Peinture automatique pour cabine/peinture pour voiture pour cabine/four de peinture pour voiture pour entretien automatique
1.CARACTÉRISTIQUES
Solution : 4 stations de préparation (7 x 4 x 2,8 m) et 1 cabine de peinture (7 x 4 x 2,8 m)
La solution est fournie avec 1 peinture automatique pour cabine/peinture pour voiture pour cabine/four de peinture pour voiture et 4 postes de préparation.
3 des 4 postes de préparation sont équipés d'un débit d'air arrière semi-descendant, avec chambres de plénum d'échappement à l'arrière. Et 1 poste de préparation est avec flux d'air de descente complet, avec des grilles et le sous-sol dans le sol pour l'extraction.
Les 4 postes de préparation sont équipés de ventilateurs d'admission et d'évacuation.
Les 3 stations de préparation arrière à semi-tirage sont principalement utilisées pour les travaux de préparation, tandis que la station de préparation à semi-tirage avec lampe infrarouge est utilisée pour la pulvérisation et la cuisson de l'apprêt avant la finition de la surface.
Une fois les travaux effectués dans chaque baie, la voiture peut être transportée directement d'une baie à l'autre par des rails de sol et des chariots où la voiture est chargée, ce qui améliore considérablement le flux de travail et l'efficacité.
Nous pouvons également personnaliser la solution en fonction de vos besoins et exigences personnalisés.
2.CONCEPTION
3.SPÉCIFICATIONS
| ARTICLES |
Peinture automatique pour cabine/peinture pour voiture pour cabine/peinture pour four |
| Modèle |
IT-SUPER-701 cabine de peinture en aérosol |
| Norme de conception |
BS EN 13355 : 2004+A1:2009
BS EN 60204 : 2006+A1:2009 |
| Dimensions internes |
7000 X 4000 X 2800 MM (L X L X H) |
| Dimensions externes |
8570 X 4110 X 3460 MM (L X L X H) |
| Débit d'air |
Descente complète |
| Plénum (hauteur) |
600 mm |
| Extraction |
sous-sol de 350 mm enfoncé dans le sol |
| Zone d'extraction |
280m2 |
| Capacité de charge des grilles |
900 kg/roue |
| Porte d'entrée |
3 400 x 2 700 mm (l x H), porte d'entrée manuelle, 1 jeu |
| Porte du diviseur |
6000x2400mm (l x H), porte coulissante électrique, 1 jeu |
| Porte de service |
800 x 2 000 mm (l x H), 1 jeu |
| Murs |
50 mm de laine de roche |
| Plafonniers (LED) |
8 jeux, chacun 6 x 18 W, 864 W au total |
| Éclairage des parois (LED) |
4 jeux, chacun 2 x 18 W, 144 W au total |
| Luminosité |
> 1 000 LUX |
| Filtres |
Filtre à sac, filtre de plafond haute efficacité, filtre de sol, filtre d'évacuation |
| Unité d'admission/d'échappement |
Ventilateur à turbine de type direct, 2x7,5kW, MOTEUR SIEMENS |
| Volume d'air |
28 000 m3/h |
| Vitesse de l'air à vide |
0,28 m/s |
| Chauffe |
Échangeur thermique 232kw, brûleur à gaz RIELLO RS5D |
| Température de fonctionnement maximale |
80ºC |
| Commandes |
Boîtier de commande standard ce |
| Inverseur |
Contrôle DE l'onduleur SCHNEIDER |
| Eclairage de la pile |
Oui. |
| Récupérateur de chaleur |
Option |
| Puissance nominale |
20 KW |
| ARTICLES |
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES |
| Produit |
Station de préparation de voiture |
| Norme de conception |
BS EN 13355: 2004 + A1: 2009
BS EN 60204: 2006 + A1: 2009 |
| Modèle |
IT-PRB-7000-D (TIRANT VERS LE BAS) |
IT-PRB-7000-RS (semi-tirant vers le bas arrière) |
| Dimensions internes |
7000×4000×2800 MM (L×L×H) |
| Dimensions externes |
8200×4160×3460 MM (L×L×H) |
| Débit d'air |
Descente complète |
Semi-tirant vers le bas arrière |
| Plénum (hauteur) |
600 mm |
| Extraction |
sous-sol de 350 mm enfoncé dans le sol |
Chambres de plénum d'échappement arrière |
| Zone d'extraction |
280m2 |
3.2 m2 |
| Capacité de charge des grilles |
900 kg/roue |
/ |
| Panneaux de mur/plafond arrière |
Acier galvanisé monocouche, revêtement par poudre |
| Porte avant |
3800 x 2600 mm, 1 jeu, porte-rideau électrique souple |
| Porte du diviseur |
6000x2400mm, 1 jeu, porte à rideau électrique souple |
| Plafonnier |
8 jeux, chacun 4 x 18 W, 576 W au total |
| Luminosité |
> 800 Lux |
| Système INTAK et d'échappement |
2×5,5KW, 970 TR/MIN, 380 V, 50 HZ, MOTEUR SIEMENS |
| Volume d'air |
18 000 m3/h, 650 pa |
| Filtres |
Préfiltre, filtre de plafond haute efficacité, filtre en fibre de verre, filtre d'évacuation |
| Commandes |
Démarrage du ventilateur, interrupteur d'arrêt d'urgence, éclairage,
indication de panne |
| Armoires électriques et d'outillage |
Oui. Intégré à la paroi arrière. |
| Système de chauffage infrarouge au pavillon |
Oui. 6*1KW |
| Article spécial |
Puissance nominale: 15KW |
4.DÉTAILS
STRUCTURE DE CABINE (CABINE DE PULVÉRISATION)
- base métallique de 350 mm de haut encastrée dans le sol
- Panneaux muraux installés verticalement
- plénum 600 mm
OPTION
- Nous pouvons personnaliser le sous-sol pour répondre aux besoins spécifiques de votre atelier.
