Parsun 6HP 4-Stroke moteur hors-bord F6abms

• Personnalisation: Disponible
• Cylindres: 1
• Type de carburant: Essence
• N° de Modèle.: F6ABMS
• Capacité de moteur: 148 cm3
• Moteur: 4 Temps
• Position du moteur: Hors-bord
• État: Nouveau
• type de moteur: 4 temps, 1 cylindre, ohv
• déplacement: 148 cc
• puissance max. kw (ch): 4.4(6)
• plage de régime plein régime: 4500~5500
• système d′allumage: cdi
• système de démarrage: manuel
• système de direction: commande de timon
• changement de vitesse: marche avant-point mort-marche arrière
• système de réglage de la garniture et de l′inclinaison: manuelle, 4 positions/entraînement peu profond
• Paquet de Transport: mousse
• Spécifications: moteur externe
• Marque Déposée: au soleil
• Origine: Suzhou, Jiangsu
• Code SH: 84072100
• Capacité de Production: 5000

Description de Produit

MOTEUR EXTERNE PORTABLE PARSUN 6HP ARBRE COURT OU LONG 4 COURSE EXTÉRIEURE

Nouveau cylindre simple léger PARSUN F6 quatre temps avec un démarreur manuel et une poignée de timon. Les caractéristiques améliorées incluent une poignée de changement de vitesse plus grande, une pince à genouillère et une poignée d'accélérateur que dans les autres moteurs de la même classe. Des supports en caoutchouc à faibles vibrations sont montés entre la tête de puissance et le capot inférieur et à la base de la poignée de timon, et un poids d'équilibrage sur la poignée de timon réduit efficacement les vibrations de la même. Les grandes poignées de transport à prise facile à l'avant et à l'arrière rendent ces moteurs facilement transportables et, ce qui est très important, le moteur peut être stocké de chaque côté ou à l'avant sans fuite d'huile moteur grâce au système de prévention des fuites d'huile d'origine de PARSUN. Cela signifie que vous n'aurez plus à vous soucier des fuites d'huile lorsque vous transportez le moteur dans le coffre de votre voiture. Un système de carter humide avec pompe de lubrification d'huile, utilisé dans les modèles haut de gamme, assure une lubrification plus fiable du moteur. Un dispositif de décompression automatique monté sur l'arbre à cames rend le démarreur manuel beaucoup plus léger à tirer. Une petite pompe d'amorçage auxiliaire est montée sur le tuyau de carburant avant le carburateur dans le capot. En assurant l'alimentation en carburant du carburateur, le moteur peut être démarré sans à-coups même après un stockage à long terme. Un alternateur de 12 volts-6 a c.c. peut être monté en option pour fournir de l'électricité si nécessaire.

	Modèle	F6ABML	F6ABMS
Élément
Longueur totale	mm (po)	718(28.2)
Largeur hors tout	mm (po)	390(15.4)
Hauteur hors tout	mm (po)	1177(46.3)	1050(41.3)
Hauteur de la traverse	mm (po)	508(20.0)	381(15.0)
Poids	kg	28	27
Plage de fonctionnement à pleins gaz	r/min	De 45 à 5 500
Sortie maximale		4,4 kW (6 HP) à 5 000 r/min
Ralenti (point mort)	r/min	1450 à 1550
Type de moteur		VHT
Cylindres		1
Déplacement	cm 3	148
Alésage × course	mm (po)	64.0×46.0(2.52×1.8)
Système d'allumage		CDI
Système de commande		Commande de timon
Système de démarrage		Démarrage manuel
Positions des vitesses		Marche avant-point mort-marche arrière
Rapport de vitesse		2.08(27/13)
Système de réglage de la garniture et de l'inclinaison		Inclinaison manuelle
Capacité du réservoir de carburant	L	Dans les 1.3
Consommation de carburant maximale	L/h	2.3
Capacité du carter d'huile	L	0.6
Capacité d'huile pour engrenages	cm 3	100
Options Propeller	po	3-7.8"x9"
*le choix de Propeller varie selon la taille et l'application du bateau.
*B=commande arrière (commande du timon)\F=commande avant (commande à distance)\M=démarrage manuel\
W=démarrage électrique+démarrage manuel\S=arbre court\L=arbre long