Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Fonctionnalités :
Construit pour l'efficacité
L'amplitude de la technologie de péréquation
Moteur efficace de carburant
Le radiateur à l'arrière de la cabine
Les vibrations de fréquence double
Facile à entretenir
Accès facile de moteur
Pratique de l'entretien des ports.
Maintenance du système de vibration libre
Toujours fiable
Composants de classe mondiale
Pièces, service, les pièces jointes de compter sur.
Longue durée de vie hautement Scrappers de résistance
Le confort du conducteur et la sécurité
Peu de vibrations et bruit
Conception ergonomique
Caoutchouc de grade 3
Spécifications :
| Le point | CLG610H à fréquence unique | CLG610HDouble fréquence | ||
| La masse | Masse d'exploitation (kg) | 10100 | 10100 | |
| Masse sur le tambour de vibration (kg) | 5450 | 5450 | ||
| Masse sur l'essieu moteur (kg) | 4650 | 4650 | ||
| Tambour avant de Charge linéaire statique (N/cm) | 250 | 250 | ||
| Le compactage | Fréquence de vibration(Hz) | 33 | 32/33(2000tr/min) | |
| L'amplitude nominale(mm) | 1.8/1.2 | 1.8/1.2 | ||
| La force centrifuge(kN) | 270/170 | 270/170 | ||
| Diamètre du Tambour(mm) | 1500 | 1500 | ||
| Largeur du tambour(mm) | 2130 | 2130 | ||
| L'épaisseur du tambour(mm) | 25 | 25 | ||
| Dur | 1re vitesse maximale,fwd(km/h) | 6 | 6 | |
| 2e vitesse maximale,fwd(km/h) | 10.5 | 10.5 | ||
| 3e vitesse maximale,fwd(km/h) | \ | \ | ||
| 4e vitesse maximale,fwd(km/h) | \ | \ | ||
| Rampe maximale théorique(%) | 45 | 45 | ||
| Min. Garde au sol(mm) | 490 | 490 | ||
| Empattement(mm) | 3000 | 3000 | ||
| Angle de braquage(°) | ±35 | ±35 | ||
| Angle de rotation(°) | ±10 | ±10 | ||
| Min. Rayon de braquage extérieur(mm) | 6500 | 6500 | ||
| Type de pneu | 23.1-26-12PR | 23.1-26-12PR | ||
| La pression des pneus(kPa) | 200-220 | 200-220 | ||
| Longueur hors tout (mm) | 5850 | 5850 | ||
| Largeur hors tout (mm) | 2280 | 2280 | ||
| Hauteur hors tout (mm) | 3150 | 3150 | ||
| Le moteur | Image de marque | DF | ||
| Modèle | 4BTAA3.9-C125 | 4BTAA3.9-C125 | ||
| Règlement d'émission | Tier II | Tier II | ||
| Puissance nominale(kW) | 93 | 93 | ||
| vitesse de rotation nominale(r/min) | 2200 | 2200 | ||
| La consommation de carburant théorique(g/kW.h) | 227 | 227 | ||
| Couple(N.m) | 506 | 480 | ||
| Nombre de cylindres | 4 | 4 | ||
| Le déplacement(L) | 3.9 | 3.9 | ||
| L'aspiration | Turbo air-air ,postrefroidis | Turbo air-air ,postrefroidis | ||
| Type de refroidissement | L'eau | L'eau | ||
| Groupe hydraulique | Pompe de voyage | Image de marque | Danfoss | Danfoss |
| Modèle | 90R075 | 90R075 | ||
| Le déplacement(mL) | 75 | 75 | ||
| Pompe vibrante | Image de marque | Permco | Danfoss | |
| Modèle | P5100 | Monospace046 | ||
| Le déplacement(mL) | 80 | 46 | ||
| Moteur de translation | Image de marque | Danfoss | Danfoss | |
| Modèle | 90K055+H1B080 | 90K055+H1B080 | ||
| Le déplacement(mL) | 55+80 | 55+80 | ||
| Moteur de vibration | Image de marque | Permco | Danfoss | |
| Modèle | M7600 | MMF044 | ||
| Le déplacement(mL) | 80 | 44 | ||
| Réducteur | Image de marque | Brevini | Brevini | |
| Modèle | CTU2150 | CTU2150 | ||
| Rapport de réduction | 41.1 | 41.1 | ||
| Essieu moteur | Image de marque | Fenyi | Fenyi | |
| Modèle | PS50.60un | PS50.60un | ||
| Le volume | Batterie(V/Ah) | 24/200 | 24/200 | |
| L'alternateur (V/A) | 28/70 | 28/70 | ||
| L'essieu arrière(L) | 18 | 18 | ||
| Carter de vibrants(L) | 2.3 ×2 | 2.3 ×2 | ||
| Réservoir à carburant(L) | 300 | 300 | ||
| Réservoir à huile hydraulique(L) | 90 | 90 | ||
| Huile moteur(L) | 11 | 11 | ||
| Transimission/convertisseur de couple(L) | \ | \ | ||
| Le liquide de refroidissement(L) | 28 | 28 | ||
| Mouillage de pneu(L) | \ | \ | ||
| Poids sur l'essieu avant(T) | \ | \ | ||
| Poids sur l'essieu arrière | \ | \ | ||
| Padfoot | L'épaisseur de padfoot(mm) | 18 | 18 | |
| Hauteur de padfoot(mm) | 80 | 80 | ||
| Unité de surface de P. Padfoot | 110 | 110 | ||
| Zone de mise à la terre | 612 | 612 | ||
| Nombre de padfoot | 132 | 132 | ||
| Poids brut de padfoot (kg) | 1100 | 1100 | ||
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