PORTE D'ENTRÉE À 4 LAMES ET PORTE DE SÉPARATION ÉLECTRIQUE (CABINE DE PULVÉRISATION)
- Porte d'entrée avec grandes vitres en verre de sécurité et loquet anti-panique
- Lampes LED, luminaires de protection IP55
UNITÉ DE RÉALIMENTATION EN AIR (CABINE DE PULVÉRISATION)
- 2*bloc ventilateur 7.5kw, moteur SIEMENS
- volume d'air de 28 000 m3/h, vitesse d'air à vide de 0,28 m/s.
- Amortisseur (pour la peinture et la cuisson)
- Échangeur thermique 232kw, brûleur à gaz RIELLO RS5D
RÉCUPÉRATEUR DE CHALEUR
Principe de fonctionnement
Le dispositif est un dispositif supplémentaire pour peinture automatique de cabine/peinture de voiture cabine/four de peinture de voiture utilisé dans les zones froides, qui est pour le recyclage de la chaleur de déchets.
La température des gaz d'échappement provenant de la peinture chauffante est supérieure à celle de l'air frais extérieur. L'air frais aspiré par le ventilateur d'admission est de 0 ºC ou moins de 0 ºC. Dans les zones froides où la température est inférieure à 0 °C, le système de chauffage doit fonctionner plus fréquemment, ce qui entraîne une plus grande consommation d'énergie. Toutefois, lors de l'utilisation de la chaleur des gaz résiduaires pour chauffer l'air frais, il ne nécessite pas d'énergie supplémentaire, ce qui permet d'économiser beaucoup d'énergie et d'améliorer l'efficacité énergétique. C'est un excellent appareil de chauffage écologique et écologique.
| Articles |
Paramètres détectés à la fin de la température inférieure |
Paramètres détectés à la fin de température supérieure |
| Débit d'air |
28 000 m3/h |
28 000 m3/h |
| Température d'entrée d'air |
-5ºC |
23ºC |
| Humidité d'admission d'air |
50 |
10 |
| Température de sortie d'air |
9.4ºC |
7,1 ºC |
| Humidité de sortie d'air |
17 |
28 |
| Perte de pression |
511 Pa |
436 Pa |
| Efficacité thermique |
51 % |
57 % |
| Vitesse de l'air interne |
8,07 m/s |
8,07 m/s |
| Volume d'eau de condensation |
0 kg/h |
| Échange d'énergie |
148 380 w. |
STATION DE PRÉPARATION DE VOITURE
- plénum de 600 mm
- luminaires de plafond plats
- Groupe motoventilateur d'admission et d'échappement, 2*5,5kw
- extraction
Option A : extraction par les chambres de la gaine d'échappement à l'arrière
Option B : extraction par la base avec grilles dans le sol
- armoires électriques et à outils sur la paroi arrière
- porte rideau électrique souple à l'avant et AS diviseur
PORTE-RIDEAU ÉLECTRIQUE SOUPLE
FAQ
Q: Combien de temps est le délai de production?
R: 20 jours à compter du paiement anticipé reçu pour les cabines de pulvérisation standard.
Pour les projets non standard, nous devrons vérifier le planning au cas par cas.
Q: Combien de temps la garantie est-elle?
A : garantie de 2 ans pour les principaux composants, à l'exclusion des consommables.
Q: Où est situé votre usine?
R: Baiyun, Guangzhou, à 15 minutes de route de l'aéroport. Bienvenue à nous rendre visite à l'usine.
Q: Avec le récupérateur de chaleur, puis-je placer la machine au sommet de la cabine de pulvérisation?
R: Oui, c'est toujours correct.
Q: Pour le récupérateur de chaleur, l'air frais et l'air d'échappement entrent-ils en contact l'un avec l'autre?
R : selon la conception, l'air est forcé de passer à travers le noyau de l'échangeur thermique, deux flux d'air (c.-à-d. air frais et air d'échappement) n'entrent jamais en contact direct, éviter le transfert de toute odeur et humidité.
Q: Combien de temps la cabine de pulvérisation peut-elle servir?
R: Si la cabine peut être entretenue régulièrement et correctement, le temps de service commun de la cabine de pulvérisation est de 7-10 ans.
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