IT-Super-L8 cabine de peinture de voiture avec tir direct avec gaz Brûleur de ligne

• Type: Coating Production Line
• Certificat: CE
• Substrat: Acier
• Marque: Infitech
• Revêtement: Peinture
• Airflow Direction: Type Entièrement par dessous
• N° de Modèle.: IT-SUPER-L8
• Mode de chauffage: Direct Firing
• Peinture de traitement Mist: Type Sec
• État: Nouveau
• système de commande: système de contrôle de l′onduleur
• technologie: technologie allemande
• durée de la garantie: 2 ans
• écran tactile: oui
• contrôleur api: oui
• système d′économie d′énergie: échangeurs thermiques à plaques transversales
• circuits à économie d′énergie: oui
• Paquet de Transport: Export Professional Packages
• Spécifications: 7000X4000X3000mm(LXWXH)
• Marque Déposée: INFITECH
• Origine: Guangdong, China
• Code SH: 8419899090
• Capacité de Production: 100sets/Year

Description de Produit

Cabine de peinture de voiture avec tir direct avec ligne de gaz Brûleur

Certification : ce
Certification de gestion : ISO9001 : 2000
Durée de la garantie : 2 ans
Paramètre :
 

Débit d'air	Taille interne (mm)	Taille externe (mm)	Modes de chauffage	Ventilateur d'admission/d'échappement	Plafonniers À LED	Feux de position À LED	Vide chargé Vitesse de l'air
Tirant d'eau vers le bas complet	7000X4000X2800	7110 x 5760 x 3810	Gaz	2 X 11 KW	8 jeu/4X24W	8 jeu/2X24W	0.32 m/s
	8000X4000X2800	8110X5760X3810	Gaz	2 X 11 KW	8 jeu/4X24W	10 jeu/2X24W	0.28 m/s
	9000X4000X2800	9110X5760X3810	Gaz	2 X 11 KW	10 jeu/4X24W	12 jeu/2X24W	0.25 m/s

 
Conseils pour économiser l'énergie

La cabine de pulvérisation elle-même est généralement le plus gros consommateur d'énergie, car de grands volumes d'air frais préchauffé devront être fournis pour se faire passer de l'air d'échappement contaminé. Ces volumes d'air ne peuvent pas être réduits à volonté, car les normes de santé et de sécurité établies par la loi doivent être respectées. Une cabine de pulvérisation de peinture doit assurer un échange d'air adéquat afin de contrôler la concentration des vapeurs inflammables.

**cuisson directe avec brûleurs à gaz

Les avantages sont des temps de chauffe courts, une régulation exacte de la température (large plage de régulation
de 30:1), faible effort d'entretien. Le chauffage rapide permet également de raccourcir les périodes de séchage.



**récupération de chaleur

Les échangeurs thermiques à plaques croisées sont récupératifs ; l'humidité n'est pas récupérée. La chaleur passe à travers des plaques fines, avec des niveaux de récupération allant jusqu'à 38 %. Les flux d'air sont strictement séparés. Chaque fois que des solvants sont utilisés, les flux d'admission et d'échappement doivent être séparés. Cela fait souvent de l'échangeur thermique à plaque transversale la solution idéale. La période d'amortissement est courte, souvent moins de deux ans.



**circuits à économie d'énergie

Ce circuit permet de réduire la consommation d'énergie au minimum pendant les pauses ou lors de la configuration des pièces pour la finition. Le mécanisme est déclenché par l'accrochage du pistolet de pulvérisation. La réduction de l'air d'échappement réduit l'énergie nécessaire pour chauffer l'air d'appoint. Ces circuits sont disponibles en deux versions. Le premier est un contrôle d'amortisseur pneumatique économique pour les systèmes plus petits. Le second est la commande électrique des moteurs via l'armoire de commutation ; ici, un convertisseur de fréquence est utilisé pour réguler l'alimentation en air frais et les ventilateurs d'évacuation.



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