Type de transmission: | Manuel |
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Puissance: | Diesel |
Capacité de charge: | 61-70t |
Norme d′émission: | Euro 2 |
Traction: | 6×4 |
Capacité de moteur: | >8L |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Modèle | 7042KK | ||||
Modèle de conduite | 6×4 | ||||
Poids brut | 70000 | ||||
(Kg) Poids à vide | 28500 | ||||
Capacité de charge (kg) | 41500 | ||||
(Kg)\avant la capacité de charge de l'essieu arrière | 25000/40000/40000 | ||||
Dimension extérieure | 8630X3600X3950 | ||||
(Mm) de l'empattement | 3775+1700 | ||||
(Mm) threadbase | 2866/2690 | ||||
(Mm) de la suspension avant/arrière | 1590/1535 | ||||
(Km/h)la vitesse supérieure | 42 | ||||
Capacité d'escalade de la pente max. | 30 % | ||||
(M) diamètre turnning | ≤23 | ||||
L'angle approching | ≥30° | ||||
Angle de départ | ≥40° | ||||
(Mm) min de dégagement au sol | 330 | ||||
Le moteur | Modèle | Deo12.420 | |||
Type | Modèles refroidis par eau, 6 cylindres en ligne, tubocharge, intercool | ||||
Un accident vasculaire cérébral x broe | 126×155 | ||||
(L) déplacement | 11.596 | ||||
(KW/r. P. M)à la puissance nominale | 309/2200 | ||||
(N. M/r. P. M)Couple max. | 1750/1300-1600 | ||||
L'embrayage | Double∮400 | ||||
Boîte de vitesses | Modèle | Boîte de vitesses mécanique manuel, , 9 RAPPORT DE MARCHE AVANT, 1 de marche arrière | |||
(N. M)Couple d'entrée d'autorisation | 2200 | ||||
Rapport de transmission | Pignon de marche avant12.44; 8, 31; 6, 09; 4, 54; 3, 36; 2, 47; 1, 81; 1, 35; 1, 00; 12, 99 de marche arrière | ||||
L'essieu | L'essieu avant(25T), au milieu et à l'essieu arrière ratio BEIBEN12.95(40T) | ||||
Système de direction | . Hydralic Renforcement de la direction, de toute la circulation au type à bille | ||||
Système de freinage | La double circulation, trois ensembles de frein à air du système de freinage | ||||
Frein de service-contrallable circulation double pédale de frein | |||||
Le frein de stationnement- main contrôlé les ressorts de frein de purge | |||||
Frein d'échappement du moteur | |||||
Le châssis | Double-couche, composite de la même largeur 1020mm, dimension du châssis de l'article 320x90x8+8(mm), Full- large châssis de droite à la section de 330 x 80 x 16(8+8)mm, tous les châssis et de la cabine ont été estampillés par la précision à grande échelle une presse hydraulique pour le moulage en une seule fois. |
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La suspension avant | Le lay-out style longitudinale de 13 lames paraboliques-ressorts, absorber les chocs | ||||
La suspension arrière | 13 Les ressorts à lames paraboliques avec aucun style de la suspension indépendante de l'équilibre | ||||
La cabine | La cabane de décalage, plein d'acier de structure du squelette, couvert avec plaque en acier double couche, peut être basculé forwardly, avec siège à suspension pneumatique pour le conducteur. Structure entièrement intégrée tableau de bord, interne A/C, Radio, lecteur MP3, corne de l'air, pare-soleil, l'arrière, essuie-glace de rétroviseur, jauges (avec indication de couleur pour la sécurité et de travail dangereuses), la surveillance et de travailler les signaux sont commodément, situé à proximité de l'opérateur. | ||||
Electronics systme | Batterie de stockage | 2×165Ah | |||
Generateur | 1500W, 28V×55A | ||||
Le démarreur | 5.4KW | ||||
Tension nominale | 24V | ||||
Le périphérique audio | MP3(SD/USB) | ||||
Corps de benne | Corps de levage avant, corps thinkness dimension5.6x2.9x1.6m, bas de l'acier 14 mm avec 5 cadre longitudinal, edge acier matériau thinkness10mm(16mn), à la verticale avant d'acier avec porte arrière de 10 mm. 8 mm sur porte arrière du châssis thinkness. Quatre wrap, l'angle de la tête et de détérioration, HYVA 172de la pompe de la charnière | ||||
A/C | La chaleur du système de liquide de refroidissement moteur | ||||
Un intérieur/C | |||||
