NON	DESCRIPTION	UNITÉ	DIMENSIONS
A	Hauteur hors tout - godet relevé	mm	4898
B	Hauteur de l'axe du godet au maximum Levage	mm	3767
C	Hauteur de vidage au maximum Levage ( 45°)	mm	2915
D	Portée au maximum Levage et vidage à 45°	mm	1110
E	Angle de redressement au transport	°	51
F	Angle de redressement au sol	°	45
G	Profondeur d'excavation	mm	40-45
H	Angle de redressement au maximum Levage	°	47
JE	Angle de vidage au max. Levage	°	45
J	Hauteur de transport	mm	400
K	Garde au sol	mm	567
L	Axe central de l'essieu avant à l'attelage	mm	1070
M	Empattement	mm	2950
N	Longueur hors tout	mm	7270
O	Angle de départ	°	30
P	Hauteur au sommet de la cabine	mm	3300
Q	Largeur hors tout sur le godet	mm	2800
R	Min. Rayon de braquage sur godet	mm	7812
S	Min. Rayon de braquage pneus	mm	5837
T	Angle de braquage - gauche/droite	°	35
U	Largeur au centre de la voie	mm	2060
V	Largeur hors tout sur pneus	mm	2580

MOTEUR ET SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Fabricant/modèle	WEICHAI/WP6G175E22
Norme sur les émissions	EPA (Tier II)/National II
Type de moteur	Moteur diesel 4 temps, turbocompressé, refroidi par eau, injection directe
Puissance nominale	129 kW (175 ch)/2200 tr/min
Couple maximal	700 N·m/1300-1 500 tr/min
Alésage x course (mm)	105×130
Nombre de cylindres/cylindrée	6 L
Taux de compression	18
Filtre à air	Filtre à air à trois étages
Alternateur	55 a
Batterie	2-24V/105Ah
Démarreur	24 V/6 kW
Capacité de chauffage (W)	5 000 W.
Capacité de refroidissement (W)	4700W

TRANSMISSION
Type de transmission			Transmission Powershift à trains planétaires
Type de quart			Commande Powershift mécanique
Pression de la transmission			1.2 MPa
Type de convertisseur de couple			Bi-étage, turbine double, 4 éléments
Rapport de couple			4
Essieux			Essieu avant rigide et essieu arrière oscillant
Oscillation de l'essieu arrière (°)			±10°
Différentiel			Conventionnel
Réducteur principal			Biseau en spirale, réduction à 1 étage
Réducteur final			Réduction planétaire
Pneu			20.5-25 L-3 16 PR TT
Vitesses de déplacement	km/h	1er	2ème	3e	4e
	Avant	11.5	36
	Marche arrière	16

SYSTÈME DE FREINAGE
Frein de manœuvre	Étrier à circuit unique, frein sec
Pression de réglage	0.70-0,78 MPa
Frein de stationnement	Frein à étrier à arbre flexible
Frein d'urgence	Frein à étrier à arbre flexible

SYSTÈME DE DIRECTION
Type		Système hydraulique de détection de charge
Pompe		Pompe à engrenages, 138 l/min·2 200 tr/min
Pression du système		16 MPa
Cylindre	Type	Double effet
	Alésage x course	2-90×340 mm
Angle de braquage		±35°

système hydraulique
Type				Commande à levier unique (manipulateur)
Pompe				Pompe à engrenages, 110 l/min·2 200 tr/min
Soupape de commande				2 tiroirs (godet et flèche)
Pression du système				16 MPa
Cylindre		Vérin de levage		2-125×769 mm
N°-alésage x course		Vérin d'inclinaison		1-160×495 mm
Pression de commande du manipulateur				2,5 MPa
Temps de cycle	Relever		Vidage		Inférieur	Total
(Sec)	6		1.2		4.3	11.5

CONTENANCE D'ENTRETIEN
Réservoir de carburant (L)	240 L.
Réservoir hydraulique (L)	220/225(3e tiroir pour fonction auxiliaire)L
Vilebrequin (L)	17 L.
Transmission (L)	46L
Essieu avant/essieu arrière (L)	23 L/23 L.

Chargeur de paiement frontal miniature chargeuse à roues de 4ton Cdm843 de marque Lonking Avec moteur 76 kW

Contacter le Fournisseur