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Fournisseur Audité ExtréMitéAvant de 5 tonnes payloader Oriemac ZL50GN chargeuse àRoues
PréSentation du produit
Les modèLes ZL50GN chargeuse àRoues est la dernièRe géNéRation de cross-produit déVeloppéPar sur la base de la mondialisation de technologic ressources.
En se concentrant sur la valeur client et insister sur le client d'expéRiences, chargeur de nouvelle géNéRation béNéFicie d'avantages exceptionnels (tels que l'efficacité) dans les domaines de l'ingéNierie des constructions, des agréGats de triage, et le charbon de la logistique.
Les caractéRistiques du modèLe
Un couple éLevéEt exclusive de la chaîNe de transmission àHaute efficacitéDispose de rapprochement raisonnable.
Le châSsis avant adopte intéGralement la case Structure avec ergots en fonte et le châSsis arrièRe adopte la boîTe en forme de poutres spéCiales soudéE de rigiditéVariable refouléEs plaques, dotéDe la haute capacitéDe transport.
Les articulations àCharnièRe entre le châSsis avant et arrièRe d'adopter la structure de roulements + roulements de fuséE, dotéDe la haute capacitéDe transport et le travail de la stabilité.
Avec empattement court et de petit rayon de braquage, ce produit dispose d'une grande mobilitéEt la souplesse et adaptabilitéDe champ en suspens.
La cabine de conception ergonomique adopte une partie intéGrante de la structure du squelette, déLicate le garnissage intéRieur de pièCes, et l'isolation acoustique et de mesure de réDuction de bruit, avec un large champ visuel,
Super-grand espace et de fonctionnement éLevéDe confort.
Les configurations diversifiéE et complèTe de façOn exhaustive les pièCes jointes s'adapter aux besoins de construction dans les difféRentes réGions et sous difféRentes conditions de travail.
Points saillants du rendement
La force de traction de 160 kN et ≥3,5 m de haut de la poignéE de la capacitéDe dumping les conditions rigoureuses avec facilité.
≥7,500 kg CapacitéDe levage et de 170 kN force de rupture de traiter tous les types de matéRiaux avec facilité.
Forte puissance
Avec une forte puissance et couple éLevéFacteur de réServe, ce moteur réPond àL'instant de la demande de surcharge pendant les opéRations et suffisamment fournit la puissance néCessaire pour les opéRations àForte charge.
Le déSert àTrois éTages dispose de l'éLéMent de filtre simple les maintenances et faible coûT.
La technologie brevetéE de l'éNergie àUsage intensif de la conservation de la transmission et l'ensemble convertisseur de couple
Le convertisseur de couple àHaute capacitéSpéCiale assure l'utilisation maximale de puissance du moteur.
La conception améLioréE et l'application des produits importéS critiques pour transporter les pièCes d'améLiorer effectivement la capacitéDe surcharge de la transmission.
L'arbre de transmission de brides DIN et spéCifications SAE et de la distribution diamèTre de la vis de fixation est agrandie pour réAliser des super-torsion solide
La réSistance et de s'adapter àHaute réSistance et continuitéDes opéRations àForte charge.
AméLioration de l'essieu d'entraîNement àUsage intensif des performances exceptionnelles
Le solide et charge ferme transportant des portions, partie intéGrante des couronnes, et de grands pignons du module se vanter d'excellents réSistance de surcharge pour réPondre aux besoins de diversification de haute réSistance et les opéRations de charge éLevéE.
La conception de la cabine et l'accèS passages est optimiséDe manièRe ergonomique pour créEr la meilleure expéRience de conduite et de circonscription pour l'opéRateur de la premièRe touche de la machine.
Tout nouvel instrument VDO numéRiséS combinaison dispose de la beautéEt de l'éLéGance.
Le systèMe de direction et de la fonction de l'appareil de travail préCis et pratique des opéRations.
Le volant de direction et le sièGe sont librement réGlable selon le livret d'habitudes.
L'facilement et naturellement instruments observable, les lunettes panoramiques, et le super-grands réTroviseurs sphéRique d'assurer une vision large et facile et séCuritaire des opéRations.
