| Type: | Pelle sur Chenilles |
|---|---|
| Usage: | Pelle spéciale, Marine Pelle, Mines Pelle, GM Pelle |
| Seau: | Pelleteuse |
| Transmission: | Transmission hydraulique |
| Type d′entraînement: | À combustion interne dur |
| Capacité du godet: | 0,5 ~ 1.0m³ |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Moteur Cummins TDCI 4 cylindres
Système de filtrage de l'air et du carburant à trois étages
Circuit de refroidissement intermédiaire air-air avec radiateur parallèle
système hydraulique de commande de puissance constante double circuit à double pompe
Moniteur couleur polyvalent avec grand écran
Pas de lunettes de cabine à cadre pour agrandir le champ visuel
La haute performance et la climatisation saine permettent à l'air de circuler
Siège à suspension confortable avec amortisseur hydraulique
Cabine sûre et confortable avec 2.7m³ espace intérieur
Chenille maintenance gratuite avec axes non lubrifiés
Flèche et bras extra-robustes avec structure en alliage faible résistance aciers
Godet extra-robuste avec aciers haute résistance et résistants à l'usure
Caractéristiques :
| Caractéristiques techniques | LG6150 | LG6150E | |
| Moteur | Modèle | 4BTAA3.9-C (PHASE II) | QSB4.5 (niveau IIIA) |
| Puissance nominale | 86 kW (117 ch) /2200 tr/min | 90 kW (122 ch) /2200 tr/min | |
| Couple max | 424 N.m/1600 tr/min | 489 N.m/1500 tr/min | |
| Alésage × course | 102 mm×120 mm | 107 mm×124 mm | |
| Déplacement | 3.9 L | 4.5 L | |
| Commentaire | Maintenir la puissance nominale à 2300 M. | ||
| Poids en ordre de marche | Résumé | Poids en ordre de marche : 14000kg | |
| Le poids en ordre de marche inclut le poids de la flèche standard de 4600 mm, bras standard de 2500 mm, godet standard de 0,56 m3, patins de chaîne de 500 mm, huile de graissage , liquide de refroidissement, le réservoir de gazole plein et les autres unités de configuration standard. |
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| Pression au sol | 45 kPa | ||
| Capacité de liquide | Réservoir de carburant | 270 L | |
| Circuit de refroidissement | 23 L | ||
| Huile moteur | 14 L | ||
| Unité d'entraînement de rotation | 1.8 L | ||
| Pignon de déplacement | 2×2.5 L. | ||
| Réservoir huile hydraulique | 159 L | ||
| Mécanisme de rotation | Résumé | Moteur de plongeur à couple élevé et réducteur planétaire à 2 étages. Le frein à l'intérieur du moteur de chargement est actionné par ressort et relâché par le groupe hydraulique. Le freinage automatique est disponible lorsque le levier de commande de tourelle est au point mort . |
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| Vitesse de rotation | 11.9 tr/min | ||
| Entraînement de translation | Résumé | Le moteur hydraulique à plongeur à 2 vitesses intégré et l'entraînement réducteur, le moteur et les conduites hydrauliques sont disposées à l'intérieur du châssis porteur pour éviter les dommages causés par la surface de route robuste . Le moteur à l'intérieur est doté du frein de manœuvre et la soupape d'absorption des chocs pour garantir un fonctionnement et un arrêt en douceur et un freinage fiable. |
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| Vitesse de mise en service | 3.34 -5,5 km/h. | ||
| Performances en côte | 35° (70 %) | ||
| Traction maximale | 113 kN | ||
| Mécanisme de déplacement | Largeur de patin de chenille standard | 500 mm | |
| N° de patin de chenille | 43 (de chaque côté) | ||
| Nombre de galets supérieurs | 2 (de chaque côté) | ||
| Nombre de galets inférieurs | 7 (de chaque côté) | ||
| système hydraulique | Pompe principale | Pompe à piston variable axiale duplex | |
| Pompe pilote | pompe à engrenages (intégrée à la pompe principale) | ||
| Débit max . Du système | 2×120 l/min | ||
| Pression max . De l'équipement | 34.3 MPa | ||
| Pression pilote max | 3.9 MPa | ||
| Équipement de fonctionnement | Chaque action de la machine est sous la commande pilote. Le levier de droite commande le mouvement de la flèche et du godet tandis que le levier gauche commande le mouvement du bras et le pivotement de la tourelle. La soupape pilote au pied est fournie avec le manipulateur de levier pour contrôler le déplacement de la machine ou tourner par le pied ou le levier. Le changement de vitesse en translation adopte la commande du contacteur magnétique. |
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| Circuit électrique | Tension système : 24 V. | ||
| Batterie : 12 V, 120 A×2 | |||
| Longueur de la flèche (mm) | 4600 |
| Longueur du bras (mm) | 2500 |
| A longueur de transport (mm) | 7930 |
| b hauteur de transport totale (mm) | 3070 |
| c distance des verres droits (mm) | 2880 |
| d rayon de pivotement de la queue (mm) | 2250 |
| e Garde au sol du contrepoids (mm) | 924 |
| f voie de chenille (mm) | 1990 |
| g largeur de transport totale (mm) | 2590 |
| h largeur de la structure supérieure (mm) | 2500 |
| i largeur standard des patins de chaîne (mm) | 500 |
| J Garde au sol min. (Mm) | 422 |
| Hauteur de la cabine (mm) | 2868 |
| Longueur de la flèche (mm) | 4600 |
| Longueur du bras (mm) | 2500 |
| Rayon de creusage AMAX (mm) : | 8336 |
| b profondeur d'excavation max. (Mm) : | 5542 |
| c hauteur d'excavation max. (Mm) : | 8343 |
| d hauteur de vidage max. (Mm) : | 6160 |
| e rayon d'excavation max . Au sol (mm) : | 8214 |
| Force d'arrachage max. Du godet - ISO (kN) : | 132.4 |
| Force d'arrachage max. Du bras-ISO(kN) : | 85.6 |
Taille de transport
Les dimensions suivantes sont approximatives à celles de l'équipement de configuration standard.
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