chargeuse à roues de 3 tonnes de Longking CDM835
Caractéristiques du CDM833 machinerie de construction :
PUISSANT MOTEUR DEUTZ WEICHAI
TRANSMISSION DE RAMPE
ESSIEUX DE DIFFÉRENTIEL
CABINE ROPS/FOPS
VARIÉTÉ AVEC ACCESSOIRE
ENTRETIEN PRATIQUE
PUISSANCE NOMINALE : 92 kW/2 200 tr/min
CAPACITÉ DU GODET : 1.7m³
CHARGE UTILE NOMINALE : 3 000 kg
POIDS EN ORDRE DE MARCHE : 1 300 kg
Caractéristiques :
|
NON |
DESCRIPTION |
UNITÉ |
STANDARD |
Vidage élevé |
| A |
Hauteur hors tout - godet relevé |
mm |
4737 |
5080 |
| B |
Hauteur de l'axe du godet au maximum Levage |
mm |
3710 |
4064 |
| C |
Hauteur de vidage au maximum Levage ( 45°) |
mm |
2904 |
3249 |
| D |
Portée au maximum Levage et vidage à 45° |
mm |
1095 |
1002 |
| E |
Angle de redressement au transport |
° |
46.3 |
46.6 |
| F |
Angle de redressement au sol |
° |
40 |
40.9 |
| G |
Profondeur d'excavation |
mm |
30-40 |
30-40 |
| H |
Angle de redressement au maximum Levage |
° |
50.7 |
47 |
| JE |
Angle de vidage au max. Levage |
° |
46.6 |
45 |
| J |
Hauteur de transport |
mm |
400 |
400 |
| K |
Garde au sol |
mm |
345 |
345 |
| L |
Axe central de l'essieu avant à l'attelage |
mm |
1425 |
1425 |
| M |
Empattement |
mm |
2850 |
2850 |
| N |
Longueur hors tout |
mm |
7200 |
7450 |
| O |
Angle de départ |
° |
27 |
27 |
| P |
Hauteur au sommet de la cabine |
mm |
3180 |
3180 |
| Q |
Largeur hors tout sur le godet |
mm |
2500 |
2500 |
| R |
Min. Rayon de braquage sur godet |
mm |
6190 |
6280 |
| S |
Min. Rayon de braquage pneus |
mm |
5675 |
5675 |
| T |
Angle de braquage - gauche/droite |
° |
35 |
35 |
| U |
Largeur au centre de la voie |
mm |
1850 |
1850 |
| V |
Largeur hors tout sur pneus |
mm |
2320 |
2320 |
| DONNÉES GLOBALES |
| Capacité du godet |
1.7m³ |
1.7m³ |
| Charge utile nominale |
3 000 kg |
3 000 kg |
| Poids en ordre de marche |
10300 ±300 kg |
10500 ±300 kg |
| Force de traction |
97±3 kN |
97±3 kN |
| Force d'arrachage |
105±3 kN |
95±3 kN |
| L×L×H(MM) |
7200×2500×3180 |
7450×2500×3180 |
| MOTEUR ET SYSTÈME ÉLECTRIQUE |
| Fabricant/modèle |
WEICHAI/WP6G125E22 |
| Norme sur les émissions |
EPA (Tier II)/National II |
| Type de moteur |
Moteur diesel 4 temps, turbocompressé, refroidi par eau, injection directe |
| Puissance nominale |
92 kW (125 ch)/2 200 tr/min |
| Couple maximal |
500 N·m/1400-1 600 tr/min |
| Alésage x course (mm) |
105×130 |
| Nombre de cylindres/cylindrée |
6 L |
| Taux de compression |
18 |
| Filtre à air |
Filtre à air à trois étages |
| Alternateur |
55 a |
| Batterie |
2-24V/105Ah |
| Démarreur |
24 V/6 kW |
| Capacité de chauffage (W) |
5 000 W. |
| Capacité de refroidissement (W) |
4700W |
| TRANSMISSION |
| Type de transmission |
Arbre intermédiaire transmission Powershift |
| Type de quart |
Commande Powershift mécanique |
| Pression de la transmission |
1.1 MPa |
| Type de convertisseur de couple |
Mono-étagé, turbine simple, 3 éléments |
