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Fournisseur Audité Fonctionnalités:
• En permanence La promotion globale rend notre capacité de levage de grue être améliorée et une fois encore une fois.
• 43m de la flèche principale, deux section jibs (9, 5, 16m).
• Optimisation de la position de pivotement central augmente la capacité de levage de la grue au cours de l'arrière.
• Les grandes outrigger span améliore le groupe de travail de la stabilité de la grue grandement.
• Adopter la structure de l'analyse avancée au niveau international et les méthodes de calcul pour développer la capacité de levage de la grue profondément.
• Les principaux processus de fabrication de la rampe dans le commerce.
Spécifications:
| Le point | Valeur | Remarques | ||
| Les spécifications de performance de travail | Max cotés total la capacité de levage | 50.000kg | ||
| Charge max. De moment de la rampe de base | 1764kN/m | Faisceau de la moitié de 1470 (outrigger étendu) | ||
| Moment de charge max. Avec Max longueur de flèche principale | 940.8 kN/m | 793.8 (outrigger moitié faisceau étendu) | ||
| Max la hauteur de levage de rampe de base | 11, 6 m | |||
| Max la hauteur de levage de flèche principale | 42.1m | La déformation de la flèche n'est pas pris en considération | ||
| Hauteur de levage max. De fly jib | 58.3m | |||
| La vitesse de travail | Vitesse max de corde unique sur le treuil principal | 130m/min | La 4ème Couche de tambour | |
| Vitesse max de corde de treuil onauxiliary unique | 72m/min | Le 2ème Couche de tambour | ||
| Derricking le temps de la rampe | 50 secondes | |||
| Moment de la flèche télescopique | 95 secondes | |||
| Vitesse de pivotement | 0 à 2 r/minutes | |||
| Spécification de voyage | Max vitesse de déplacement | 76km/h | ||
| Grade Capacité max. | 32 % | |||
| Min en tournant le diamètre du cercle | 24m | |||
| Min garde au sol | 260mm | |||
| Les limites de polluants et la fumée d'échappement | Se conformer aux normes connexes | GB3847-2005 GB17691-2005 (Stade III) |
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| La consommation de pétrole par centaines de kilomètres | 48L | |||
| Spécification de masse | Port en lourd de grue dans les conditions de conduite | 41, 000kg | ||
| Masse du véhicule complet kern | 40470kg | |||
| Charge sur essieu avant | 17, 200kg | |||
| Charge sur essieu arrière | 23, 800kg | |||
| Spécification de la dimension | Dimensions hors tout | 13300x2750x3650mm | ||
| De base sur des stabilisateurs | 5.92m | |||
| Distance entre des stabilisateurs | 6.90m | |||
| Longueur de flèche principale | 11.1-42.0m | |||
| Angle de la flèche principale | -2-80° | |||
| Mouche de la longueur de la flèche | 9.5, 16m | |||
| Angle de décalage de fly jib | 0, 30 | |||
| Châssis | Modèle | ZLJ5414° | ||
| La classe | II | |||
| Le moteur | Modèle | WP10.336 | 325 QSL | |
| Puissance nominale KW/r/min | 247/2200 | 242/2200 | ||
| Couple de sortie max. Nm/r/min | 1250/1200-1600 | 1424/1500 | ||
| Fabricant | Changsha Zoomlion l'industrie lourde science and technology development company limited | |||
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