exploitation.Tous les éLéMents de contrôLe sont installéS sur le mobile Tableau de cas.Le sièGe peut êTre éTendue àL'extéRieur de la cabine, et il y a deux sièGes, ce qui est confortable et pratique pour l'exploitation.
La droite/gauche de la distribution de matéRiel péRiphéRique peut monter et descendre rapidement sur le mêMe temps, qui s'adapte àDifféRents pavage de l'éPaisseur et le site transfert est rapide et commode.

Les articles
Unité ParamèTres
Largeur de pavage de base M 3
Le pavage de la largeur max. M 7.5
Le pavage de l'éPaisseur max. Mm 350
Vitesse de pavage M/min 0~18
La vitesse de déPlacement Km/h 0~3.0
La productivitéThéOrique T/h 600
CapacitéDe la tréMie T 14
Rampe maximale % 20
La réGularitéDe la chausséE Mm/3m 3
La préCision de nivellement transversal % ±0,03
Ratio de la couronne centrale % -1~3
Le modèLe de moteur   D6114ZG1B
La puissance du moteur Kw 140
Le réGime moteur R/min 2300
CapacitéDu réServoir de carburant L 270
Poids de la machine T 19.9~24.6
La dimension Mm 6700×3000×3850
FréQuence de vibration (facultatif) Hz 0~50
Chape de chauffage   Chauffage au gaz
Vis de vidange et le contrôLe du convoyeur   ContrôLe automatique par capteurs àUltrasons
ContrôLe de nivellement automatique   ContrôLe de Simulation
 
Asphalt Concrete Paver RP756 7m Road Paver Machine
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