XGC55 marque nouvelle grue àChenille 55T
1.Surveiller le systèMe :Le moniteur systèMe contient 2 caméRas et 1 Affichage du moniteur, respectivement la surveiller sur les principaux/ luffing treuil auxiliaire et de treuil.
2.Avertissement Audio/VidéO :Lors de la grue àChenille est en mouvement et le pivotement, il est lumièRe et le son pour l'avertissement.
3.Voyant tricolore :La lampe se compose de 3 couleurs, lorsque le chargement par grue est en dessous de 90 % de la levéE de charge nominale totale, "Green "Lampe de feux alluméS pour indiquer une grue est exéCutéDans la zone de séCurité, lorsque le chargement par grue est dans 90 %-100 % de la levéE de charge nominale totale, "Le voyant jaune"Feux alluméS pour indiquer une grue est proche de la levéE de charge nominale totale, àLa fois"Lampe rouge "Et "Jaune "De la lampe téMoin sur la dans le mêMe temps pour indiquer une grue est en surcharge;En zone dangereuse, systèMe de contrôLe peut couper automatiquement le mouvement de grue àDirection dangereuse.
4.La lampe s :Il y a allumage des lampes àL'avant d', pivotant sur la flèChe et l'intéRieur de cabine du conducteur pour le travail de nuit.
5.RepèRe de hauteur de lampe :Embout de flèChe a une hauteur de passage pour l'opéRation de haut niveau d'avertissement.
6.L'anéMomèTre :AnéMomèTre àTêTe de flèChe peut déTecter la vitesse du vent actuelle et d'envoyer àUn moniteur de signal du vent dans le livret;S de la cabine pour avertir le conducteur pour la séCurité.
7.Commutateur de protection séCuritaire :àL'avant du joystick installéUn commutateur de protection séCuritaire, lorsque le contacteur est enfoncé, tous les signaux de mouvement de grue ont éTéProtéGéS, et le joystick est inutile.Ce commutateur peut êTre utiliséPour éViter tout dysfonctionnement lorsque le conducteur d'accéDer àLa cabine et toughing le joystick.
8.La vitesse de déPlacement :Moteur àCylindréE variable peuvent réAliser infiniment variable, d'entraîNement de vitesse maximale de 1 km/h, stable et rapide de voyage.
| Le point |
Unité |
Les donnéEs |
| Rampe de base |
T |
280 |
| Longueur de flèChe |
T |
78 |
| Jib spéCial |
T |
37 |
| Jib opereration spéCial |
T |
84 |
| Moment de charge max. |
T |
90 |
| Base de la longueur de flèChe |
KN.M |
15000 |
| Tour de la longueur de pièCe jointe |
M |
18-87 |
| Longueur de flèChe |
. |
84 |
| Jib spéCial |
M |
27-60 |
| OpéRation spéCiale jib |
M |
12-36 |
| Vitesse de ligne unique de treuil de levage(avec aucune charge,à6e couche) |
M |
18 |
| Boom max.Ligne unique de la vitesse de levage(au 1er couche) |
M |
7 |
| Vitesse de rotation max. |
M/min |
137 |
| Max.La vitesse de déPlacement |
M/min |
2*27 |
| Grade-capacité |
R/min |
1.3 |
| La pression au sol moyenne |
Km/h |
1.1 |
| La puissance du moteur |
% |
30 |
| Masse totale(avec bloc de crochet principal,18m de la rampe) |
MPa |
0.12 |
| Max.Poids d'un seul ÉTat partie dans les transports |
Kw |
242 |
| Dimension de la seule partie(platine) dans les transports éTat(L*W*H) |
T |
252 |
| |
T |
58.0 |
| |
M |
12.53*3.47*3,46 |
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