Type: | Rouleau Compresseur |
---|---|
Méthode de travail: | Vibration |
Essieu: | Biaxial Double Tambour |
Grincement Type de roue: | tambour unique |
Compactage Profondeur: | 25cm |
Type de moteur: | Moteur diesel |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Dimension hors-tout |
|||
1 | Longueur | 6000mm | |
2 | Largeur (à en dehors de des roues) | 2300mm | |
3 | Hauteur (jusqu'au dessus de la cabine) | 3055mm | |
4 | Base de roue | 2945mm | |
5 | Semelle | 1560mm | |
6 | Garde au sol minimale | 395mm | |
Spécification technique principale | |||
1 | Ligne statique force | 300N/cm | |
2 | Ligne dynamique force | 1174 N/cm | |
3 | Poids d'opération | 12000kg | |
4 | Amplitude-élevé-inférieur nominal | 1.75mm 0.85mm | |
5 | Centrifuge-Force-élevé-inférieur | 250kN 125kN | |
6 | Force totale de tension | 31500 (kilogramme) | |
7 | Poids statique au tambour | 6500kg | |
8 | Poids statique aux pneus | 5500kg | |
9 | Fréquence | 32Hz | |
10 | Radius de rotation minimal (en dehors de de la roue arrière) | 5880mm | |
11 | Diamètre de tambour | 1530mm | |
12 | Largeur de tambour | 2130mm | |
13 | Épaisseur de tambour | 25mm | |
14 | Vitesse de déplacement (km/h) | ||
Boîte de vitesses de Stepless | 0~12.1 | ||
15 | Capacité de gradient | 20% | |
Moteur diesel | |||
1 | Modèle | Engine 6BT5.9-C150 de Dongfeng | |
2 | Type | Injection directe. Turbocharged. Refroidissement par eau | |
3 | Sortie évaluée | 110 kilowatts | |
4 | Fâcheux et rappe | 102X120mm | |
5 | Échappement total de cylindre | 5.9 (l) | |
6 | Vitesse nominale | 2200 (r/min) | |
7 | Couple maximal | 590 (N.M)/1500RPM | |
8 | Commencer le type | Électrique | |
9 | Consommation d'essence particulière minimale | 229 (g/Kw.h) | |
10 | Poids net | 410±20 (kilogramme) | |
Système pilotant | |||
1 | Modèle | Piloter stepless hydraulique statique | |
2 | Type | Piloter le moteur + le réducteur de la pompe +drive | |
3 | Modèle de la pompe d'entraînement | A4VG90HWDL1/32R | |
4 | Modèle de moteur d'entraînement | AA2FM80/61W | |
5 | Pression de système | 40MPa | |
6 | Type de réducteur | Continuel-maille d'arbre de parallèle de pignon droit | |
7 | Taux de vitesse de réducteur | 2.94 | |
Essieu et pneu | |||
1 | Type de réducteur principal | pignon conique spiralé, étape simple | |
2 | Taux de vitesse de réducteur principal | 3.889 | |
3 | Type de réducteur final | Étape simple planétaire | |
4 | Vitesse de taux de réducteur final | 4.941 | |
5 | Taux de vitesse | 19.2155 | |
6 | Taille de pneu | 23.1-26-12PR | |
Circuit hydraulique fonctionnant de dispositif | |||
1 | Modèle de la pompe tandem (+steering vibrants) | HP051B498BIJM20-7BRAB06-1 | |
2 | Pression vibrante de circuit hydraulique | 160 (kgf/cm2) | |
3 | Modèle de moteur de pétrole | HM051A878BEP020-7 | |
4 | Soupape vibratoire de solénoïde | ZF250B | |
Commande de direction | |||
1 | Type | Bâti articulé moyen. direction Plein-hydraulique | |
3 | Modèle de redirector | BZZ1-E500C | |
4 | Pression de système | 12MPa | |
5 | Dimension de vérin d'orientation de train avant | 90*45*280 (millimètre) | |
Circuit de freinage | |||
1 | Type de frein de déplacement | L'air simple de frein à disque de soupape de frein de chambre au-dessus du pétrole activent l'essieu arrière | |
2 | Pression atmosphérique | 6-8 (kgf/cm2) | |
3 | Type de frein à main | Frein de main Frein de bride de contrôle d'arbre flexible |
|
Capacité de pétrole | |||
1 | Essence (diesel) | 250 (l) | |
2 | Pétrole de lubrification | 15 (l) | |
3 | Pétrole pour le réducteur de transmission | 2.2 (L) | |
4 | Pétrole pour le circuit hydraulique | 200 (l) | |
5 | essieux moteurs (R) | Pétrole pour le réducteur principal | 18 (L) |
Pétrole pour le réducteur final | 2X3 (L) | ||
6 | Pétrole pour le circuit de freinage | 1.5 (L) | |
7 | Pétrole pour le tambour vibrant | 2X56 (L) |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées