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Fournisseur Audité * Le parallèle avec le radiateur est adoptée pour prévenir efficacement la surchauffe. Le système d'échappement est optimisée basée sur la simulation de fluides pour réduire le bruit d'échappement et à améliorer le moteur
L'utilisation de l'alimentation effciency. La voie de transmission est optimisée selon le principe de la simulation du système de vibration MATLAB afin que le niveau de bruit de la machine est supérieure à la norme CE
Exigence. L'intégrer en trois étapes du filtre à carburant et de la pompe à carburant électrique garantir le bon carburant adaptabilité et de protéger efficacement le moteur.
* La fiabilité du produit: La haute qualité et la conception de pièces de base optimisé fonction du périphérique de travail stable et fiable de qualité.
* Les opérations et les maintenances: Le grand écran couleur peuvent surveiller en temps réel le statut de la machine en mode de travail et intègre le dysfonctionnement d'auto-diagnostic et de fonction Enregistrer.
Le multi-phase power control est adoptée pour l'accélérateurs manuelles et électroniques de sorte que l'utilisateur peut sélectionner différents modes de travail en fonction des besoins propres. La diversification en option
Les pièces jointes, y compris la rupture d'un marteau, défonceuse, et rapide de changer de terminal, peuvent être équipés pour réaliser le creusement, l'enfouissement, brisant, et mise à niveau des opérations, doté de la capacité multi-fonction.
Les emplacements d'installation à distance pour les pièces de maintenance facilité les opérations de maintenance.
* Confort: Au sein de la cabine spacieuse, l'arrangement et la correspondance des couleurs de la sellerie sont conçus comme par le principe de l'ergonomie. Le plein d'un système de climatisation automatique, aérateur automatique
L'ajustement et de distribution et de hauteur et la position des sièges réglables fonctionnalité excellente adaptabilité. La cabine est équipée d'amortisseurs composite d'atténuer efficacement les vibrations de
La cabine.
* Apparition: La toute nouvelle modélisation est conçu comme par principe et est couvert bionique avec entièrement surmoulé et électrophorèse revêtements traités.
| Le moteur | Modèle | B5.9-C |
| Type | Refroidissement par eau, En ligne 6 Cylindres, La suralimentation |
|
| La quantité De Cylindres | 6 | |
| Alésage X Course | 102 X 120 Mm | |
| Déplacement | 5, 9 L | |
| La puissance de Sortie | 133 KW/2050 Tr/mn | |
| Couple maximum | 708N. M | |
| système hydraulique | La pompe | Importé |
| Type | La pompe à piston variable | |
| Débit de décharge maximum | 230x2+20 L/min | |
| Circuit de commande | - | |
| Circuit de déplacement | - | |
| Du Circuit de pivotement | - | |
| Système de voyage | Moteur de translation | Moteur à piston axial variable |
| Freins de voyage | Double disque lubrifiés | |
| Le Frein de stationnement | Relâchement de pression | |
| Chaussures de voyage | 2 X 51 | |
| La vitesse de déplacement | 3.5/5.1 Km/h | |
| Barre de Force de traction | 274 KN | |
| Rampe maximale | 70 % | |
| Garde au sol minimum | 465 Mm | |
| Capacité d'huile | Le Réservoir de carburant | 330 L |
| Système de refroidissement | 28 L | |
| L'huile moteur | 22 L | |
| Réservoir à huile hydraulique | 270 L | |
| La capacité du système | 400 L | |
| Système de pivotement | Le frein | Relâchement de pression Mécanique Le freinage |
| Vitesse de rotation | 11 Tr/min | |
| Rayon de pivotement de queue | 3000 Mm | |
| Force de creusement de bras | 115(RA)/125(RB) KN | |
| Force de creusement de godet | 160(RA)/172(RB) KN | |
| La benne | La Capacité du godet | La Benne de rétropelle 1, 2 M3 (SAE) |
| Nombre De Dents de godet | 5 | |
| Largeur du godet | 1424 Mm | |
| La longueur du bras | 3.045 M | |
| Portée maximum de creusement/maximum Le creusement d' Atteindre Au Niveau du sol |
10, 2 M/10.015 M | |
| Profondeur/Hauteur maxi de creusement | 6.864 M/10.18 M | |
| Hauteur maxi de déversement | 7, 2 M | |
| Rayon de rotation minimum | 3.276 M |
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