Le produit est un matériau auto-adhésif d'étanchéité qui est construit par méthode appliquée par voie humide et directement lié avec un mélange de mortier de ciment. Avec l'ajout d'un activateur et d'un agent de trempage uniques dans la gomme, la propriété de fluage de la gomme est augmentée en maintenant les avantages du caoutchouc auto-adhésif traditionnel, afin qu'il puisse s'infiltrer dans le pore et le capillaire du béton pour former l'adsorption physique et l'effet mortaise-ténon. Il produit également une réaction chimique avec du béton ou du gel de ciment pour former une structure de réticulation chimique, de sorte que la bobine est fermement liée à la couche de base, formant une couche étanche et scellée.
La méthode appliquée à l'eau permet d'obtenir une micro-liaison complète entre la bobine et la base à travers le sable de ciment qui coule, d'obtenir une liaison étroite avec la base et une résistance élevée à la liaison, d'éliminer la couche de canalisation d'eau et d'établir un système étanche stable.
| Epaisseur |
3,0 mm |
| Longueur |
10 m. |
| Largeur |
1 m. |
| Certificat |
ISO9001/14001/45001 |
Propriété physique
Plage applicable
Travaux d'étanchéité du sous-sol, du toit, etc
Méthode de construction
- méthode appliquée par voie humide :
La boue de ciment simple est appliquée uniformément sur la base, qui est utilisée pour la transition de collage entre la base et la surface auto-adhésive de la bobine. Après avoir retiré le film d'isolation de la surface auto-adhésive de la bobine, il est directement lié à la couche de liaison de transition. Dans la construction verticale, une certaine quantité de colle spéciale peut être ajoutée à la boue de ciment pour augmenter la viscosité de la boue de ciment.
- processus de construction :
Nettoyer le substrat →humidité du substrat → localiser et enclencher → lisier de ciment de plâtrage →revêtement de membrane imperméable →flapping de la surface supérieure de la bobine et pulsion →membrane de diffusion pendant 24 heures à 48 heures → réparation et acceptation.
- Notes :
Ne pas paver la membrane par temps pluvieux, neigeux ou venteux.
Pendant la construction, il est nécessaire d'assurer la propreté de la surface au niveau du chevauchement.
Lors de la construction à basse température, de l'air chaud doit être utilisé pour faciliter la construction de la pièce chevauchante.
Emballage et expédition
| Port : |
Port de Tianjin Xingang |
| Expédition : |
Support fret maritime |
Fournisseur Audité 
