| Type: | Crawler Excavator |
|---|---|
| Usage: | Special Excavator, Marine Excavator, Mining Excavator, GM Excavator |
| Bucket: | Grab Shovel |
| Transmission: | Hydraulic Transmission |
| Drive Type: | Internal Combustion Drive |
| Bucket Capacity: | 0.1~0.5m³ |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Avantages et fonctionnalités
Moteur importé moteur quatre cylindres, quatre temps, refroidi par eau, à injection directe. Il est puissant et économe en carburant. Grâce à la technologie CAE unique, au grand silencieux et à un nouveau type de ventilateur de refroidissement, réduit efficacement le bruit et les vibrations de la machine. Et en option avec le moteur conforme à la norme Euro IIIA sur les émissions.
Système de filtrage
Le double filtre à air haute efficacité garantit la qualité de l'admission d'air du moteur. En outre, le préfiltre à air peut effectuer une filtration grossière sur l'admission d'air pour permettre le fonctionnement dans des conditions de travail de mauvaise qualité de l'air et prolonger l'intervalle d'entretien du filtre à air. Le séparateur huile-eau et le filtre à carburant haute précision filtraent le carburant plusieurs fois pour garantir la qualité du carburant envoyé au moteur.
Circuit de refroidissement
Le refroidissement parallèle du radiateur améliore l'effet de refroidissement et facilite l'entretien.
Maintenance et entretien
La facilité d'entretien du moteur à injection directe réduit les coûts d'entretien. Cela permet de soulager les clients de l'inquiétude quant à l'entretien et de garantir le taux d'assistance de la pelle hydraulique.
Mode de contrôle
Le nouveau système de distribution de débit et de puissance LUDV, quelle que soit la pression de charge, est capable de contrôler précisément les actions de chaque groupe de noyau de soupape de plusieurs soupapes, Et de répartir la puissance du moteur comme la plus grande proportion selon les besoins du système, afin de réaliser la meilleure adéquation dans les conditions de travail ou la charge de travail, et d'obtenir la plus grande efficacité de fonctionnement, ainsi que d'améliorer la stabilité et la fiabilité de fonctionnement de la pelle hydraulique.
Fonctions
Contrôle précis du vitesse de rotation (en mouvement de démarrage et de fonctionnement).
Contrôle du débit et de la pression en même temps.
Contrôle effectif de l'vitesse de rotation (lorsqu'il est associé à d'autres mouvements).
Excellentes performances d'accélération et de décélération.
Circuit de régénération du bras, pour promouvoir la vitesse d'excavation.
Distributeur hydraulique auxiliaire
La soupape principale est équipée d'un jeu de soupapes de veille pour faciliter l'installation d'autres accessoires tels que le marteau perforateur.
Système de filtrage
Le circuit hydraulique est équipé d'un filtre huile hydraulique de haute qualité qui peut prolonger l'durée de service des éléments hydrauliques.
Présentation des composants
La conception spéciale de système hydraulique et l'emplacement des composants peuvent améliorer l'efficacité du système de la machine. Les pièces sont disposées de manière à raccourcir les tuyaux de raccordement et, par conséquent, réduire la friction et la pression des tuyaux.
Moniteur
Le grand écran LCD offre une interface visuelle pratique, l'état de fonctionnement de la machine et les paramètres de fonctionnement tels que le régime moteur, la température du liquide de refroidissement, la pression d'huile moteur, le niveau de carburant, les anomalies en temps réel et historiques sont affichés de manière intuitive.
Défaut Avertissement auto
Avertissement de panne de la machine par le son, la lumière et le texte, et l'alarme automatique.
Châssis principal
La disposition raisonnable du châssis supérieur robuste optimise l'utilisation des aciers.
Train de roulement
Le train de roulement en X avec structure de caisse extra-robuste est soumis à des analyses et calculs répétés, ce qui améliore la rigidité, la résistance et la résistance à la torsion globales. Le train de roulement est soudé à partir de plaques d'acier de structure faiblement allié avec un contrôle global de la qualité du processus. Les cordons de soudure critiques sont entièrement soumis à la détection des défauts et aux tests de contrainte pour garantir la qualité et la durabilité du produit.
Piste
Des nervures et un berceau de chenille sont intensifiés au milieu des maillons de chenille. Utiliser un joint d'huile de type M pour assurer l'effet lubrifiant de l'axe et des ensembles d'axes. Prolonger efficacement la durée de vie des chenilles.
Appareil de voyage
L'unité motrice utilise des moteurs importés de haute qualité, et la couronne dentée du moteur d'entraînement adopte un processus de durcissement global de chauffage à haute fréquence pour permettre l'excellent résistance à l'usure de la couronne dentée externe.
