La Chine Brand New 180 tonnes grue àChenille XGC180 pour la vente
1.SystèMe de contrôLe de séCurité:
Deux modes de pratique et fiable de l'opéRation;Travail et l'installation, avec affichage du niveau en temps réEl, arrêTer le fonctionnement du freinage àL'éCart de la machine, d'urgence, de contrôLe éLectrique anti-, protection contre la foudre automatiquement les commutateurs de marche, fonction de surveillance CCTV, remplissez le systèMe de surveillance et de séCurité;
2.Excellente performance d'exploitation :
Advanced, limite de déTection de charge la réGulation de charge et de micro-proportionnel éLectrohydraulique font de chaque commande de vitesse des micro-circulation extrêMement bonne et le fonctionnement plus stable;
3.Fonctionnement fiable l'assurance :
Les éLéMents cléS d'adopter les céLèBres marques internationales;Suffisamment de marge de séCuritéPour la conception structurale et méCanique;SystèMe de contrôLe peut fonctionner de façOn stable dans des environnements difficiles tels que le froid, haute tempéRature, altitude et Sandy conditions;
4.Pratique de la technologie de maintenance :
Il faut environ pas plus que 10min/personne àRéGler;Pas plus que 30min/par fils pour l'entretien dai ly;Pas plus de 2h/personne àLa réParation.SystèMe de surveillance àDistance GPS est facultatif pour l'entretien et de gestion ;
5.Puissante capacitéDe levage :
La capacitéMaximale de levage de la rampe est de 50T×3,7 m=185t·M, et le max.Longueur de flèChe principale est de 52m;
6.La souplesse de configuration combinaison :
Crochet libre est facultatif ;
7.Grande Conception du châSsis :
Le bâTi de chenille qui peut êTre éLargi, garantissant une excellente machine et la stabilitéDes emplois au sein de la plage de rotation de 360 °;
8.Programmes de transport optimisé:
Avec la fonction de la fonction téLescopique de châSsis àChenilles, l'max.Largeur de transport de l'ensemble de la machine est de 3,36 m;
9.Deux configurations de contrepoids :
AméLiorer la capacitéDe levage de moyen et long de la rampe.
| Le point |
Unité |
Les donnéEs |
| Rampe de base |
T |
180 |
| FlèChe fixe |
T |
33,5 |
| Luffing jib |
T |
50 |
| Moment de charge max. |
T.M |
1000.8 |
| Longueur de flèChe |
M |
19-82 |
| ÉTat de fonctionnement de la rampe |
. |
30-83 |
| ÉTat de fonctionnement de la flèChe de la tour |
. |
30-85 |
| ÉTat de fonctionnement de la flèChe fixe |
. |
30-85 |
| Longueur de flèChe fixe |
M |
13-31 |
| Luffing longueur de flèChe |
M |
20-59 |
| Le treuil max.La vitesse de ligne unique(pas de charge,au 5e couche) |
M/min |
120 |
| Engins de levage de rampe max.La vitesse de ligne unique (au 1er couche) |
M/min |
2×28,4 |
| Vitesse de rotation max. |
R/min |
1.5 |
| Max.La vitesse de déPlacement |
Km/h |
1.3 |
| Grade-capacité |
% |
30 |
| La pression au sol |
MPa |
0,105 |
| Puissance de sortie du moteur |
KW |
250 |
| Masse totale du véHicule(principal bloc crochet,19m de la rampe) |
T |
175 |
| Une seule unitéDe masse pour le transport |
T |
37 |
| Dimension de l'unitéUnique pour le transport(L×B×H) |
M |
11.5×3,0×3,3 |
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