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Fournisseur Audité Ce produit est un plein, le pivotement de la flèche télescopique, type de commande proportionnelle électro-hydraulique camion grue. Il adopte l'entreprise cinq self-made-châssis dédié pour le plein d'essieu-Entraînement, large vision, décoration luxueuse et confortable, trois et trois d'entraînement de pont-Essieu de direction.
La dernière inversion proportionnelle électro-hydraulique avec soupape de charge de la rétroaction et multi-link le piston de commande pompe à débit variable sont adoptées. La variable système ouvert et fermé est combiné à faire de la capacité de travail de chaque actionneur pleinement jouer. Double rocker opération peut réaliser le principal et auxiliaire de l'ensemble des actions de levage, luffing, pivotante et mécanismes télescopiques d'améliorer grandement le groupe de travail de l'efficacité de la grue. Il a les caractéristiques de fonctionnement souple et légère, stable et un fonctionnement fiable, et la régulation de vitesse en continu. Dans le système hydraulique, il existe des dispositifs de sécurité tels que la soupape de débordement, l'équilibre, de soupape de verrouillage hydraulique, valve de frein, etc., pour éviter de surcharger le circuit d'huile et éviter les accidents causés par la rupture du tuyau d'huile.
Caractéristiques principales
| Le rendement de travail | Capacité de levage nominal maximum | Kg | 100000 | |
| Max. De moment de charge de la rampe de base | KN. M | 4410 | ||
| Max. De moment de charge flèche principale(complètement étendu) | KN. M | 2328 | ||
| Max. De moment de charge de la rampe de base | M | 14 | ||
| Max. Hauteur de levage de flèche principale | M | 64, 5 | Ces paramètres ne comprennent pas la déflexion de flèche principale et flèche | |
| Max. Hauteur de levage de flèche | M | 82.2 / (89.2) | ||
| Des vitesses de travail | Max. Treuil corde(principaux de vitesse de treuil) | M/min | 115 | |
| Max. Treuil corde vitesse(treuil auxiliaire) | M/min | 90 | ||
| Temps de demrricking de flèche | S | 70 | ||
| Temps de demrricking de flèche | S | 570 | ||
| Vitesse de pivotement | R/min | 1.5 | ||
| Paramètres de conduite | Max. La Vitesse de conduite | Km/h | 85 | |
| Max. Rampe maximale | % | 45 | ||
| Min. Diamètre de braquage | M | 24 | ||
| Min. Garde au sol | Mm | 330 | ||
| La consommation de pétrole par centaines de kilomètres | L | 46 | ||
| La masse | Le port en lourd en condition de roulage | Kg | 50000 | |
| Réduire la masse du véhicule complet | Kg | 49805 | ||
| Charge sur essieu avant | Kg | 24000 | ||
| Charge sur essieu arrière | Kg | 26000 | ||
| Dimensions | Dimensions globales(L×B×H) | Mm | 14990×2900×3990 | |
| Outrigger propagation(L) | M | 6.53 | ||
| Outrigger propagation(W) | M | Entièrement étendu: 7, 8: 5, 6, intermediately étendu | ||
| Longueur de flèche principale | M | 13.6~64 | ||
| Angle de flèche | ° | -0.5~82 | ||
| Longueur de flèche | M | 10.4, 17, 5 | Faible montée, de type ouvert | |
| Offset | ° | 0, 15, 30 |
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