L'intéGralement àParois de la structure de squelette complet cabine est éQuipéE avec des cellules de stockage complèTe, porte-gobelet, et le chargeur et le systèMe de climatisation en option pour réAliser la réDuction du bruit et de l'isolation thermique et de construire un cadre confortable et sain et sûR de la conduite de l'environnement.
La conception orientéE humain Garantir la séCuritéEt de réDuire la fatigue
Pratique get-SUR/get-off et de haute séCuritéDe fonctionnement :Les éChelles et les rampes sont disposéS de la plate-forme ergonomique et l'opéRation adopte l'anti-perforation de patin
Mesurer.
Stable :L'air de freinage assistéàQuatre roues hydraulique des freins de l'éTrier feature stable de freinage et de haute séCuritéEt la fiabilité.
Position haute-mise àNiveau automatique :Le godet incorpore la haute position automatique et fonction de mise àNiveau de dumping et de la fonction du bloc de butéE de position de transport pour améLiorer le fonctionnement de l'efficacitéEt de réDuire les éClaboussures de matièRe au cours des opéRations.
Long-testéSuper-forte des pièCes de structure àUsage intensif
Structure de trame de super-une forte capacitéDe transport
Le poids-lourds de la conception et assurer la séCuritéDes soudures de soudage Robot, haute réSistance àLa torsion de l'efficacitéEt une forte capacitéDe surcharge.
L'analyse par éLéMents finis de la technologie est adoptéE pour réDuire le stress de la concentration et d'éLiminer les faiblesses partielle de sorte que la trame est réSistant contre les chocs et les surcharges et les poignéEs avec facilitéToutes sortes de conditions de surcharge.
SéCuriséEt fiable des joints de charnièRe du châSsis
Deux groupes d'une double rangéE roulements àRouleaux coniques sont adoptéEs pour les principales articulations de la charnièRe, dotéDe la haute capacitéDe transport et de longue duréE de service.
Excellente qualitéDe puissance et de systèMes d'entraîNement
La transmission, les essieux, et les arbres de transmission sont optimiséEs dans les structures et de mise àNiveau dans les matéRiaux àRenforcer la capacitéD'entraîNement.
Le renforcement de la capacitéDe transmission de couple pour les paires de friction améLiore la capacitéDe >15 % pour tous les rapports.
Le principal réDucteur àEngrenages coniques sont optimiséEs dans des matéRiaux et procéDéS pour améLiorer la fiabilitéDe 15 %.
Diversification de la conception de godet
Godet standard :Il est installéAvec la benne de plaques de guidage pour empêCher la diffusion de matéRiel d'endommager la machine.
Seau àCharbon :C'est déDiéàLa manutention des matéRiaux en vrac (comme le charbon), dotéDe la benne haute capacitéEt haute efficacité.
| Le point | La spéCification | Unité | |
|---|---|---|---|
| Charge de fonctionnement nominale | 5000 | Kg | |
| La capacitéDu godet | 2.5~4.5 | M³ | |
| Poids de la machine | 17500±300 | Kg | |
| Jeu au maximum de relevage de benne | 3100~3780 | Mm | |
| Atteindre au maximum de levage | 1100~1220 | Mm | |
| Base de roue | 3300 | Mm | |
| Bande de roulement | 2250 | Mm | |
| Max.Force de rupture | 175±5 | KN | |
| Le temps de cycle de relevage hydraulique | 6 | S | |
| Total des temps de cycle hydraulique | 10.5 | S | |
| Rayon de braquage min.Sur pneus | 5925±50 | Mm | |
| Angle d'articulation | 38 | ° | |
| Rampe maximale | 30 | ° | |
| La taille des pneus | 23.5-25-16PR | ||
| Dimension géNéRale de la machine L×B×H | 8225×3016×3515 | ||
| ModèLe | Deo10G220E21 | ||
| Puissance nominale | 162 | Kw | |
| La vitesse de déPlacement | -Le pignon(F/R) | 13/17 | Km/h |
| -Le pignon(F) | 41 | Km/h | |
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