Le pneu | 14.00-25 | ||||
Pétrolier de carburant | 400L |
Modèle | 5538KK | ||||
Modèle de conduite | 6×4 | ||||
Poids brut (kg) | 55000 | ||||
(Kg) Poids à vide | 22000 | ||||
Capacité de charge (kg) | 33000 | ||||
(Kg)\avant la capacité de charge de l'essieu arrière | 13000/47000 | ||||
(Mm)dimension extérieure | 8470×3100×3850 | ||||
(Mm) de l'empattement | 3500+1600 | ||||
(Mm) threadbase | 2497/2228 | ||||
(Mm) de la suspension avant/arrière | 1590/1740 | ||||
(Km/h)la vitesse supérieure | 55 | ||||
Capacité d'escalade de la pente max. | 30 % | ||||
(M) diamètre turnning | ≤22 | ||||
L'angle approching | ≥30° | ||||
Angle de départ | ≥40° | ||||
(Mm) min de dégagement au sol | 380 | ||||
Le moteur | Modèle | Deo12.375 | |||
Type | Modèles refroidis par eau, 6 cylindres en ligne, tubocharge, intercool | ||||
Un accident vasculaire cérébral x broe | 126×130 | ||||
Déplacement | 11.596 | ||||
(KW/r. P. M)à la puissance nominale | 276/2200 | ||||
(N. M/r. P. M)Couple max. | 1500/1300-1600 | ||||
L'embrayage | SACHS-430 | ||||
Boîte de vitesses | Modèle | 9JSD180, Manuel, Boîte de vitesses mécanique, 9 RAPPORT DE MARCHE AVANT, 1 de marche arrière | |||
(N. M)Couple d'entrée d'autorisation | 1800 | ||||
Rapport de transmission | Pignon de marche avant12.65; 8-38; 6, 22; 4, 57; 3, 4; 2, 46; 1, 83; 1, 34; 1, 00; La marche arrière 13.22 | ||||
L'essieu | L'essieu avant(13T), au milieu et à l'essieu arrière ratio BEIBEN 9.716(25T) | ||||
Système de direction | Z06. Hydralic Renforcement de la direction, de toute la circulation au type à bille | ||||
Système de freinage | La double circulation, trois ensembles de frein à air du système de freinage | ||||
Frein de service-contrallable circulation double pédale de frein | |||||
Le frein de stationnement- main contrôlé les ressorts de frein de purge | |||||
Frein d'échappement du moteur | |||||
Le châssis | Double-couche, composite de la même largeur 1020mm, dimension du châssis de l'article 320x90x8+8(mm), Full- large châssis de droite à la section de 330 x 80 x 16(8+8)mm, tous les châssis et de la cabine ont été estampillés par la précision à grande échelle une presse hydraulique pour le moulage en une seule fois. |
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La suspension avant | Le lay-out style longitudinale de 13 lames paraboliques-ressorts, absorber les chocs | ||||
La suspension arrière | 13 Les ressorts à lames paraboliques avec aucun style de la suspension indépendante de l'équilibre | ||||
La cabine | La cabane de décalage, plein d'acier de structure du squelette, couvert avec plaque en acier double couche, peut être basculé forwardly, avec siège à suspension pneumatique pour le conducteur. Structure entièrement intégrée tableau de bord, interne A/C, Radio, lecteur MP3, corne de l'air, pare-soleil, l'arrière, essuie-glace de rétroviseur, jauges (avec indication de couleur pour la sécurité et de travail dangereuses), la surveillance et de travailler les signaux sont commodément, situé à proximité de l'opérateur. | ||||
Electronics systme | Batterie de stockage | 2×165Ah | |||
Generateur | 1500W, 28V×55A | ||||
Le démarreur | 5.4KW | ||||
Tension nominale | 24V | ||||
Le périphérique audio | MP3(SD/USB) | ||||
Corps de benne | Corps de levage avant, corps thinkness dimension5.6x2.9x1.6m, bas de l'acier 14 mm avec 5 cadre longitudinal, edge acier matériau thinkness10mm(16mn), à la verticale avant d'acier avec porte arrière de 10 mm. 8 mm sur porte arrière du châssis thinkness. Quatre wrap, l'angle de la tête et de détérioration, HYVA 172de la pompe de la charnière | ||||
A/C | La chaleur du système de liquide de refroidissement moteur | ||||
Un intérieur/C | |||||
Le pneu | 14.00-24 | ||||
Pétrolier de carburant | 400L | ||||
D'autres | Système de chauffage sur le bas du corps de benne |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées