Équipement de construction Lingage ZL50NC Radlader 5 tonnes avant télescopique chargeuse à roues
Caractéristiques du machinerie de construction ZL50NC (DTG) :
PUISSANT MOTEUR WEICHAI
TRANSMISSION DE RAMPE
ESSIEUX DE DIFFÉRENTIEL
COMMANDE PAR MANIPULATEUR
CABINE ROPS/FOPS
VARIÉTÉ AVEC ACCESSOIRE
ENTRETIEN PRATIQUE
Spécifications pour votre référence
NON |
DESCRIPTION |
UNITÉ |
DIMENSIONS |
A |
Hauteur hors tout - godet relevé |
mm |
7171 |
B |
Hauteur de l'axe du godet au levage max |
mm |
5560 |
C |
Vidage d'une élévation maximale ceat (45°) |
mm |
4520 |
D |
Portée au vidage max.Liftand45° |
mm |
2815 |
E |
Transport en angle du rack |
° |
45 |
F |
RAC kBack Angleat sol |
° |
44 |
G |
Profondeur d'excavation |
mm |
50 |
H |
Inclinaison du dossier de la crémaillère, levage max |
° |
51 |
JE |
Hauteur de levage max. De l'angle de vidage |
° |
40 |
J |
Hauteur de transport |
mm |
400 |
K |
Garde au sol |
mm |
408 |
L |
Axe central de l'essieu avant à l'attelage |
mm |
1615 |
M |
Empattement |
mm |
3230 |
N |
Longueur hors tout |
mm |
10320 |
O |
Angle de départ |
° |
28 |
P |
Hauteur au sommet de la cabine |
mm |
3380 |
Q |
Largeur hors tout sur le godet |
mm |
3034 |
R |
Rayon de braquage min. Sur godet |
mm |
8454 |
S |
Rayon de braquage min. Sur pneus |
mm |
6537.5 |
T |
Angle de braquage - gauche/droite |
° |
35 |
U |
Largeur au centre de la voie |
mm |
2240 |
V |
Pneus en surpneus de toutes les largeurs |
mm |
2835 |
DONNÉES GLOBALES |
Capacité du godet |
3.0m³ |
Charge utile nominale |
2500kg |
Poids en ordre de marche |
17900 ±300 kg |
Force de traction |
160±3 kN |
Force d'arrachage |
135±3 kN |
L×L×H |
10320×3034×3380mm |
MOTEUR ET SYSTÈME ÉLECTRIQUE |
Fabricant/modèle |
WEICHAI/WD10G220E21 |
Norme sur les émissions |
EPA (Tier II)/National II |
Type de moteur |
Moteur diesel 4 temps, turbocompressé, refroidi par eau, injection directe |
Puissance nominale |
162 kW (220 ch)/2200 tr/min |
Couple maximal |
860N·m/1400-1600tr/min |
Alésage x course (mm) |
126×130 |
Nombre de cylindres/cylindrée |
6/9,726L |
Taux de compression |
17 |
Filtre à air |
Filtre à air à trois étages avec préfiltre Cyclone |
Alternateur |
55 a |
Batterie |
2-24V/120Ah |
Démarreur |
24 V/7,5 kW |
Capacité de chauffage (W) - EN OPTION |
5 000 W. |
Capacité de refroidissement (W) - EN OPTION |
4700W |
TRANSMISSION |
Type de transmission |
Transmission Powershift à trains planétaires |
Type de quart |
Commande Powershift mécanique |
Pression de la transmission |
1.2 MPa |
Type de convertisseur de couple |
Bi-étage, turbine double, 4 éléments |
Rapport de couple |
4 |
Essieux |
Essieu avant rigide et essieu arrière oscillant |
Oscillation de l'essieu arrière (°) |
±10° |
Différentiel |
Conventionnel |
Réducteur principal |
Biseau en spirale, réduction à 1 étage |
Réducteur final |
Réduction planétaire |
Pneu |
23.5-25 L-3 16 PR TT |
Vitesses de déplacement |
km/h |
1er |
2ème |
3e |
4e |
Avant |
10.2 |
35 |
|
|
Marche arrière |
16 |
|
|
|
SYSTÈME DE FREINAGE |
Frein de manœuvre |
Étrier à circuit unique, frein sec |
Pression de réglage |
0.70-0,78 MPa |
Frein de stationnement |
Frein à étrier pneumatique |
Frein d'urgence |
Frein à étrier pneumatique |
SYSTÈME DE DIRECTION |
Type |
Système hydraulique de détection de charge |
Pompe |
Pompe à engrenages, 176 l/min·2 200 tr/min |
Pression du système |
15 MPa |
Cylindre |
Type |
Double effet |
Alésage x course |
2-100×324 mm |
Angle de braquage |
±35° |
système hydraulique |
Type |
Commande à levier unique (manipulateur) |
Pompe |
Pompe à engrenages, 220 l/min·2 200 tr/min |
Soupape de commande |
2 tiroirs (godet et flèche) |
Pression du système |
16 MPa |
Cylindre |
Vérin de levage |
2-180×721 mm |
N°-alésage x course |
Vérin d'inclinaison |
1-200×563 mm |
Pression de commande du manipulateur |
2,5 MPa |
Temps de cycle |
Relever |
Vidage |
Inférieur |
Total |
(Sec) |
6 |
1 |
4 |
11 |
CONTENANCE D'ENTRETIEN |
Réservoir de carburant (L) |
285L |
Réservoir hydraulique (L) |
270/275(3e tiroir pour fonction auxiliaire)L |
Vilebrequin (L) |
20 L. |
Transmission (L) |
45 L. |
Essieu avant/essieu arrière (L) |
28 L/28 L. |