Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité L'énergie de la conservation et protection environnementale
La persistance efficace
Fonction stable et fiable
Haute efficacité et faible consommation
Double-pompe, à double circuit du système de contrôle d'alimentation
Avec un double-pompe, à double circuit du système de contrôle de puissance constante, l' QSB6.7-C164 moteur développe sa puissance à un maximum de force motrice. La surveillance en temps réel et auto-ajustement sur les conditions du système peut assurer la pas de surcharge du moteur lorsque la machine fonctionne à pleine charge.
Le flux positif contrôlée système hydraulique
Ce système permet le déplacement du de la pompe principale proportionnellement ajustée en fonction de la pression de signal de la phase pilote stick, parvenir à un match en temps réel de l'écoulement dans le système. Vous donner un " ce que vous obtenez est ce que vous avez besoin " d'expérience.
L'abaissement de la consommation de carburant de 10 %
Le calculateur de contrôle dynamique de la technologie avancée fournit en temps réel entre la puissance du moteur de comparaison et de la puissance de la pompe principale. Aussi les quatre mode travail, mode d'heavy duty, le mode standard mode légers, et le mode de rupture, de maximiser l'économie de carburant.
Haute fiabilité et la stabilité
Excellent effet de refroidissement
L'eau de refroidissement de moteur diesel turbo, avec six cylindres à quatre temps à injection directe du turbocompresseur et refroidisseur air-air, forment un système de refroidissement moteur complet. La grande capacité de déplacement de l 5.86, contribue également réduit la charge thermique du moteur et une plus longue durée de service des donneurs.
Structure solide
Le renforcement de la X-châssis modélisés avec des outils numériques, grâce à l'analyse par éléments finis sur la capacité de chargement se rend compte de la dure structure.
Environnement de fonctionnement confortable
Fonctionnement de la cabine spacieuse, équipé de la conception étanche, assurer la pression d'air supérieur à l'intérieur, une clé pour assurer la propreté.
L'amortisseur en caoutchouc de silicone minimise le choc causé par la route rugueux et impact hydraulique, en augmentant la stabilité de la cabine.
La plaque supérieure de la cabine est le punch-formé avec d'épaisseur de tôle en acier haute résistance intégrée avec nervures renforcées, de concert avec la commande de verrouillage hydraulique, prévient les accidents et crée un environnement de fonctionnement plus sûr.
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Spécification principale |
Unité |
SY215C |
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Le poids de fonctionnement |
Kg |
20975 |
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Capacité de benne standard |
M³ |
0.93 |
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Puissance nominale |
Kw/tr/min |
114/2050 |
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Longueur |
Mm |
9395 |
|
Largeur |
Mm |
2980 |
|
La hauteur |
Mm |
2955 |
|
Coiffure largeur |
Mm |
2710 |
|
Hauteur de versoir |
Mm |
2990 |
|
Largeur de versoir standard |
Mm |
600 |
|
Manomètre |
Mm |
2380 |
|
Garde au sol minimum |
Mm |
440 |
|
La queue gyroradius |
Mm |
2750 |
|
Bande de roulement |
Mm |
3445 |
|
Longueur de piste |
Mm |
4250 |
|
Hauteur maximum de creusement |
Mm |
9305 |
|
Hauteur de décharge |
Mm |
6475 |
|
Max Profondeur de creusement |
Mm |
6630 |
|
Max la profondeur de creusement du bras vertical |
Mm |
5980 |
|
Distance maximum de creusement |
Mm |
9885 |
|
Moins de rayon de giration |
Mm |
De 3630 |
|
Hauteur de moins de rayon de giration |
Mm |
7570 |
|
Vitesse de déplacement(haute/basse) |
Km/h |
5.5/3.2 |
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La vitesse de rotation |
Tr/min |
11 |
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Rampe maximale |
%/° |
70/35 |
|
Garde au sol |
Kpa |
45 |
|
Capacité de creusement de godet |
KN |
138 |
|
Pôle de la capacité de creusement |
KN |
100 |
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