Coussin de tendeur
Le coussin de roue libre avec des éléments d'étanchéité de haute qualité garantit efficacement l'étanchéité haute pression à l'intérieur du bloc-cylindres, les ressorts de tension sont soumis à un traitement thermique spécial pour permettre une excellente résistance à la fatigue.
Système d'absorption des chocs de la cabine
La coque de cabine est montée sur la plate-forme à travers les matériaux d'amortissement composés d'huile de silicone et de caoutchouc pour soulager les vibrations, réduire le bruit et garantir le confort de fonctionnement.
Fenêtres
La vitre est accroché directement à la cabine sans cadre pour agrandir le champ visuel. Les vitres permettent d'ouvrir/fermer librement la vitre avant et supérieure et le pare-brise. De plus, la vitre avant peut être réglée sur le toit au-dessus de l'opérateur.
Essuie-glace avant
L'essuie-glace situé à l'avant du montant de la cabine élargit le champ de vision du conducteur, ce qui permet d'utiliser les modes de fonctionnement continu et intermittent.
Cabine sûre et confortable
La cabine spacieuse et multifonction, conçue selon l'ergonomie, améliore le confort du conducteur. La disposition raisonnable des éléments de commande à l'intérieur de la cabine permet une utilisation facile.
Équipement de cabine standard
L'habitacle comprend l'allume-cigare, le cendrier, le porte-gobelet, le casier de rangement, le crochet à vêtements, marteau d'échappement et extincteur.
Système de climatisation
La haute performance et la bonne CLIMATISATION permettent à l'air de circuler. Tableau de commande concis, fonctionnement facile par pression sur une touche, sortie d'air de CLIMATISATION multidirectionnelle permettant une régulation rapide de la température intérieure de la cabine et un dégivrage rapide.
Siège Deluxe
Le siège à suspension confortable est doté d'un amortisseur hydraulique, le dossier large permet le maintien de la taille et le profil incurvé permet une conduite confortable, la double glissière multi-paliers de régulation permet aux différents conducteurs de trouver la meilleure posture, l'espace de pédale large permet à la benne de s'étirer librement et de soulager l'opérateur de la fatigue de fonctionnement prolongée.
Joystick de verrouillage de sécurité
Le joystick de verrouillage de sécurité hydraulique se trouve à l'extérieur du coffre de l'accoudoir gauche dans la cabine. La commande de la machine est active uniquement lorsque le manipulateur est en POSITION MARCHE, ce qui peut empêcher un mauvais fonctionnement de manière efficace.
Levier de commande
La conception raisonnable du levier de commande permet de réduire l'effort de fonctionnement grâce au principe du levier, la conception ergonomique permet au conducteur de maintenir la position naturelle du poignet et du bras. La course modérée du manipulateur réduit le degré de fatigue et garantit un contrôle précis.
Panneau de commande des commutateurs
Le panneau de commande du boîtier pilote gauche/droite est concis et esthétique et le fonctionnement de la touche est facile.
Flèche et bras
Pour faire face à des charges importantes pendant le fonctionnement, l'équipe de conception et de développement de LONKING adopte de nombreuses idées de conception à jour, préserve le facteur de sécurité plus élevé, utilise des analyses répétées, calcul et conception optimale pour terminer le développement de la flèche et du bras et sélectionner les aciers structurels à faible alliage haute résistance pour la fabrication de la flèche et du bras.
Axe d'arbre
L'axe est l'élément central pour la connexion de l'équipement de travail. LONKING choisit les fournisseurs professionnels d'axes et les applique à la détection stricte des défauts pour garantir la qualité. L'axe des excavatrices de LONKING est doté d'une couche épaisse de placage chromé et d'une haute finition de surface. Le traitement spécial permet une résistance extrêmement élevée à la résistance à l'usure et à la corrosion.
Godet
Le corps du godet est composé de matériaux faiblement alliés et à haute ténacité et la structure externe est composée d'aciers haute résistance et résistants à l'usure, qui constituent l'ensemble du godet renforcé. Le godet standard à plancher plat, apprécié par les utilisateurs, est plus adapté aux conditions de nivellement. Cette pelle hydraulique offre différentes options de godet pour répondre aux différentes exigences de travail.
Entretien et maintenance faciles
La conception et la disposition permettent au personnel de maintenance de bénéficier d'une grande commodité. La plupart des emplacements d'entretien sont accessibles depuis le sol pour permettre un entretien rapide et efficace. Les points d'entretien sont clairement identifiés et faciles à utiliser. Les éléments électriques sont à proximité de l'extérieur de la machine pour faciliter l'entretien.
