Type: | Road Roller |
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Working Method: | Vibration |
Axle: | Biaxial Dual-Drum |
Grinding Wheel Type: | Single Drum |
Compaction Depth: | 25cm |
Engine Type: | Diesel Engine |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Dimension globale |
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1 | Longueur | 6000mm | |
2 | Largeur (à l'extérieur des roues) | 2300mm | |
3 | La hauteur (vers le haut de la cabine) | 3055mm | |
4 | Base de roue | 2945mm | |
5 | Bande de roulement | 1560mm | |
6 | Min. Garde au sol | 395mm | |
Spécification technique principal | |||
1 | Force en ligne statique | 300N/cm | |
2 | La ligne dynamique de travail | 1174 N/cm | |
3 | Le poids de fonctionnement | 16000kg | |
4 | L'amplitude nominal haut-bas | 1, 75 mm 0, 85 mm | |
5 | Centrifugal-Force-haute faible | 250 kN 125 kN | |
6 | Force de contrainte totale | 31500(kg) | |
7 | Le poids statique à tambour | 6500kg | |
8 | Le poids statique à pneumatiques | 5500kg | |
9 | Fréquence | 32Hz | |
10 | Rayon de braquage min. (En dehors de roue arrière) | 5880mm | |
11 | Diamètre du tambour | 1530mm | |
12 | Largeur du tambour | 2130mm | |
13 | L'épaisseur du tambour | 25mm | |
14 | Vitesse de déplacement (km/h) | ||
Transmission à variation continue | 0~12.1 | ||
15 | Capacité de gradient | 20 % | |
Moteur diesel | |||
1 | Modèle | Moteur de Dongfeng 6BT5.9-C150 | |
2 | Type | Injection directe. Moteurs à turbocompresseur. Refroidissement par eau | |
3 | La sortie nominale | 110 kW | |
4 | Alésage et course | 102x120mm | |
5 | Total du vérin d'échappement | 5, 9 (L) | |
6 | Régime nominal | 2200(r/min) | |
7 | Max. Couple de serrage | 590(N. M)/1500 tr/min | |
8 | Type de démarrage | Electric | |
9 | Min. Consommation spécifique de carburant | 229(g/kw. H) | |
10 | poids net | 410±20(kg) | |
Système de conduite | |||
1 | Modèle | Conduite hydraulique statique en continu | |
2 | Type | Moteur d'entraînement de pompe d'entraînement ++ réducteur | |
3 | Modèle de pompe d'entraînement | A4HWDL1/32vg90r | |
4 | Modèle de moteur de traction | AA2fm80/61W | |
5 | La pression du système | 40MPa | |
6 | Type de réducteur | Pignon arbre parallèle-mesh constante | |
7 | Rapport d'engrenage du réducteur | 2.94 | |
L'essieu et le pneu | |||
1 | Type de réducteur principal | Pignon conique hélicoïdal, étage unique | |
2 | Rapport de démultiplication de réducteur principal | 3.889 | |
3 | Type de réducteur final | Planétaire de phase unique | |
4 | Le pignon de ratio du réducteur final | 4.941 | |
5 | Rapports de vitesses | 19.2155 | |
6 | Taille de pneu | 23.1-26-12PR | |
Périphérique de Système hydraulique de travail | |||
1 | Modèle de pompe tandem(VIBRATION +direction) | HP051B498BIJM20-7BRAB06-1 | |
2 | Vibration de la pression du système hydraulique | 160(kgf/cm2) | |
3 | Modèle de moteur à huile | HM051A878BEP020-7 | |
4 | Solénoïde de vanne vibratoire | ZF250B | |
Système de direction | |||
1 | Type | Milieu bâti articulé. Plein de direction hydraulique | |
3 | Modèle de redirector | BZZ1-E500C | |
4 | La pression du système | 12MPa | |
5 | Dimension de vérin de direction | 90*45*280(mm) | |
Système de freinage | |||
1 | Type de frein de voyage | Chambre unique du distributeur de frein frein à disque au cours de l'huile d'air d'activer l'essieu arrière | |
2 | Pression de l'air | 6-8(kgf/cm2) | |
3 | Type de frein de stationnement | Frein à main L'arbre flexible de frein de serrage de contrôle |
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Capacité d'huile | |||
1 | (De Carburant diesel) | 250 (L) | |
2 | L'huile de lubrification du moteur | 15 (L) | |
3 | Huile pour boîte de vitesses | 2.2(L) | |
4 | Huile pour système hydraulique | 200 (L) | |
5 | Essieux moteurs(R) | Huile pour réducteur principal | 18(l) |
Huile pour réducteur final | 2X3(L) | ||
6 | Huile pour système de freinage | 1, 5( L) | |
7 | Huile pour le tambour de vibration | 2X56(L) |
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