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système hydraulique efficace et unique
La pompe à triple engrenage, le retour de charge et la commande de puissance constante sont appliqués pour fournir une forte capacité de levage et une bonne micro-mobilité. La conception unique du tampon de direction garantit un freinage en douceur.
Commande électronique intelligente
Le contrôleur SYMC spécialement développé pour les machines d'ingénierie est configuré. L'adoption de la technologie de contrôle de réseau numérique complet DU bus CAN garantit un signal de contrôle stable, un faisceau simple et une fiabilité élevée. La rétroaction opportune des données peut permettre de surveiller l'état de fonctionnement global en temps réel.
Le limiteur de moment de charge
Équipé du système de protection intelligent complet, il est utilisé avec une précision de 3 %. L'adoption d'un système complet de contrôle de logique et de verrouillage garantit un fonctionnement plus sûr et plus fiable.
Plus de sécurité
Les treuils principal et auxiliaire sont équipés d'un limiteur de roulis pour empêcher le renversement du câble métallique.
Les extrémités de flèche et de flèche sont équipées de limiteurs de hauteur pour empêcher le levage du câble métallique.
Le système hydraulique est configuré avec la soupape d'équilibrage, la soupape de trop-plein et le verrouillage hydraulique bidirectionnel, etc., pour garantir un fonctionnement stable et fiable.
Paramètre principal :
| Élément | Unité | Valeur | Remarques | |
|---|---|---|---|---|
| Performances de travail | Capacité de levage nominale max | kg | 30000 | |
| Moment de charge max. De la flèche de base | KN | 1132 | ||
| Moment de charge max. De la flèche principale (complètement déployée) | KN | 617.5 | ||
| Moment de charge max. De la flèche de base | m | 11.1 | ||
| Hauteur de levage max. De la flèche principale | m | 40.5 | Les paramètres n'incluent pas la déflexion de la flèche principale et flèche | |
| Hauteur de levage max. Du bras | m | 48.5 | ||
| Vitesses de travail | Vitesse de corde de levage max. (Treuil principal) | m/min | 120 | À la 4ème couche |
| Vitesse de corde de levage max. (Treuil auxiliaire) | m/min | 100 | À la 2ème couche | |
| Temps de rétrogradation de la rampe | s | 40 | ||
| Temps de rétrogradation de la rampe | s | 80 | ||
| Vitesse de rotation | r/min |
0 - 2.2 |
||
| Conduite paramètres |
Vitesse d'avancement max | km/h | 78 | |
| Performances en côte max | % | 37 | ||
| Diamètre de braquage min | m | ≤22 | ||
| Garde au sol min | mm | 220 | ||
| Consommation d'huile par centaine de kilomètres | L | 35 | ||
| Masse | Poids mort en condition de conduite | kg | 32000 | |
| Poids en ordre de marche complet du véhicule | kg | 31870 | ||
| Charge sur l'essieu avant | kg | 7000 | ||
| Charge sur l'essieu arrière | kg | 25000 | ||
| Dimensions | Dimensions hors tout (L×l×H) | mm | 12900×2500×3465 | |
| Distance longitudinale entre les stabilisateurs | m | 5.36 | ||
| Distance transversale entre les stabilisateurs | m | Entièrement étendu : 6.10 M. Extension intermédiaire : 4.20 M. |
||
| Rayon de pivotement de la queue | mm | 3385 | ||
| Longueur de la rampe principale | m | 10.6 - 40.0 | ||
| Angle de la flèche | ° | -2 - 80 | ||
| longueur de la flèche | m | 8.0 | ||
| Décalage | ° | 0,30 |
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