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Fournisseur Audité LW300kn HéRitage de classique et de maturitéEt de stabilitééLevéE
PréSentation du produit
Comme un éMinent repréSentant de l'industrie super-modèLes lourds, LW300kn béNéFicie d'avantages remarquables en termes de "Haut de la conservation de l'éNergie, l'efficacité, fiabilitéEt de confort"Par rapport àL'industrie des produits similaires et est largement applicable pour les projets de terrassement, des agréGats de triage, constructions, municipales et autres transports de matièRes en vrac.
Technologic avantages exclusifs
La technologie exclusive de la conservation de l'éNergie - la combinaison parfaite entre l'éNergie breveté-systèMe d'entraîNement de la conservation et àBasse vitesse moteur de la conservation de l'éNergie s'appuie le seul et unique 3t produit de conservation de l'éNergie dans l'industrie, avec l'éConomie supéRieur par >10 % àL'industrie des produits similaires.
La lubrification de la technologie brevetéE - La transmission est appliquéE avec la Technologie brevetéE de la conception du systèMe de lubrification optimale de la technologie pour améLiorer de façOn approfondie les difficultéS de l'industrie de l'insuffisance et non uniforme de lubrification de transmission et de rendre la vie de la transmission remarquablement menant l'industrie.
ChâSsis haute réSistance brevetéE - avec l'application de l'exclusive haute réSistance squelette de faisceau de la plaque de la structure unique, le "Ratio de matéRiel de transport de charge "Est la remarque habilement menant àL'industrie des produits.
Structure unique de conception - l'empattement rallongéClassique et de la structure du chargeur de 3e géNéRation se rendent compte de la capacitéDe travail supéRieure, plus petit rayon de braquage,
Et abaisser l'usure des roues arrièRe.
Haut de la fermetéEt la fiabilité
SystèMe brevetéDe heavy-duty montage du systèMe d'entraîNement
Les modèLes ZL50 est éQuipéDe la transmission planéTaire et les pièCes importéEs sont appliquéS pour transporter des endroits critiques.Le systèMe de lubrification de transmission est conçU de manièRe optimale par le systèMe de test et les méThodes de technologies brevetéEs de sorte que le volume d'huile de lubrification est distribuéE àLa demande de bien d'améLiorer les difficultéS de l'industrie de l'insuffisance et non uniforme de lubrification de transmission et de rendre la vie de la transmission remarquablement menant l'industrie.
L'arbre de transmission de brides DIN et de la norme SAE spéCifications et la distribution diamèTre de la vis de fixation est agrandie pour réAliser des super-forte réSistance àLa torsion et s'adapter àDe séVèRes conditions de travail.
Toutes les portions de transport de charge de l'essieu moteur sont solides et assez ferme pour assurer une excellente réSistance de surcharge et de réPondre aux besoins de diversification de haute réSistance et les opéRations de charge éLevéE.
BâTi de la boîTe de super-structure forte capacitéDe transport
Dispositif de travail optimiséComplet
Haut de la conservation et l'efficacitééNergéTique
Comme le seul moteur de vitesse faible de la conservation de l'éNergie produit parmi les chargeurs 3t de l'industrie, il est leader du secteur de la conservation de l'éNergie tendance.
Haute séCuritéEt confort
Le plein la vue de la cabine suffisamment prend en considéRation l'homme-machine pour réAliser les fonctions de haute séCuritéDe fonctionnement et de confort
Maintenances pratique
Entreprise Le concept de "Sol les maintenances", tous les emplacements de maintenance sont scientifiquement disposéEs de manièRe àFaciliter le contrôLe et les maintenances.
Le paramèTre| Le point | La spéCification | Unité | |
|---|---|---|---|
| Charge de fonctionnement nominale | 3000 | Kg | |
| La capacitéDu godet | 1.5~2.5 | M³ | |
| Poids de la machine | 10900±200 | Kg | |
| Jeu au maximum de relevage de benne | 2770~3260 | Mm | |
| Atteindre au maximum de levage | 1010~1210 | Mm | |
| Base de roue | 2900 | Mm | |
| Bande de roulement | 1850 | Mm | |
| La hauteur de la charnièRe àHauteur de levage maximale | 3830 | Mm | |
| La hauteur de travail(entièRement levéE) | 4870 | Mm | |
| Max.Force de rupture | 130 | KN | |
| Puissance max. | 95 | KN | |
| Le temps de cycle de relevage hydraulique | 5.4 | S | |
| Total des temps de cycle hydraulique | 9.3 | S | |
| Rayon de braquage min.Sur pneus | 5170 | Mm | |
| Angle d'articulation | 38±1 | ° | |
| Rampe maximale | 28 | ° | |
| La taille des pneus | 17.5-25-12PR | ||
| Dimension géNéRale de la machine L×B×H | 7245×2482×3320 | ||
| ModèLe | WP6G125E201 | ||
| Normes d'éMission | L'éMission 2 | ||
| Puissance nominale/vitesse | 92/2200 | KW/tr/min | |
| Le réServoir de carburant | 170 | L | |
| Le réServoir hydraulique | 175 | L | |
| La vitesse de déPlacement | 1-pignon(F/R) | 12/16 | Km/h |
| 2-pignon(F/R) | 38/- | Km/h | |
| Structure et les spéCifications sont sujettes àChangement sans préAvis.Dans le cas oùIl y a aucune difféRence entre la description de la machine et de la grande machine,l'importante machine devrait gouverner. | |||
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