Entretien et cycle d'entretien longs
Le cycle d'entretien et de maintenance a été prolongé afin de réduire la collecte des pièces d'entretien et d'améliorer la disponibilité.
Spécocations :
| Caractéristiques techniques | CDM6085 | CDM6085E | ||
| Moteur | Modèle | 4TNV98T (phase II ) | 4TNV98T (niveau IIA) | |
| Puissance nominale | 57.7 kW (78.5 ch) /2200 tr/min | 56.5 kW (76.8 ch) /2200 tr/min | ||
| Alésage × course | 98mm×110mm | 98mm×110mm | ||
| Déplacement | 3.319 L | 3.319 L | ||
| Min. Consommation de carburant | 244 g/kw.h | |||
| Commentaire | Maintenir la puissance nominale à 2300 M. | |||
| Poids en ordre de marche | Résumé | Poids en ordre de marche : 8600 kg | ||
| Le poids en ordre de marche comprend le poids de la flèche standard de 3720 mm, du bras standard de 1665 mm, du godet standard de 0,36 m3, patins de chaîne de 450 mm , huile de graissage, liquide de refroidissement, réservoir de gazole plein et autres unités de configuration standard. |
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| Pression au sol | 37 kPa | |||
| Capacité de liquide | Réservoir de carburant | 146 L | ||
| Réservoir huile hydraulique | 120 L | |||
| Circuit de refroidissement | 19 L | |||
| Huile moteur | 12 L | |||
| Unité d'entraînement de rotation | 2 L. | |||
| Pignon de déplacement | 2×1.4 L. | |||
| Moteur de rotation | Résumé | Type à plongeur (avec soupape de sécurité et frein de type fermé) | ||
| Vitesse de rotation | 11.69 tr/min | |||
| Moteur de translation | Résumé | Type à plongeur (avec soupape de sécurité et frein de type fermé) | ||
| Vitesse de mise en service | 2.8 -4,5 km/h | |||
| Performances en côte | 35° (70 %) | |||
| Traction maximale | 75.2 kN | |||
| Mécanisme de déplacement | Largeur de patin de chenille standard | 450 mm | ||
| N° de patin de chenille | 38 (de chaque côté) | |||
| Nombre de galets supérieurs | 1 (de chaque côté) | |||
| Nombre de galets inférieurs | 5 (de chaque côté) | |||
| système hydraulique | Pompe principale | Pompe à plongeur variable axiale | ||
| Débit max . Du système | 74.8×2 l/min | 165 l/min | ||
| Pression max | 28.5 MPa | |||
| Pression pilote max | 3.7 MPa | |||
| Équipement de fonctionnement | Chaque action de la machine est sous la commande pilote. Le levier de droite commande le mouvement de la flèche et du godet tandis que le levier gauche commande le mouvement du bras et le pivotement de la tourelle. La soupape pilote au pied est fournie avec le manipulateur pour commander la machine en déplacement ou en tournant au pied ou au levier. Le pignon de translation le changement de vitesse adopte la commande du contacteur de solénoïde. |
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| Circuit électrique | Tension système : 24 V. | |||
| Batterie : 12 V, 100 A | ||||
| Longueur de la flèche (mm) | 3720 | |
| Longueur du bras (mm) | 1665 | |
| A longueur de transport (mm) | 6186 | |
| b hauteur de transport totale (mm) | 2743 | |
| c distance des verres droits (mm) | 2130 | |
| d rayon de pivotement arrière (mm) | 1804 | |
| e Garde au sol du contrepoids (mm) | 803 | |
| f voie de chaîne (mm) | 1750 | |
| g largeur de transport totale (mm) | 2200 | |
| h largeur de la structure supérieure (mm) | 2160 | |
| i largeur standard des patins de chaîne (mm) | 450 | |
| J Garde au sol min. (Mm) | 356 | |
| Hauteur de la cabine (mm) | 2743 | |
| Longueur de la flèche (mm) | 3720 |
| Longueur du bras (mm) | 1665 |
| A rayon d'excavation max . (Mm) | 6388 |
| B profondeur d'excavation max . (Mm) | 4140 |
| C hauteur d'excavation max . (Mm) | 7123 |
| D hauteur de vidage max . (Mm) | 5119 |
| E rayon d'excavation max . Au sol (mm) | 6245 |
| F hauteur de la lame (mm) | 395 |
| Force d'arrachage max. Du godet - ISO (kN) | 64.1 |
| Force d'arrachage max. Du bras - ISO (kN) | 43.5 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité 