| Rapport de couple |
3.2 |
| Essieux |
Essieu avant rigide et essieu arrière oscillant |
| Oscillation de l'essieu arrière (°) |
±10° |
| Différentiel |
Conventionnel |
| Réducteur principal |
Biseau en spirale, réduction à 1 étage |
| Réducteur final |
Réduction planétaire |
| Pneu |
17.5-25 L-3 12 PR TT |
| Vitesses de déplacement |
km/h |
1er |
2ème |
3e |
4e |
| Avant |
7 |
12 |
24 |
36 |
| Marche arrière |
8.5 |
28 |
|
|
| SYSTÈME DE FREINAGE |
| Frein de manœuvre |
Étrier à circuit unique, frein sec |
| Pression de réglage |
0.70-0,78 MPa |
| Frein de stationnement |
Frein à étrier à arbre flexible |
| Frein d'urgence |
Frein à étrier à arbre flexible |
| SYSTÈME DE DIRECTION |
| Type |
Système hydraulique de détection de charge |
| Pompe |
Pompe à engrenages, 176 l/min·2 200 tr/min |
| Pression du système |
14 MPa |
| Cylindre |
Type |
Double effet |
| Alésage x course |
2-80×315 mm |
| Angle de braquage |
±35° |
| système hydraulique |
| Type |
Commande de changement de vitesse mécanique |
| Pompe |
Pompe à engrenages, 176 l/min·2 200 tr/min |
| Soupape de commande |
2 tiroirs (godet et flèche) |
| Pression du système |
16 MPa |
| Cylindre |
Vérin de levage |
2-125×784 mm |
| N°-alésage x course |
Vérin d'inclinaison |
1-140×553 mm |
| Pression de commande du manipulateur |
- MPa |
| Temps de cycle |
Relever |
Vidage |
Inférieur |
Total |
| (Sec) |
5.5 |
1.3 |
3.7 |
10.5 |
| CONTENANCE D'ENTRETIEN |
| Réservoir de carburant (L) |
200 L. |
| Réservoir hydraulique (L) |
150/155(3e tiroir pour fonction auxiliaire)L |
| Vilebrequin (L) |
17 L. |
| Transmission (L) |
36L |
| Essieu avant/essieu arrière (L) |
18,5 L/18,5 L. |
| ÉQUIPEMENT STANDARD |
| MOTEUR WEICHAI |
Commande de changement de vitesse mécanique |
| Transmission de rampe |
Godet et levage standard (1.7m³) |
| Commande Powershift mécanique |
Cabine ROPS/FOPS |
| Essieux de levage |
Climatiseur |
| Frein à étrier à arbre flexible commandé (frein de stationnement) |
Radio et MP3 |
| Tableau de bord mécanique |
| ÉQUIPEMENT EN OPTION |
| Démarrage à froid (-35ºC) |
Godet à changement rapide (1.7m³) |
| Filtre à air à bain d'huile |
Godet 1(2.0m³) |
| 17.5R25 ★★ L-3 TL |
Godet agrandi (2.3m³) |
| 3ème tiroir pour fonction auxiliaire |
Godet à charbon (2.5m³) |
| Commande à 3 leviers pour |
Lame de coupe 3 pièces, godet à boulonner |
| Fonction levage et inclinaison et auxiliaire |
| Fenêtre coulissante de cabine |
Fourche à grumes |
| Chauffage électrique de la lunette arrière |
Fourche de pichet de préhension |
| Bouchon verrouillable du réservoir d'huile |
Godet à vidage latéral |
| Caméra de recul |
Fourche (changement rapide uniquement) |
| Connecteur de test de pression |
Godet 4 en 1 (changement rapide uniquement) |
| Grande hauteur de levage et contrepoids supplémentaire |
Lame à neige (changement rapide uniquement) |
| Raccord rapide |
|
Machine :
Société :
Fournisseur Audité 
